Standheizung ausbauen????

Am besten läßt Du die drin und benutzt sie zum Heizen, das ist doch eine Ideale Wärme.

Mit einer kleinen Zusatzheizung, T-Stück und Rückschlagklappe kannst du das System speisen, ohne den Motor aufheizen zu müssen. jürgen-n213 und Stefan T 911 haben das so realisiert und das läuft wohl sehr gut.

Lieber Paule

Genau - drin lassen. Wir haben das so wie Stefan T911 realisiert. Eine Autoterm 5D eingebaut und allerdings nicht mit Rückschlagventilen sonder mit Elektrischen Ventilen mit Endabschaltung realisiert. Die trennen einfach den Motor von der AutoTerm - den Block muss und will ich nicht mitheizen. Wenn ich die grosse benutzen will drücke ich einfach nen Kippschalter und habe wieder die Originalheizung die die AutoTerm aussen vor lässt.

LG

Stefan

Schau mal hier

wohnbusse.eu/gallery/index.php?image/10666/

Naja Platz wegnehmen ist immer relativ - Kommt drauf an was Du vor Hast.

Also bei uns ist das drangeblieben und ich glaube nicht dass wir zu wenig Platz haben

LG

Stefan

Ich glaube, Dir ist das System dieser Konvektorheizung nicht ganz klar, auch weil Du nach elektrischer Abschaltung gefragt hast im ersten Beitrag.

In den Konvektoren ist nichts elektrisches drin. Es gibt welche mit elektrischen Ventilatoren, aber die meisten haben keine und Deine sehen auch so aus, als ob es reine Konvektoren ohne Lüfter sind.
Das sind zwei Wasserrohre, auf die am Anfang Vor- und Rücklaufleitung aufgesteckt ist und am Ende ist ein U-Stück zur Umleitung. Das warme Wasser fließt also einmal hin und wieder zurück durch den Konvektor. Für bessere Wärmeabgabe sind ganz viele senkrechte Alubleche auf die Rohre aufgesteckt.

Wo das warme Wasser herkommt, ist egal. Im Originalzustand ist es entweder die Abwärme vom Motor oder das Wasser wird über die Standheizung erwärmt, die jeder Reisebus hat. Dabei wird dann auch gleich der Motor mit aufgeheizt.

Wenn Du für Wohnzwecke den Motor nicht mitheizen willst, dann müsstest Du dafür Ventile einbauen, wie Martin und Stefan geschrieben haben.
Meistens haben Reisebusse ein 30 kW-Heizgerät, das für die kontinuierliche Beheizung des Innenraums ohne Motor-Vorwärmung überdimensioniert ist. Du kannst zusätzlich ein kleines Wasser-Heizgerät mit ca. 5 bis 10 kW einbauen. Dazu müsstest Du Dich ein Bisschen mit der Heizungs-Hydraulik auseinandersetzen oder Dir von jemand helfen lassen, der sich da auskennt.

Ich würde Dir aber auch empfehlen, die Konvektoren drinzulassen. Das gibt eine angenehmere Wärme, als wenn du warme Luft durch die Gegend pustest.

Gruß

Matthias

Zitat von _Matthias

, als wenn du warme Luft durch die Gegend pustest.

Mich persönlich stören die Konvektoren, weil man ja die dann entweder hinter den Möbeln hat oder quer durch die Dusche laufen...

Ich habe Fußbodenheizung vorgesehen.

