Frage zur geplanten Maut

Zitat von Reineke - S208

Auf Grund der derzeitigen Diskusion der deutschen Maut hab ich mal ne Frage od. auch mehrere

1. Ab 2015 ist ja geplant die LKW Maut auszuweiten - gilt dies nur für LKW über 7,5 t od. auch für uns? Gilt für PKW bis 3,5 t
2. Ist diese Maut auch für alle Straßen - also auch nicht Autobahnen?? Ja ist für alle Strassen fällig

Un dzu guter Letzt - bis dato hab ich mir da in der Regel keine Gedanken gemacht aber wo u. wie haben wir die Maut zu bezahlen - oder anders gefragt gibt es irgendwo eine vernünftige Info darüber wie u. wo die Maut in der EU zu bezahlen ist??

Alles anzeigen

wie es gemacht wird ist mir noch nicht bekannt !

Es ist noch garnichts beschlossen und daher kann auch noch keiner sagen, was überhaupt kommen wird.

Ja ja, zwischen den Aussagen: "mit mir wird es keine PKW Maut geben!" und der Einführung
derselben muss halt etwas Zeit vergehen damit das Gross es wieder vergessen hat bis zur
nächsten Wahl.

Zitat von Martin O307

Es ist noch garnichts beschlossen und daher kann auch noch keiner sagen, was überhaupt kommen wird.

Jetzt aber. :D

Pro 200 kg zGG werden 16 € aufgerufen. Heißt also bei 12 t (als Beispiel) sind also 960 € fällig. Keine Unterscheidung nach Emissionsklassen. IMO zahlt man gar nicht so viel Steuern, wie kann sich das also aufheben?
Macht doch mal ein paar Modellrechnungen auf!

Seltsam, bei meinem Euro 4-Passat bedeutet das, aus jetzigen 308 € Steuern werden demnach 208 € + 100 € Autobahngebühr.

Uhjee, das wird aber teuer bei M1 Zulassung - oder gibt's eine Obergrenze? 2M Vignette dagegen günstig mit 40,--

Zitat von Rocco

Pro 200 kg zGG werden 16 € aufgerufen. Heißt also bei 12 t (als Beispiel) sind also 960 € fällig. Keine Unterscheidung nach Emissionsklassen. IMO zahlt man gar nicht so viel Steuern, wie kann sich das also aufheben?

Also mein Steuerbescheid war deutlich höher...

Wo liegt denn dein Gesamtgewicht? Dann rechne das noch mal nach....

Aber 130 € für Oldtimer. Dann bin ich mal gespannt, ob die Kfz-Steuer zukünftig nur noch 61 € beträgt...

Ihr redet hier über die Steuer,...

bei 12t. ca.1070,-, bei 14 t.(wie meiner) 1325,-.

24t, Euro nix: 2575€.

Zitat von aufundavon

Kommt es Euch nicht in den Sinn, nach glaubwürdigen, auch amtlichen Quellen zu suchen?

Komm mal wieder runter. Die FAZ ist mit Adblocker nicht nutzbar, ich bin kein Welt+-Abonnent. Die Fakten stehen da oder dort identisch drin.

Zitat von aufundavon

Ach, wenn Ihr Euch weiter bemühen würdet, könntet Ihr u.a. HIER nachlesen, dass die "Mautobergrenze" 130,-€ beträgt...

Für PKW, wenn Du mal richtig gelesen hättest. Wobei ich revidiere, es steht mal PKW und mal für alle.

Carsten
Dir müssten also demnach 1920 € Straßengebühren ausgebrummt werden, die Du von den 2575 € Steuer wieder abgezogen bekommst. Wenn Du die (bessere) Steuerklasse S2 hättest würdest Du aber 920 € an Straßengebühr draufzahlen?

Ich lese das so , daß die Obergrenze von 130,- Euro auch für Wohnmobile gilt . Also auch für uns.

Ich nehm die 10 Tages Oblate fuer 20 Euronen Laenger bleib ich wohl eh nicht
Natuerlich nur wenn das innerhalb meiner Lebenserwartung noch in Kraft tritt.

Gott, was fuer ein umstaendlicher Unsinn.

