Wie lange dürfen wir mit unseren Wohnbussen noch fahren?

... also ich hab auch mit den 40 Jahren kein Problem

... Ihr dürft natürlich so lange fahren wie Ihr wollt oder bis der TÜV Euch scheidet, solange Ihr die geforderten Beträge in den Staatssäckel füllt!!!

Gruß
SETRA-Knut

wenn man sieht-das manche rotte mit einem -h- bewegt wird
dann frage ich mich auch-wie ist das möglich
auf der einesn seite wird der standart für die -h- regularien immer weiter
hochgesetzt-und die prüfer der prüforganisationen werden immer pingeliger
aber bei so manchem fahrzeug fragt man sich-ist das noch kulturgut
ein fahrzeug was nur noch aus reparaturblechen und spachtel besteht
ist schrauberkultur-aber kein kulturgut,
ich denke das der optische eindruck schon stimmig sein sollte

Ich frage mich wann unsere Stattsdiener mal eine auf den Sack bekommen. Diese nutzlosen Idioten machen den Mund auf und nur schei............kommt raus.

Ich sehe es so das nur noch die Gutbetuchten Oldtimer fahren können, und so ein Wohnbus wo orginal Fenster zugemacht und Wohnifenster eingearbeitet wurden das H aberkannt wird und wenn er 50 Jahre alt ist.

Hallo zusammen,

also erstens erkennt man hier ganz klar den Willen mehr Steuereinnahmen zu generieren. Wenn man den Alltagsgebrauch des H Fahrzeugs verhindern will, kann man ja wie von vielen Versicherungen gefordert einen "Alltagswagen" vorschreiben.
Wenn man aber so sieht wer alles ein H an seiner Karre hat, braucht man sich aber nicht wundern wenn hier Einhalt geboten wird. Ich persöhnlich erwarte das schon länger. Das bringt mich zur Frage der Besitzstandswahrung. Kann man ein H Gutachten aberkennen?

Gruß,Günter

Zitat von Schwaben-Bus

Kann man ein H Gutachten aberkennen?

ganz klares Ja. Schon der nächste Tüfprüfer kann den Zustand des KFz nach dem Gutachten prüfen und dann anders befinden. Wird aber wahrscheinlich nicht passieren.

Hallo!

Wohnbusse sind doch genauso Individualisten wie Ihre Besitzer. Beide wird es - zurecht - immer geben. Dass es für diese Fahrzeuge in Zukunft mit dem "H" schwieriger wird ist durchaus möglich, eigentlich zu erwarten. Es sind doch in der Vergangenheit auch schon Verschärfungen eingetreten. Soweit ich weis, wird ein H - Gutachten erst seit etwa 2006 gebraucht. Davor war es ausreichend wenn das Fahrzeug 30 Jahre alt war.

Und sind wir doch mal ehrlich: wenn ich einen KOM in einen Wohnbus umbaue, dann ist es eben auch kein OLDI im eigentlichen Sinn mehr sondern ein induviduelles Fahrzeug. Ein Old -Timer ist es dann nach 30 Jahren wieder (nach aktueller Gesetzeslage).

Die Erhaltung und Pflege eines historischen Busses einerseits und gleichzeitiger Umbau zum Wohnbus andererseits ist doch eigentlich Quatsch.

Natürlich ist das H das Tüpfelchen auf dem i. Aber, auch wenn ich glücklicherweise einen Bus habe der schon vor 30 Jahren zu einem Wohnbus umgebaut wurde, würde ich im Zweifelsfall meine Umbauvorstellungen umsetzen und auf das H verzichten.

Grüsse!

Roland

aber wo ist im Gegensatz die Fairness, dass ich Steuern wie ein LKW im Güterverkehr bezahle und das noch ohne "bekannte Schadstoffklasse" ... bei mir € 1850,- p.a. ... Steht DAS im Verhältnis für die wenigen 10.000 km die ich im Vergleich zum Güterverkehr die Strassen belaste ?

Es gibt immer zwei Seiten ... und "Aussenseiter" wie wir zahlen leider immer drauf, da Lücken im System schnell von der Masse ausgenutzt und baldigst geschlossen werden ...

Wenn Du nun eine komplett überladene Weißware im Vergleich siehst riskieren die Leute darin sogar Ihre Gesundheit um nicht die unfairen Kosten tragen zu müssen ... soweit kommt es bei mir nicht ...

Wie war das? Die EU vereinheitlicht jeden sch.. und hier kochen wieder einige Länder ihre eigene Suppe und alles läuft wieder auseinander

Zitat von RouhlBC

Natürlich ist das H das Tüpfelchen auf dem i. Aber, auch wenn ich glücklicherweise einen Bus habe der schon vor 30 Jahren zu einem Wohnbus umgebaut wurde, würde ich im Zweifelsfall meine Umbauvorstellungen umsetzen und auf das H verzichten.

