Alternative Antriebe

Wozu?

Wasserstoff ist grad sehr weit weg, auf Gas umzurüsten ist albern.

Bleibt nur noch E-Antrieb. Das ist aktuell noch am besten machbar, aber je nach gewünschter Reichweite muss auch hier mit 200.000€ + gerechnet werden.

Und das Ganze dass ca. 150 Wohnmobile manchmal im Jahr Nachhaltig unterwegs sind?

Vielleicht sollten die Busse mit 50 Leute Tretunterstützung bekommen statt nichtstuend herumzusitzen. Das wäre einfach umzusetzen, jeder bekommt Pedale!

Stromantrieb? Der wird schon jetzt zu wenig so dass alte Kernkraftwerke nicht abgestellt werden können!

Wenn es so weit kommt mache ich aus meinen Bus eine Gartenhütte und kauf mir ein Pferd. Ach ja, das ist ja auch umweltschädlich, die stoßen ja auch Methangas aus!

Come on Guys!

Ja, es ist schon so. Aktuell gibt es keine sinnvolle Alternative.

Nimm Elektroantrieb. Dann eine Isotopenbatterie zum Laden der Akkus, und reichlich Akkus. Beim Bus hast Du Gewicht frei, so 2t Akkus bringen ca. 300kwh, das sollte reichen...

ach ja, momentan wird der überwiegende Großteil des verfügbaren Wasserstoffs aus Gas hergestellt und nicht fein grün mit Windkraft oder Photovoltaik ... nur mal so ... darüber spricht ja keiner so wirklich transparent

Soviel km kannst du garnicht fahren, dass sich das rechnet.

Zitat von Tecnoworld

eine Isotopenbatterie zum Laden der Akkus

Mach mal Fleisch an den Knochen.

Ich kenn sowas vom Herzschrittmacher von meiner Mutter, aber damit erzeugt man nicht genug um nen Bus mit zu fahren.

Wo gibts denn was ernstzunehmendes ?

Zitat von Woodbridge

Ich kenn sowas vom Herzschrittmacher von meiner Mutter

Echt? Eine radioaktive Quelle im Herzschrittmacher? Cool.

Ich kenn die aus Militäranwendungen und Satelliten. Dort werden die hauptsächlich verwendet.

ne, so wirklich ernst war das nicht gemeint, aber das hab ich schon vom Ingolfs Vorschlag nicht angenommen.

Trotzdem und zum mitlesen:

https://www.mta-r.de/blog/plut…altige-herzschrittmacher/.

Und hier:

Thema

S 9 In Hannover ab Herbst mit E-Antrieb für Stadtrundfahrten

wohnbusse.eu/core/index.php?attachment/35239/
In dieses Schwarze Loch wir er kommen 100KW 170 KW pic bei 160 Volt.
Endlich wieder eine Aufgabe.

BussaNova

5. Mai 2021

läuft doch ein Umbauprojekt

Zitat von Peterle

Ich denke der Vorschlag war nicht ganz ernst gemeint

Genauso ernst, wie die Frage nach einem Umbau.

Zitat von Peterle

Eine co2 Neutralität muss dann wohl anders hergestellt werden.

Dann setze dich dafür ein, das es z.B. keine Kreuzfahrtschiffe mehr gibt... Dann darfst auch Bus fahren

Wenn dann alle Co2 neutral sind und man CO2 sowieso braucht dass man Sauerstoff bekommt erkläre ich mich bereit als letzter Pionier zur CO2 Produktion.

Andreas

Da bin ich dabei

Wir haben mal einen Deutz 170D12 auf Pflanzenöl umgerüstet. Wenn man dann tatsächlich Pflanzenöl nutzt ist er zumindest in dieser Zeit näher an CO2 neutral wie alles andere. Startphase braucht, genauso wie Stoppphase dann allerdings Diesel zum spülen. Funktionierte mehrere tausend km hervorragend. An den Geruch muss man sich gewöhnen. Damals hat uns das nichts ausgemacht, heute würde ich es ehr lassen. Zumindest ist das ein Ansatz für rund 1.000,-€ (Zusatztank Diesel, Wärmetauscher, Leitungen, Ventile) der finanzierbar wäre. Tanke gab es damals 500m weiter die haben damals Öl für rund 60ct pro Liter verkauft. Heute ehr nicht mehr...

Gruß

Sugar

Ohhhh, da werden bei mir auch Erinnerungen wach!!!

Ich habe eine Zeit lang immer ca halbhalb Diesel und Rapsöl gemischt. Auf der Baustelle hat es dann immer geheißen,

"jetzt kommt die Pommesbude"!

Die heutigen Diesel vertragen das ja gar nimmer.....

Stimmt, eine moderne Einspritzanlage wird bei 1.600bar und Pflanzenöl sicherlich sterben...

Gruß

Sugar

Ich habe damals meinen BMW 525tds umgebaut, lief super mit Raps und Sonnenblumenöl. Hatte mir zuhause eine Zapfsäule mit IBC Behälter hingebaut und dann immer mal wieder 1000l kommen lassen. In Frankreich war dann mal die ESP undicht, war aber nur eine kleine Sache. Durch die Versteuerung wurde es dann uninteressant, wobei immer noch welche damit fahren. Die kaufen das Öl als Viehfutter...

Meinen letzten Bus hatte ich mit Aldiöl gefahren. War recht mühsam mit den Literflaschen und die waren nicht wirklich happy, wenn ich die Kartons mit den leeren Flaschen vor die Tür gestellt habe. Lief super, ohne veränderung nur unter 10 Grad ist er ums verrecken nicht angesprungen.

War aber irgendwann finanziell uninteressant.

Dann hatte in der Nachbarschaft einer Plantanol im Angebot. Das war 30% billiger als Diesel, lief super damit. Konnte aber immer nur tanken, wenn der zu Hause war. Den haben sie dann aber bald höher besteuert, dass er den Laden zugemacht hat. Wäre sicherlich heute wieder interessant.