Prominente Neoplandoppelstockbusse in "langsamer Fahrt"...

bist du sicher bei den 130 km/h.......bist hinterhergefahren mit um das Tempo genau fest zu stellen.
Beim T4 zeigt das Tacho bei Tempo 100 gern schon fast 10 km/h zu viel an

Da hast du dich aber verguckt!

Zum ersten sind das Setra 431, zum zweiten kenne ich einen der
Fahrer persönlich, bin letztes Jahr noch ne Italien Tour mit ihm gefahren.
Daher weiß ich das max. 102 gefahren wird.

drittens: mein T4 hat auch knapp 10km abweichung mit original rädern.

http://konferenzmobilvermietung.de/konferenzmobil/rieu.html

Zitat von masch

Da hast du dich aber verguckt!

Zum ersten sind das Setra 431, zum zweiten kenne ich einen der
Fahrer persönlich, bin letztes Jahr noch ne Italien Tour mit ihm gefahren.
Daher weiß ich das max. 102 gefahren wird.

drittens: mein T4 hat auch knapp 10km abweichung mit original rädern.

Alles anzeigen

Zitat von masch

Zitat von masch

http://konferenzmobilvermietung.de/konferenzmobil/rieu.html

für mich stellt sich da die frage ob die busse elektronisch abgeriegelt sind oder nicht.
bei scandinavischen fahrzeugen(geh ich jetzt mal von aus wegen dem scandinavischen orchester)
kann es durchaus sein das die ihre sicherung gezogen haben.
dann machen die busse,genaus wie lkw`s durchaus mehr.da sind auch schon mal locker 140 kmh drin.
hab es selber mal getestet mit einem scania lkw
also ist marco seine wahrnehmung durchaus gerechtfertigt
wer nicht selber dabei war kann sich da nicht wirklich zu äußern und die behauptung aufstellen,,die fahren
alle nur 102 kmh....

Aber bei einer Kontrolle fallen sie auf. Das EU Kontrollgerät verschweigt nix.

Zitat von stuebiR81

Aber bei einer Kontrolle fallen sie auf. Das EU Kontrollgerät verschweigt nix.

das mag wohl sein......aber geschwindigkeitsübertretungen werden erst nach 60 sekunden aufgezeichnet.
dann blinkt es im display.....--höchstgeschwindigkeit überschritten--.die meldung läßt sich nicht wegdrücken.nur bestätigen.

wenn man innerhalb der zeit den bremsanker schmeißt können die es nicht auslesen.

Also das mit in 60 sek. erst aufgezeichnet ist nicht ganz richitg - bei meinem letzten LKW´Unfall haben wir die Geschwindigkeit auf 1 Sek. genau herausbekommen nachdem das Gerät ausgelesen worden ist.
Vieleicht wird erst nach 60 sek. dem Fahrer mitgeteilt, dass er zu schnell ist das weis ich nicht - aber aufgezeichnet wirds auf jedenfall mind. sekundengenau.

Die Geräte zeichnen Sekunden genau auf, so wie Stephan es auch schon sagte.

Nach 60sek erscheint im Display, Geschwindigkeit zu hoch. (Bei mir ab 90 km/h)

Wenn ich nicht spätestens jetzt die Geschwindigkeit reduziere,

wird mir bei einer Kontrolle VORSATZ unterstellt und die ganze Sache wird Teurer.

hm.....ich hab bei kontrollen noch keine probleme gehabt obwohl mir die anzeige ein paar mal angezeigt wurde

Es heißt ja auch nicht das sie unbedingt bei einer Kontrolle die Geschwindigkeit mit auslesen.

Und wie du weißt es gibt solche und solche Beamte.

Verlassen würde ich mich darauf aber nicht und immer öfter werden Geschwindigkeit Übertretungen schon ab 85 km/h geahndet.

Zitat von R81 Essen

Verlassen würde ich mich darauf aber nicht und immer öfter werden Geschwindigkeit Übertretungen schon ab 85 km/h geahndet.

das ist wohl war....manchmal schießen die ganz frech auf der autobahn alles was schneller als 80 kmh fährt schon ab
reine kohlemacherei

Ich dachte das wäre ein fach Forum hier!?
Aber vielleicht täusche ich mich auch, evtl. beschleunigt
mein Freund jetzt immer max. und bremst bei 59sek. ab. Vielleicht überzieht er
jetzt auch die Zeiten wo er früher nicht dran interessiert war … wenn er eh mit
140km/h fährt… dann bestimmt auch 14Stunden. Aber sicher bin ich mir nicht, war
ja nicht dabei…

Wenn schon so etwas verbreitet wird hätte man sich ja auch
dran hängen können und den GPS wert mitteilen anstatt zu schätzen.

Zitat von jonson

Viel Spass wenn wirklich 130 gefahren wurde...

Das meine ich… welcher Unternehmer kann sich das leisen der
Europa weit unterwegs ist.

Und welcher Fahrer ist so blöd und macht das? Im Lkw Bereich
mag es das noch geben aber im Bus Bereich kenne ich keinen.

Ich bezweifel auch das dass „einfach“ ist ein Auto schneller
zu machen. Jeder Strom Unterbrechung, jeder
relevante Stecker der abgezogen wird, jeder der am Tacho rumfummelt (ist ja
eins, Tacho und Begrenzer)wird mit Nummer
gespeichert.

Und die Zeiten mit Sicherung ziehen etc. sind vorbei. Ohne
kriminelle Energie geht da gar nichts.

Oder weißt du da mehr jonson? Habe gerade gelesen das du jetzt ein 431 fährst

Bei mir geht das noch mit Sicherung ziehen ... aber warum ... kostet nur Diesel und gefährdet andere bzw. den eigenen FS ...

also bitte, unterlasst mal solche wilde spekulationen über tempo 130 mit nem aktuellen Reisebus! Erstens geht das nicht und zweitens würde das keiner machen ! Da ist schon seit 15 Jahren nix mehr mit Sicherung ziehen etc... Die Begrenzung ist im Tacho als auch im Motorsteuergerät abgelegt. DAS KRIEGT MA AUCH NICHT MAL SO EINFACH UMPROGRAMMIERT !
Natürlich kann man immer noch bergrunter "laufen lassen", bei den neuen Bussen schaltet sich dann aber bei 103-105 automatisch der Retarder zu und bremst. da kommt man allerhöchstens mal auf 107. Und glaubt mir, das ist schon schnell genug bergrunter. 431er mit 26 tonnen fährt sich zwar immer noch spielerisch leicht, aber die Physik lässt sich da nicht abschalten, es ist Masse mal Gewicht im Quadrat....

Ich find das lustig, dass derjenige hier im Forum, der weiter von Bussen entfernt ist als jeder andere hier, so eine lächerliche Diskussion auslösen kann.
Ich lese amüsiert mit