Wenn ich lese was ihr an Kfz. Steuer zahlen muesst ist es mir fast unangenehm gar keine zu zahlen


Gruss
Stephan

Allerdings glaube ich nicht , das es eins zu eins von der Steuer wieder abgezogen wird. Dafür hat die Politik bisher allzu oft seine Versprechen wieder vergessen....

Hier mal von einer offiziellen Seite:

Der Preis für die Jahresvignette bestimmt sich für Pkw nach dem Hubraum und den Umwelteigenschaften der Fahrzeuge. Je angefangene 100 ccm Hubraum fallen jeweils bis zu einer festgelegten Höchstgrenze von 130 € folgende Abgabensätze an:
Fahrzeuge mit einer Schadstoffklasse von Euro 3 oder schlechter: 6,50 € (Ottomotor) bzw. 9,50 € (Dieselmotor),
Fahrzeuge der Schadstoffklassen Euro 4 und Euro 5: 2 € (Ottomotor) bzw. 5 € (Dieselmotor),
Fahrzeuge der Schadstoffklasse Euro 6: 1,80 € (Ottomotor) und 4,80 € (Dieselmotor).
Der Abgabesatz für Wohnmobile bestimmt sich nach dem Gewicht des Fahrzeugs und beträgt 16 € für je 200 angefangene Kilogramm Gesamtgewicht bis zu einer Kappungsgrenze von 130 €. Bei Fahrzeugen mit Wankelmotor entspricht der zugrunde zu legende Hubraum dem doppelten Nennkammervolumen.

Bei Wechselkennzeichen ist die Infrastrukturabgabe für jedes Kraftfahrzeug jeweils in der sich aus den maßgeblichen Merkmalen ergebenden Höhe zu entrichten.
https://www.bmvi.de/SharedDocs…/infrastrukturabgabe.html

Warum gibt's hier wieder eine Sonderberechnung für Womo? Ist doch eh auch mit 130,-- gedeckelt?

Und bei Wechselkennzeichen jedes Fahrzeug obwohl ich eh nur mit einem fahren kann? OK war bei uns auch so bis vergangenes Jahr, da kann man nun durch die digi.Maut alle max. Fzg auf der Autobahn bewegen.

Ob das die EU noch kippt? Wahrscheinlich nur den Steuerabzug für Einheimische

Schlimm finde ich, dass scheinbar nun LKW auch auf der Bundesstraße zahlen müssen

l.g.

Zitat von Rocco

Wenn Du die (bessere) Steuerklasse S2 hättest würdest Du aber 920 € an Straßengebühr draufzahlen?

Das H rückt näher. Wobei ich ernsthaft überlege eine neue Antriebseinheit mit Euro 6 einzubauen. Dann ist zwar das H futsch und ich zahle zur Strafe (im Vergleich mit H) mehr Steuern, aber ich kann in alle Städte und "Zonen" in Europa rein.

Zitat von CarstenHeinrich

Wobei ich ernsthaft überlege eine neue Antriebseinheit mit Euro 6 einzubauen.

Wenn du das hinbekommst ? Das wird sehr umfangreich...............
mit welchen Kosten rechnest du ?

Zitat von jürgen-n213

Wenn du das hinbekommst ? Das wird sehr umfangreich...............
mit welchen Kosten rechnest du ?

Ich habe verschiedene Ansätze. Zum einen tatsächlich eine neue Einheit. Da ist man preislich aber schnell ziemlich hoch dabei.
Da gibt es von Deutz preislich interessante Motoren, leider nur mit Euro 5.

Der andere Ansatz ist: aus einem Unfallfahrzeug alle relevanten Teile auszubauen.

Bei einigen Motorenhändlern gibt es Euro 6 Motoren ab 10.000€. Die Peripherie summiert sich dann noch mal deutlich auf.

Die Hauptfrage ist: wie lange kann ich damit wohl in Umweltzonen und Städte wie Paris fahren? 5 Jahre? 10 Jahre? 9 Monate? Ist alles nicht so planbar mehr...

Allerdings scheint es nach Euro 6 auch echt dünn zu werden. Eine Euro 7 ist in weiter Ferne.