Reifen wechseln?

Hallo Ulrich,

zum lösen der Radmuttern, gibt es sogenannte Dehmomentverstärker,

damit löst man die festsitzenden Mutter ohne großen Kraftaufwand.

Zum Anziehen sollte man das nicht verwenden, da sie ca. 4000Nm haben.

Ansonsten vernünftigen Radkreuz sowieso...

Gib mal in der Suchfunktion Drehmomentverstärker (von ca. 60 - 150 Euro) ein,

müsste einiges zu lesen geben.

https://www.ebay.de/i/18418603…5lDnFchTDpggaAmvuEALw_wcB

Gruß.. Rüdiger

@ulrich... du schreibst in möglichketsform... wäre, würde,müsste !!!! .. nun, es gehört zur grundausstattung an board, dass entsprechendes werkzeug dabei ist
.. UND dann machst das gleich mal zuhause selber, so kannst erkennen was dir für den fall der fälle fehlt und brauchst
Da ist schon auch eon kreizschlüssel thema, entsprechende nuss, verlängerung, wagenheber (evtl.2), keil, holzklötze... sei mir nicht böse, ABER das muss funktionieren ..

Ich hab das einmal erlebt, wo in der Werkstatt der SChlagschrauber dreimal gegen einen noch größeren ausgetauscht worden ist, weil die Muttern nicht aufgehen wollten. Hilfsbereit wie ich bin, hab ich die wegfliegende Mutter gleich holen wollen und hab mir daran gehörig die Flossen verbrannt
Wenn das alles mal auf war, stehen die Chancen deutlich besser, dass die Muttern auch "nur" mit einer Verlängerung am LKW Radkreuz aufgehen.
Trotzdem habe ich nicht nur einen Drehmomentverstärker und einen 3/4" Nußkasten bis 64 mm sondern auch einen Drehmomentschlüssel (450Nm für 28er Mutter) an Bord.
Und ja, kritisches sollte man zu Hause probieren, da es im Notfall bei Nacht, Regen oder Schnee passiert.

Zum kontrollieren der Radmuttern hab ich ne 33 Nuss, Verlaengerung die ins Hinterrad passt, 1 Zoll Gelenkhebel und ein 1,50m Rohr.
Da ich mich bisher noch nicht fuer einen " geeigneten " Reisewagenheber entscheiden konnte ruf ich zum Reifenwechsel vermutlich eh den Pannendienst an. Ist ja in der Versicherung enthalten

Sollte ich mich dann irgendwann entscheiden was es nun fuer einen Wagenheber wird gibt wechsel ich auch selber. Die handelsueblichen Flaschenheber sind naemlich zu lang fuer unter die Achsen und zu kurz fuer unter den Rahmen.
Fuer was Luftbetriebenes fehlt mir noch der Anschluss. Mein rangierheber ist zu schwer und unhandlich. Irgendwas ist immer

Gruss
Stephan

Was ich natürlich immer mache, rechtzeitig die Reifen wechseln, sodass eine Panne zumindest weniger wahrscheinlich wird.

Unterwegs Reifen wechseln, das will man nicht, aber wenn man es selbst kann spart es viel Geld.
Dazu gehört meines Erachtens etwas Vorbereitung zu Hause, denn gängige Radmuttern sind viel wert und kosten nicht viel Zeit. Alle 2 Jahre mal aufdrehen und wieder zumachen wäre meine Empfehlung. Bei den Hinterrädern macht es sogar Sinn, das äußere mal abzunehmen und zu schauen, dass sich zwischen den Felgen der Zwillinge kein Rost gebildet hat, denn das ist es unter anderem, was Radmuttern schonmal dazu bringt, los zu gehen.
Weiterhin sollte man den Reifendruck auf dem Reserverad immer mit prüfen und natürlich schauen, dass der Wagenheber dicht ist und auch unters Auto passt.

Ansonsten wurde hier einiges schon gesagt, ich würde zum Radwechsel folgendes mitführen:

• einen Drehmomentvervielfältiger wie von Rüdiger vorgeschlagen, der nimmt nicht viel Platz weg
• KEIN Radkreuz, das ist ständig im Weg und man braucht nur eines der vier Schlüsselweiten, statt dessen einen Steckschlüssel mit Bohrung für einen stabilen Quer-Stab, der Schlüssel muss lang genug sein, um in den Zwilling reinzukommen. Der Querstab sollte nicht länger sein als nötig, damit man das Ganze auch zusammen drehen kann
• ein 1m langes Rohr als Verlängerung, das spart gleichzeitig den (extrem teuren) Drehmomentschlüssel zum anziehen. Wenn das Rohr auf den Quer-Stab ganz aufgesteckt ist, bedeuten 50kg Gewicht auf das Ende des Rohrs ungefähr 500Nm.
• eine mehrfach schräg geschlitzte dicke Siebdruckplatte mit Standfuß als Gegenlager für den Steckschlüssel. Im Allradforum hat sowas mal einer gebastelt, einfach und genial - wer findet das noch?
• vielleicht noch ein Montiereisen um das Rad anheben und auf die Bolzen fädeln zu können
• einen Holzkeil zum Vorderrad drauf fahren, damit man den Wagenheber unters Auto bekommt, wenn das Rad platt ist
• und natürlich einen Wagenheber

...eine alte Decke zum drauflegen, SIcherheitsweste, Handschuhe etc. verstehen sich von selbst

Die Hebekissen von Vetter werden gerade bei der Vebeg angeboten.

Gruß
Sugar

Zitat von Martin

nd natürlich schauen, dass der Wagenheber dicht ist und auch unters Auto passt.

Und zwar mit Plattfuss und dann auch noch hoch genug kommt fürs Ersatzrad.

Dafür hat man den Holzkeil dabei.

Alte Busweisheit Martin.
Die alten Feinheiten haben wir zuerst an der Feuertonne gelernt.

Zitat von Martin

eine mehrfach schräg geschlitzte dicke Siebdruckplatte mit Standfuß als Gegenlager für den Steckschlüssel. Im Allradforum hat sowas mal einer gebastelt, einfach und genial - wer findet das noch?

Hat das noch einer auf dem Schirm? Ich hab ausführlich gesucht aber nichts mehr gefunden...

ich benutze dafür diese einfachen höhenverstellbaren Unterstellböckchen .

2t Tragkraft ! aber hauptsache rot ... Leute, hohlt Euch einfach den Pannendienst ... zahlt und seid glücklich das nicht mehr passiert ist ... Brille zerdrückt, Handy runtergefalllen oder schlimmeres

Na klar ich Wechsel nen Motor auf dem Parkplatz aber für nen Platten hol ich dann nen pannendinst.

Zitat von Spezi

Na klar ich Wechsel nen Motor auf dem Parkplatz aber für nen Platten hol ich dann nen pannendinst.

Hast du wieder ein Reserverad mit??

Zitat von Sputnik

2t Tragkraft !

Zum Abstützen des Schraubenschlüssels/Radkreuz reicht das bei mir locker, aber vermutlich hat der Sputnik so Bärenkräfte das er ein stabilere Unterlage braucht.
und ehe ich mir eine Siebdruckplatte zurechtschnitze... kauf ich mir so eine Stütze und hab fertig.

Und wem die Farbe nicht gefällt, die Dinger werden von anderen Händlern auch in anderen Farben angeboten

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