2,60m breit und nun? Wie zulassen, wenn er ausgebaut ist?

Ich würde beim Tüv nachfragen. Als Wohnmobil kann man den schätzungsweise nicht zulassen.

Grüsse Geepee

Dann würde ich zu dem Herren nicht zur Tüvprüfung fahren. Ich wüsstre nicht was es den Tüv angeht was ich in meinen Kühlkoffer habe...

Frage : Ist der Kühlkoffer tatsächlich exakt 2,60 m breit oder sind es nur irgendwelche Anbauteile, die die Breite ausmachen ?

Vielleicht mal nachmessen - schon auf 2,55 m runter würde ja keine Probleme mehr machen.

@ Geepee : Leider geht´s den TÜV doch was an, wenn das Fahrzeug nicht mehr dem in den Papieren stehenden Zweck gemäß nutzbar ist. Gleiche Probleme hatte ich vor Jahren schon, als ich mit einem Wohnmobil da aufgekreuzt bin, das noch als LKW eingetragen war.

Und spätestens beim Fiskus gibt´s Ärger, wenn das auffällt, schließlich wird ein Wohnmobi anders besteuert als ein LKW.

Bis die Tage, Ralph

irgendwo habe ich gelesen, dass für kühlkoffer eine ausnahmeregelung im hinblick auf die breite besteht;
und zwar wegen möglicher wettbewerbsnachteile:

damit sie die gleiche anzahl an paletten laden können wie normale lkw´s,
dürfen sie um die dämmstärke breiter sein

Wie wär´s mit "Kühlkoffer runter und - hoffentlich auch noch gewinnbringend - verscherbeln" und anschließend mit "Anderer - hoffentlich billigerer - Koffer drauf" ?

Ist Dir sicher zu aufwändig, nehme ich mal an.

Bis die Tage, Ralph

Ich glaube wir hatten das schon mal im Forum ...

Deadhead hat natürlich absolut recht : 2 Europaletten breit , oder 3 längs nebeneinander würden sonst nicht reinpassen , Kühler müssen manche Waren auch bei plus 40 Grad draussen in minus Bereich fahren können .

Ich denke einen TÜV zu finden der die 2,6 in den Papieren übersieht dürfte machbar sein .. wie beim " H " einfach so lang suchen bis es einer übersieht .

Ob die Zulassungsstelle oder die Steuer irgendwann über die kleine Zahl in den Papieren stoplert halt ich für ein Risiko .

Notfalls würde ich versuchen mich an höhere Stellen zu wenden .

Den Koffer zu tauschen um die Basis zu retten wäre wohl nicht nur Schade wegen der extrem guten Isolierung sondern auch recht kostspielig.

Selbst wenn du einen Eintrag durch Irrtum bekommst ....... du befindest Dich damit auf sehr dünnen Eis ....... jede Kontrolle kann mit einer Fahrzeugstilllegung enden, und das in der heutigen Zeit mit den elektronischen Verflechtungen der verschiedenen Behörden die Breite von 2,6m keinen Alarm auslöst wenn etwas anderes als Kühlkoffer dabei steht wird eher unwahrscheinlich sein.

Du würdest mit einem Fahrzeug fahren dass in D nicht zulassungsfähig ist wenn die (zweckgebundene) Ausnahmegenehmigung erloschen ist.

Das Unwissenheit nicht vor Strafe schützt weißt du bestimmt ..... vergiß das Teil am besten.

lg
Chris

Besteht nicht nur aus dem Fahrzeug selber, sondern auch aus seinen Anbauteilen!

Im meinem Sprinter stehen 1960 mm Fahrzeugbreite, tatsächlich ist er aber 2300 mm breit,
an den Spiegeln gemeßen. Was in den Papieren steht ist in dem Fall , sagen wir mal Pupegal!

