gelöst: Fahrtenschreiber lässt Nadel des Tacho im Stand springen

Ich hatte mal bei einem Bus Wasser im Kabel, vom getriebe aus, da das durch den telma warm geworden ist und komplett abgesoffen war. Sonst könnte der Tacho hin sein oder der geber am getriebe. Der ist gut durch ne plombe zu erkennen.

Also musst du bei dem Problem wirklich nach und nach suchen.

Wahrscheinlich Fehlstrom ... könnte auch der Hinweis auf ein größeres Problem sein ... das Phänomen tritt nur bei bestimmten Situationen auf ? ... Wechselrichter an, Landstrom dran oder sowas auf ?

Mal die Sicherung vom Tacho ziehen, wenn er dann noch klackert kommt es aus Richtung Getriebe, wenn Du nicht noch ne richtige Tachowelle hast?

Gruß

Bernd

oder schaue mal nach dem Kabel. Der Tacho hatte bei mir immer geguckt weil der ja immer Strom vom Starterbatterien hat

bei letzterem musst Du aber immer die Uhr neu stellen ... eventuell ist es doch eine Fehlfunktion im Tacho

Hast du ne Tacho-scheibe (Papier) drin liegen?

Hatte das mal bei meinem alten Setra, dass da ne völlig verranzt Scheibe drin lag. Da der Scheiber aber ständig dreht blieb die Nadel irgendwo im Papier hängen und sprang, da im Stillstand immer die 0 kmh beschrieben wurden...

Lass doch mal den Tacho am Strom, aber zieh das Kabel vom Geber ab. Dann siehst Du schnell, ob der Tacho eine Macke hat oder vom Geber-Kabel ein Fehlersignal kommt. Fehler eingrenzen ist immer viel zielführender als alles mögliche an Tipps auszuprobieren.

Ich tippe eher auf die Uhr, die die Scheibe Weiterschiebt. Es gibt da plastikdummyscheiben, Die aus Papier gehen irgendwann kaputt.

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Achtung bei SETRA Minus Abschaltung.

Wenn deine Wohnbaterie iergendwo Verbindung zur Masse Hat und du eine Verbindung Fahrzeugbatterie Plus zu Wohnbatterie hast, entstehen ungewollte, teils undefinierte Strompfade.

Mit Verbindung mein ich vorallem Sachen wie Ladebooster oder Elektronisches Trennrelais.

Vermutlich nicht direkt dein Problem aber vielleicht das Nächste oder doch indirekt beteiligt.

Ich hab meine Minusabschaltung schweren Herzens Überbrück.

Mit all den kreuz und Querverbindungen die mein Vorbesitzer zwischen den beiden Kreisen hatte hab ichs anders nicht in den Griff bekommen.

Jetzt muss ich mit ca. 200mA Standby aus der Fahrzeugbatterie leben.

Das ist aber für die 200Ah Pb Säure Batterie nicht mehr als die Selbstentladung.

Hinten am Tacho abziehen. Erstmal musst Du Dich da nicht unter den Bus legen und ausserdem wird das Problem wenn, dann am Kabelweg liegen.

Moin,

ich hab den Tacho vom Dauerplus runtergenommen, das tackern nervte mich. Uhr ist ja egal, da keine Aufzeichnung der Lenkzeiten notwendig ist.

Gruß Bernd

Zitat von Martin

Hinten am Tacho abziehen.

Darf man das in D-Land einfach so?
Ich habe da überall Plompen dran und ein Schild im Fahrzeug, das ich aller 6 Monate neu machen lassen muß: Prüfung des Tachos. Weil der hängt ja an der Abregelung auf 100 und muß immer kontrolliert werden. Auch die Polizei testet das und weiß, wo die Plomben zu finden sind...

mein wohnbus ist ein WOHNmobil mit pkwzulassung über 3,5 tonnen .. also ohne tachoscheibe fahrbar

... bei überprüfung wie bei LKW ... aber ohne tachoprüfung

...fahrgeschwindigkeit max. 90 km

Zitat von loja1

also ohne tachoscheibe fahrbar

...

fahrgeschwindigkeit max. 90 km

Naja - Scheibe brauche ich auch keine. Aber die Geschwindigkeit ist ja begrenzt. Und diese Begrenzung macht der Tacho in Zusammenhang mit dem Motorsteuergerät. Deswegen ist alles verplompt und muß geprüft werden. Das hat nichts mit der Scheibenpflicht zu tun - es geht darum, das das Fahrzeug bei der gesetzlich vorgesehenen Geschwindigkeit abregelt.

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