Frohe Weihnachten. Vielleicht hat ja jemand eine Erklärung für uns. Heute Nacht öffneten sich, ohne unsere Einwirkung, die vordere als auch die hinteren Bustüren. Es war nicht genug Druck auf der Anlage, um die Türen wieder zu schließen. Mich Irritiert vor allem, das sich auch die hinteren Türen öffneten. Die vordere Bustüren funktioniert über eine Fernbedienung und diese war auch verriegelt sodaß man sie nicht von außen öffnen konnte.Jetzt haben wir bedenken, das dieses „Phänomen“ nochmal Auftritt, und wir dann nicht im Bus sind. Für einen Lösungsansatz wären wir sehr dankbar.
Bustüren öffnen sich selbstständig.
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Könnt ihr sie nicht mechanisch verriegeln über Nacht? Wenn nicht ist es schon klar, dass alle Türen im Zweifel auf gehen.
Ansonsten sollte ein leiser Kompressor helfen, der zumindest den Türkreis mit Druck beliefert.
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Luftverlust!!! Türe mechanisch verriegeln ... wenn es hinten nicht funktioniert? Zur hilfe ein holzstück o.ä.unter dem arm klemmen, dann rutscht die tür nicht runter und bleibt in den schlieskeilen ... tipp als vorläufige hilfe
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Das ist kein Phänomen, bei den meisten Bussen öffnen die Türen bei Luftverlust! Darum kann man (bei meinem Bus) die Türen von ausser mechanisch verriegeln!
gruss rené
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Darum kann man (bei meinem Bus) die Türen von außen und innen mechanisch verriegeln!
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Bei der Kälte geht halt die Luft schneller verloren. Meine bleiben zwar zu, senken sich aber nach zwei Tagen ab. Zu Hause fülle ich daher mit eternem Kompressor nach, alternativ nur den Nebenluftkreis per el.Kompressor im Bus.
Oft ist der Nothahn undicht (das vermute ich bei mir, da der Rest bei 4 Bar stehen bleibt. Das zeigt auch, dass das vierkreisschutzventil funktioniert). Den kann man aber leicht sauber machen, leicht einfetten und er sollte wieder dicht sein.
Sonst kann ich von draußen per Schlüssel verriegeln, bzw. von innen Riegel vorschieben.
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Beim Setra genauso, dann sollte es bei MAN doch auch gehen ?
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Die Türen hängen am vierten Kreis, da ist in der Regel soviel Geraffel dran, dass das nie wirklich dicht wird. Du wirst also immer Probleme mit den Türen haben, zumindest ohne Kompressor.
Versuch doch mal, für die Türen einen kleinen extra Luftkessel zu installieren und die Zuleitung dorthin mit einem Rückschlagventil zu versehen. Im zweiten Schritt kannst Du Dir dann überlegen, nur diesen Kessel mit einem Kompressor zu versorgen. Aber auch ohne diesen solltest Du die Türen 2-3mal öffnen und schliessen können, auch wenn der vierte Kreis schon lange keinen Druck mehr hat.
Die Leitungen zu den Türen zu finden sollte kein Problem sein, allerdings musst Du darauf achten, dass Du nicht aus versehen die Nothähne umgehst.
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Ich würde den Kompressor über einen Druckschalter anschließen, dann paßt er selber auf, das immer genug Druckluft vorhanden ist.
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Ist bei uns genauso bei S 215 UL. Deswegen verschliessen wir die hinteren Türen von aussen und die vordere von innen z.B. nachts. Wir haben vorne nur einen Flachstahl mit zwei Löchern auf die Mutteren der Bügel gelegt. Geht keinen mm auf. Uns ist es auch lieber wenn die Luft im 4. Kreis weg ist, dann können wir die Türen federleicht von Hand bewegen und müssen nich jedesmal Zündung an und Taster drücken. Einziger Nachteil: bei starkem Regen kommt Wasser durch die Absenkung rein. Wir leben damit ganz gut.
VG aus dem Allgäu
Marcus
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müssen nich jedesmal Zündung an und Taster drücken.
Das kannst du aber ganz leicht umklemmen, so daß die Taster auch ohne "Zündung an" funktionieren.
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und wenn über Druckschalter angeschlossen die (mechanische) Zeitschaltuhr mit 15min Taktung nicht vergessen, sonst ist bei einem größeren Druckluftverlust auch der Kompressor hin ... die dürfen meist max. 15min am Stück laufen
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Ja, bei mir war es genau so.
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Am Warnblinkschalter hast du Dauerplus.
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Bei mir gibt es eine strikte Trennung, also habe ich die 24 V von der Wohnbatterie genommen und diese direkt auf die Taster gelegt,
ebenfalls auf die Fernbedienungselectronik -> fertig -
Hast du einen Taster außen um die Türen zu öffnen? Dann würde ich dort beginnen zu suchen - da ich denke, dass der R07 schon eine Türsteuerung hat die am CAN-Bus hängt und nicht mehr direkt verkabelt ist…. (Also der Taster am Amaturenbrett geht auf das Anzeigemodul und dieses sendet ein CAN Botschaft an das Türsteuergerät um die Tür zu öffnen….
Bin aber kein MAN Kenner - nur vom Baujahr her würde ich es vermuten….
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