Einen wunderschönen guten Tag,
Ich bin seit kurzen "glücklicher" Besitzer eines Setra S80 Wohnbusses.
Da bei diesem der Motor (aufgrund eines Motorschadens) getauscht werden muss, steht dieser nun in der Werkstatt.
Dort wird gerade Aufgrund der Komplexität des Motorumbaus (kein Originalmotor) aus 2 Motoren einer gemacht und festgestellt, das die Ölwanne erneuert werden muss.
Die alte Ölwanne vom alten Motor hat einen Riss und die neue Ölwanne vom neuen Motor hat weniger Volumen.
DIe Werkstatt hat nun Angst, das sich durch die kleinere Ölwanne das Öl schneller erhitzt und es bei zu starker Erhitzung zu Schäden am Motor kommen kann.
Da der Motor beim Bus im Heck ist und nicht wie beim Unimog (daraus stammt der Motor) vorne, steht dieser wohl nicht so im Wind und wird dadurch weniger gekühlt.
So sagte die Werkstatt. Für mich soweit nachvollziehbar.
Sie haben jetzt eine Baugleiche Ölwanne aufgetrieben - allerdings für 1082,-€/netto !!!
Für eine Ölwanne !!!
Soviel zu den Fakten - jetzt kommen meine Fragen.
1. Ist wirklich eine neue Ölwanne mit mehr Volumen von Nöten oder sollte es auch die orginale vom neuen Motor tun ?
2. Ist es erfahrungsgemäß möglich eine Ölwanne so gut zu löten, sodass Sie wieder zu 100% dicht ist?
3. Hat jemand eventuell genau diese Ölwanne für einen humanen Preis "rumzuliegen" Artikelnummer A3520102027 ?
4. Muss ich etwa in den sauren Apfel beißen und diese in meinen Augen völlig überteuerte Ölwanne kaufen?
5. Wie würdet ihr mit dieser Situation umgehen?
Was für ein Einstand in diesem Forum.
Ich freue mich über schnelle Rückmeldungen - ich möchte mit der Werkstatt in 24h eine Entscheidung über das weitere Vorgehen treffen.
Ganz liebe Grüße aus der Hauptstadt
Porst