Das hat mir schon mal ein Ticket eingebracht, weil ich dachte, das was in den Papieren stegt, zählt!
Ich wußte auch nicht, das die Spiegel in dem Fall, nicht zum Fahrzeug gehören, aber zur Tüvprüfung schon!

Fast jeder LKW hat eine Breite über 2600 mm , warum das nicht eingetragen ist , weiß ich nicht!
Laut StvO darf ein Fahrzeug ja nur 2500 mm einschließlich Ladung an Breite haben, warum also die Spiegel überstehen
dürfen, ist mir ein Rätsel!

Gruß
Klaus

Ich würde es einfach lassen. Abgesehen davon, dass Tiefkühlkoffer auch noch sackschwer sind, würde ich eher unter 2,50 bleiben als drüber zu gehen. Die Sparkasse war mit 2,35m immer noch gut verkratzt an den Seiten.
Ich bleibe dabei:
Für ein Urlaubsauto sollte man die Maximalmaße nicht ausnutzen, wenn man auch mal ein schönes und einsames Fleckchen Erde unter die Reifen bekommen will. Sonst wird das Reisen einfach zu stressig. Und das hat nichts mit fahrerischem Können zu tun.

Und ja, ich weiss wovon ich rede.

Nachdem es doch noch missverständliche Aussagen gibt :

Die maximale Breite sind 2,55 ( früher mal 2,50 ) , es sind also nur 5 cm zu viel , 2,5 cm pro Seite

Was in den Papieren steht zählt nur dann nicht, wenn Verkehrszeichen sich auf die tatsächliche Breite beziehen .
Hochgekocht wurde das Thema durch die SUV's , die zb an Autobahnbaustellen unbedingt überholen mussten und sich so die Spiegel weggefahren haben . Zeichen 264 verbietet zb allen Fahrzeugen über 2 m TATSÄCHLICHE Breite das nutzen der Linken Spur - das is der Fall wo ein Busgeld fällig ist und evtl nachgemessen wird .

Rückspiegel sind Anbauten und zählen somit nicht zur eingetragenen Breite , wohl aber zur tatsächlichen Breite .

Da du in deinem Fall die Papiere eh auf Deutschland umschreiben musst besteht ja vielleicht eine kleine Chance das der Tüv die 5 cm " übersieht " und 2,55 einträgt . Dünnes Eis wird dadurch sicher etwas dicker - 100 % rechtssicher ist es nicht .

Frag doch einfach erstmal einen anderen Prüfer / andere Prüfstelle.

Als ich meine Bus aus der Schweiz geholt habe, wäre es beim ersten Prüfer daran gescheitert, dass es kein Datenblatt gibt.
Ich hab dann die weiteren Verhandlungen mit dem Prüfstellenleiter geführt. Da war vieles auf einmal kein Problem mehr.
Der hat meist mehr Erfahrung, möglicherweise weitere Ermessensspielräume und ist. u.U. eher gewillt, diese auch zu nutzen.

Ich persönlich würde kein 2,6 Meter Fahrzeug haben wollen. Wir waren schon an Ecken, wo mir die 2,35 fast zuviel waren.
Und wie Martin schon schreibt, Kratzer haben wir rundum auch genug.

..iss doch völlig wurscht, ob 2,5 oder 2,55 oder 2,6m Breite,

das erste was flöten geht sind eh die Spiegel, da biste sowiso schon weit über das Mass.

und wo die durchpassen, paßt auch der Rest..

Zitat von RÜDIGER 814

..iss doch völlig wurscht, ob 2,5 oder 2,55 oder 2,6m Breite,

das erste was flöten geht sind eh die Spiegel, da biste sowiso schon weit über das Mass.

und wo die durchpassen, paßt auch der Rest..

Dann kennste meine Hofeinfahrt nicht. Da gehts nur ohne Spiegel rein oder raus.

In Kroatien hatten wir eine Stelle, wo wir nur weiterkamen, weil der linke Spiegel oberhalb einer Mauer war. (Anklappen ging nicht, weil fest...)