So sehe ich das auch! Fair ist das alles nicht, aber auf meinen Bus verzichten würde ich dann trotzdem nicht!
Immer nach dem Motto: zahlen und fröhlich sein! auch wenn es schwer fällt!

Zitat von Gerd

So sehe ich das auch! Fair ist das alles nicht, aber auf meinen Bus verzichten würde ich dann trotzdem nicht!
Immer nach dem Motto: zahlen und fröhlich sein! auch wenn es schwer fällt!

..es kann so einfach sein

wenn ein land anfängt was zu ändern was geld in die kassen bringt, werden andere schnell nachziehen.
denke aber das es eine übergangsregelung für bestehende fahrzeuge mit H geben wird.
jedenfalls geht es wie immer nur um geld...um unser geld

Es müßte eine Steuerklasse für Wohnmobile geben, bei der sich die Abgaben nach - meinetwegen - Gewicht, vor allem aber nach der gefahrenen Kilometerleistung pro Jahr errechnen. Das ließe sich ja anhand des Km-Zählers auch leicht machen - wie beim Stromzähler zuhause.

Damit wäre die ganze H-Geschichte für Wohnbusse vom Tisch und "reinrassige" Busse würden dann wahrscheinlich wirklich nur als technisches Kulturgut im Sinne des Gesetzgebers erhalten.

Das wäre zwar gerecht, aber dann ginge denen ja zuviel durch die Lappen. Da brauchen wir also nicht drauf zu warten.

Bis die Tage, Ralph

aber dann kämme wieder tachoeichung, versiegelung dessen usw. usw. sonst wäre ja der betrug vorprogrammiert wogegen die sich natürlich schützen wollen
und das bedeutet wieder kosten...

abwarten was kommt und dann reagieren

Es gab ja schon mehrfach die Überlegung, die KFZ Steuer komplett auf den Spritpreis umzulegen. Wer wenig verbraucht (fährt) bläst weniger Schadstoffe in die Luft und zahlt indirekt auch weniger Steuern.
Da die KFZ Steuer aber Ländersache und nicht Bundesangelegenheit ist, wurde man sich wie üblich auch da nicht einig.
Da fällt mir noch das "Wechselkennzeichen" ein.

Fazit:
Es kam wie es muß, die Richtung geht preislich leider nur nach oben, also bleibt wie immer nur die eine Möglichkeit
Augen zu und durch

Gruß,
Rainer

Zitat von PaceArrow77

Fazit:
Es kam wie es muß, die Richtung geht preislich leider nur nach oben, also bleibt wie immer nur die eine Möglichkeit
Augen zu und durch

Gruß,
Rainer

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Mit genau der Einstellung machen die Regierenden in 100 Jahren noch das Gleiche mit dem Stimmvieh !
Wehrt euch einfach mal !
Schreibt euren Landtags-und Bundestagabgeordneten im Kreis deutlich eure Meinung, sonst glauben die immer alles richtig zu machen....

Zitat von Stefan WN-O 302

Wehrt euch einfach mal !
Schreibt euren Landtags-und Bundestagabgeordneten im Kreis deutlich eure Meinung, sonst glauben die immer alles richtig zu machen....

Das eine schließt das andere nicht aus.

Als Mitglied im D.U.S der dem DEUVET angeschlossen ist engagiere ich mich schon lange für die Belange der alten Fahrzeuge. Der Deuvet steht oft im direkten Dialog mit dem Bundesverkehrsministerium. Es gab z.B. eine Befragung der Mitglieder, um eine Studie zum Tema "Wirtschaftsfaktor Oldtimer" zu erstellen. Da ging es um Arbeitsplätze und wirtschaftliche Umsätze, die nur durch das Thema Oldtimer generiert werden. Die dabei entstandenen Daten haben z.B. dabei geholfen die H-Nummer bez. Ausnahme von Umweltplaketten zu ermöglichen. Ebenso konnte durch konstantes Kontaktieren der entsprechenden Stellen die Einführung der "verschärften" H-Nummer Eingangsprüfung zeitlich verschoben und dann in den Fakten stark abgeschwächt werden.

Für Intressierte:
http://www.dus-dachverband.de/
http://www.deuvet.de/

Gruß,
Rainer

Helmar,

Du zahlst als Wohnmobil natürlich mehr Steuern als ein im Güterverkehr zugelasserner LKW.

Früher war das gleich. Mit der Anpassung, ...., !!!