Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Meiner hat zwar einen Extra Heizöltank (extra nur für die Heizung) aber 150 ltr lohnen für die Heizölhändler nicht, das ist dann bei der geringen Abnahme so teuer das man auch gleich Diesel nehmen kann.
Hier in der leipziger Region gibt es mehrere Heizölhändler mit Zapfsäulen auf dem Hof. Dort kann man zapfen wie an der Tankstelle.
Gibt's sicher auch wo anders...
Hier hab ich noch keinen gefunden. - Da lohnt dann der weg nicht.
Deswegen hat meiner 3 x 150 Liter Dieseltank...
Da bin ich noch am überlegen diese Verbindung auch herzustellen... Aber das steht gaaaaannnzzzz weit hinten auf der Liste.
Im Moment finde ich das ganz angenehm zu sehen was die Maschine an Diesel braucht und was die Heizung wegfrisst.
Echtes Heizöl ist jedoch eine schwarze, sehr viskose Flüssigkeit, die erst nach dem Aufwärmen über 120 Grad verbrennt.
stimmt - nennt sich auch "heizöl leicht"
das "rote" heizöl dagegen heizöl EXTRA leicht......
zumindest bei uns hier
Also die R81 hatten alle einen separaten Heizöltank für die Webasto.
Ich hab da noch Winterheizöl aus Norwegen drin (gelb). Das taugt bis Minus 30 Grad. Mit Heizöl kann man dann schon Probleme bekommen, wenn es richtig kalt ist.
Heizöl dickt bereits schon ab +3 Grad ein. Glaube ich mal gehört zu haben.............
Deshalb steht ja in der Betriebsanleitung, dass man dann Petralehmann (Petroleum) zugeben soll.
Richtig.
Hatte dazumal mit LKW erlebt, dass der Winterdiesel (getankt in Nordfrankreich) nicht mehr reichte. Kam mit Fz. nur noch "stotternd" zu einer kleinen Tankstelle. Da wir mitten in der Nacht keinen "richtigen" Zusatz auftreiben konnten, tankte ich Benzin dazu. Funktionierte noch bei den alten Motoren. Sind aber schon etwa 40 Jahre her.
Sepp
Bei uns wird das ganze Jahr Heizöl für die Standheizungen getankt, auch dafür wird es Mittelchen geben, vermutlich schon ab Lieferant.
Dann wären alle unsere Linienbusse illegal unterwegs. Wenn Du sowas streust, musst Du schon einen Beleg liefern...
Ich meine, die Begriffe "ortsfest" und "gewerblich" sind doch klar definiert in §3 und §15.
Entscheidend ist doch § 2 Steuertarif:
3) Abweichend von den Absätzen 1 und 2 beträgt die Steuer
| 1. | für 1 000 l ordnungsgemäß gekennzeichnete Gasöle der Unterpositionen 2710 19 43 bis 2710 19 48 und der Unterpositionen 2710 20 11 bis 2710 20 19 der Kombinierten Nomenklatur | |
| a)mit einem Schwefelgehalt von mehr als 50 mg/kg | 76,35 EUR, | |
| b)mit einem Schwefelgehalt von höchstens 50 mg/kg | 61,35 EUR, | |
| 2. | für 1 000 kg Heizöle der Unterpositionen 2710 19 62 bis 2710 19 68 und der Unterpositionen 2710 20 31 bis 2710 20 39 der Kombinierten Nomenklatur | 25,00 EUR, |
| 3. | für 1 000 l Schmieröle und andere Öle der Unterpositionen 2710 19 81 bis 2710 19 99 und 2710 20 90 der Kombinierten Nomenklatur | 61,35 EUR, |
| 4. | für 1 MWh Erdgas und 1 MWh gasförmige Kohlenwasserstoffe | 5,50 EUR, |
| 5. | für 1 000 kg Flüssiggase | 60,60 EUR, |
Sei Dir da nicht zu sicher. Heizöl darf man tatsächlich nicht führ fahrende, nur für stationäre Heizungen verwenden.
Das glaube ich nicht. Du kannst immer noch neue Busse mit separatem Heizöltank als Sonderausstattung bestellen.
Wofür sollte also ein Unternehmer den Mehrpreis in Kauf nehmen, oder warum bieten die Hersteller den Heizöltank an, wenn das verboten wäre?
Es steht doch IMO (relativ) klar im Gesetz, dass es gewerblich anders ist als privat.
Bei uns wird das ganze Jahr Heizöl für die Standheizungen getankt, auch dafür wird es Mittelchen geben, vermutlich schon ab Lieferant.
Naja, Heizöl plus Mittelchen, da wird Winterdiesel wohl billiger sein.
Genau, vermutlich deswegen werden wir auch angehalten, Heizöl in die Heizungen zu tanken.
Das raucht so schön rot, ist der Erkennungszeichen der Firma, das darf dann auch was kosten. 
Взаимодействие с другими людьми
Hallo Zusammen!
Mittlerweile hat mir der Händler eine neue Planar 44D zugesandt. Er konnte den Fehler auch nicht finden, vermutet aber dass es an der Pumpe lag und hat die Heizung dem Hersteller nach Russland zurück gesandt. War ein sehr freundlicher und konstruktiver Austausch.
Matthias vom Schwarzwald
Die Pumpe wird auf elementare Weise überprüft. Es gibt ein spezielles Gerät, mit dem Sie sie unter Betriebsbedingungen überprüfen können, auch ohne sie aus dem Auto zu entfernen.
Aber eine Pumpenstörung ist sehr, sehr selten, es ist unwahrscheinlich, dass Sie Glück haben.
Senden Sie die Produktnummer, wenn Sie sie haben, ich werde versuchen, den weiteren Weg dieser Heizung zu verfolgen.
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