1. Umschaltventil elektrisch mit Endabschaltung
2. Umschaltventil mit Einschleifung der 5 kW Standheizung

3. Regelventil um das Schlafzimmer runter zu drehen
4. Die Leitungen kommen von unten hoch in den Bus
5. Anschluss der Konvektoren
6. Standheizung 5 kW

7. Angepasste Konvektoren (gekürzt)

8. U Bogen am Ende der Leitungen

Hi, wir haben das auch vor wenigen Wochen erst gemacht. Wir haben dazu die Rohre unterhalb des Bodens, also im Kofferraum, abgeflext. Vorteil, man konnte eine große Wanne drunter stellen. Kamen ca 20 Liter Kühlwasser raus. Wenn du sie im Fahrgastraum mit den Klemmen öffnest bzw abflext dürfte nicht so viel rauskommen, außer du machst dabei den Motor an, da habe ich vor paar Tagen was vernommen von jemandem auf Instagram, weiß aber nicht ob die auch hier im Forum sind, sonst können die gerne ihre Ansicht zum Thema "Motor starten bei offenem Kühlkreislauf" beisteuern. Das ist dann unlustig. Ansonsten eventuell eine ganz flache Wanne drunterschieben...

Grüße vom See mit schon wieder verbundenem Kühlwasserkreislauf

Schau mal auf Instagram wenn vorhanden vorbei bei uns (@projekt.wohnbus) da haben wir das geteilt (müsste in 2 Beiträgen zu sehen sein und sonst im Story-Archiv). Wir machen auch alles nur durch ausprobieren und viel lesen im Forum

Grüße

Ansonsten PN hier im Forum, WhatsApp gibt's nicht für jeden direkt am Anfang. Vielleicht später mal^^

Moin Leute,

ich mach das Fass hier noch mal eben auf.

Ich will bei meinem Setra 215 UL auch die Heizkörper ausbauen. Er hat wie auf den Bildern hier im Thread die am Boden und hinten welche an der Decke montiert. Ein Brenner ist gar nicht mehr vorhanden und zum heizen wird eine andere Standheizung + kleiner Holzofen verbaut.

Jetzt ist die Frage, wie ich beim Ausbauen am besten vorgehe. Ich würde erstmal das Kühlwasser ablassen damit es nicht die mega Sauerei gibt. Dann die Heizkörper abbauen und die offenen Endrohre verschließen. Reicht es hier die Endrohre einfach dicht zu machen oder muss ich sie wieder miteinander verbinden, damit der Kreislauf geschlossen wird? Der UL 215 hat auch hinten im Motorraum einen Sperrhahn für den Kreislauf zum Fahrgastraum, daher der Gedanke die Enden einfach zu verschließen und den Kreislauf zu zumachen.


Danke euch schonmal und Liebe Grüße

Hallo,

Theoretisch kannst Du sie komplett dichtmachen, würde ich allerdings nicht tun.

Wir haben ja das gleiche Modell und da machen wir durchaus auch währrend der Fahrt die Heizung an, gerade im Frühjahr, Herbst oder wenn es regnet. Du müsstest dann immer die Zusatzheizung laufen lassen.

Empfehlung wäre ggf. andere Heizkörper anschließen und über T- Stück und Rückstromklappe die Zusatzheizung einbinden und alles im Bereich Fahrer so lassen, sonst fährt der irgendwann blind...

Gruß Jörg

Siehst Du Jakob, deswegen habe ich Dich ans Forum "verwiesen", da sich die auftretenden Probleme, bzw Fragen, immer schon bei Anderen auch aufgetan haben.

Und in der Regel wird hier schnell und gerne geholfen!

Hallo Jakob, Du dürftest mindestens 2 Kreise haben ... den für das Bugheizgerät würde ich dringend im Betrieb lassen ... ansonsten, vorne auf Keile fahren, Ablassschraube öffnen (meist im Rücklauf hinten unten ... da dürfte auch ein zweiter Absperrhahn sein) und bis unter das Innenbodenniveau ablassen (Absperrhähne dabei alle offen. den Motor musst Du nicht komplett entleeren (es sei denn Du willst das mit einem Kühlwasserwechsel verbinden) ... dann Seitenwandheizung ausbauen und den Kreis "kurzschließen" also Zu- und Rücklauf verbinden (ggf. mit Absperrhahn falls der Kurzschluss droht den / die anderen Kreise außer Betrieb zu nehmen) oder beide Enden verschließen