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Du musst die Dinger unbedingt hinterlüften sonst verabschieden die sich plötzlich und unerwartet durch Hitzetod. Ist mir passiert, waren zwei 200Wp Paneele.
Flexible Panels bringen für den Einsatz im Wohnmobil nur Nachteile. Weniger Leistung pro Fläche, Temperatur Probleme, reißen durch Wärmeausdehnung des Untergrundes wenn man sie aufklebt und brechen wenn man unvorsichtig damit ist oder sie im Wind flattern.
Mir fällt kein Einsatzbereich ein wo die Dinger Sinn machen, außer man will sie bei einem Oldtimer nicht von unten sehen. Aber selbst das kann man kaschieren.
Auch 4m hohe Doppeldecker haben meist Dachluken die genauso hoch aufbauen wie konventionelle Panels mit leichter Hinterlüftung.
Aus China sind sie natürlich viel billiger zu versenden und auch billiger zu produzieren weil kein Alurahmen und kein Glas dran ist. Plastik können die Chinesen halt am besten…
Wir haben 20 davon auf unserem Dach.
Sie machen schon was sie sollen und das seit vier Jahren.
Aber der Ertrag ist doch geringer als bei konventionellen.
Bei uns war es auch der Höhe vom Fahrzeug geschuldet.
anfangs wollte solche auch am womo haben, aber wegen befestigungsprobleme (kleben) doch die üblichen genommen.
macht vielleicht eher sinn bei aufbauten mit nicht geraden dach
und dem halben Preis gegenüber herkömmlichen
Also ich kaufe das 500W Modul, monocristalin, PERC, 4 zonen, für 124€ ein.
Zeig mir mal einen Link auf ein 500W flexibel Modul für 60€, oder 200W für 25€.
Da kaufe ich gleich 100 Stück...
Und wie schon geschrieben, die flexiblen brauchen auch Kühlung. Und wie Martin geschrieben hat, können die auch kaputt gehen, je nach Untergrund.
Also wenn Du die so billig bekommst, dann nimm die... Kannst ja tauschen, wenn kaputt
Moijn,
auch ich hatte wegen bester Testberichte und Bewertungen gute, flexible geklebte Solarplatten GEHABT!
Nach 3 Jahren hinüber!
Gruß
J
Ingolf, hast du mal einen link zu den Modulen?
Klar. Panele PVP
Preis auf der Webseite ist VK Preis Endkunde incl. 21% MwSt.
Ich kaufe die direkt vom Hersteller Ja-Solar. Sind gut und günstig.
Und ich glaube nicht, das es für 60€ netto flexible Module mit 500W gibt.
Es gibt auch sehr gute Klebemodule die NICHT brechen durch die sommerlichen Ausdehnungen vom Fahrzeug.
Die sind dann auch begehbar und werden normalerweise im Bootsbau verwendet.
Aber fragt nicht was so ein Modul dann kostet, da wirds einem schwindlig von der Zahl.
Wer diese kosten nicht scheut bekommt dann aber auch was gutes.
Gibts nur nicht unbedingt bei den üblichen Lieferanten, da muss sich schon eher an die Werften und Bootsbauer halten.
Ansonsten gilt was schon wie oft gesagt wurde:
Stabile möglichst hagelfeste Module auf Schienen montiert zwecks optimaler Hinterlüftung.
Hat dann sogar den angenehmen Nebeneffekt das das Dach dann an der Stelle abgeschattet ist und es dadurch im Innenraum auch nicht mehr so heiss wird wenn die Sonne knallt.
Nachvollziehbare Argumente, find ich Spitze wie viel ich hier dazulernen kann, macht dann auch Sinn dass die meisten Busse mit starren Modulen bestückt sind.
Die Preise die hier genannt wurden, sind dann auch auf jeden Fall besser als die, die ich gefunden habe, da komme ich dann zum gegebenen Zeitpunkt nochmals rein.
Wir haben 20 davon auf unserem Dach.
Sie machen schon was sie sollen und das seit vier Jahren.
Aber der Ertrag ist doch geringer als bei konventionellen.
Bei uns war es auch der Höhe vom Fahrzeug geschuldet.
Welche hast du genommen?
Grüße an Alle, hier ist gut!
Robert
Welche hast du genommen?
Diese.
Habe ich auch, jedoch mit 140Wp…
Meine Erfahrungen mit flexiblen Modulen sind auch nicht besonders rosig. Ich würde (für Fahrzeuge) ausschließlich starre Module verwenden. Nicht zuletzt auch, weil man die idR einfacher tauschen kann, sollte mal was defekt sein.
Grüße!
Und wie schaut es mit Doppeldeckerbussen und Photovoltaik aus? Aufgeklebte bauen ja kaum auf, aber wenn man Schienen und starre Panels montiert reißt man doch die max. zul. Höhe vom Fahrzeug, oder?
Gruß
Joachim
Ja. Deswegen haben wir Marine-Module. Auch wegen der Rundung an den Seiten.
Diese.
Gut und haltbar, das habe ich seit 5/6 Jahren auf dem Stoffdach vom Boot, mit Gummibändern fixiert. Die 120 Watt habe ich zwar noch nie erreicht, aber gut. Damals lag das bei 150 € meine ich. Kenne viele, die sowas auf ein festes Dach aufkleben. Dann würde mich noch interessieren, ob das Waschanlagen-fest ist. Wohl eher weniger, schon wegen dem Anschluss-Panel.
Bei unserem Skyliner muss ich es noch genau ausmessen. Da die Spoiler vor den Dachluken 7cm höher sind als das Dach, dachte ich es wäre kein Problem. Bei Carsten war das Dach aber bereits bei 4m, der Bus also 4,07 hoch.
Dann gibt es ein Problem...
Ich werde es bei mir genau ausmessen, tendiere aber stark zu den festen Modulen, die ja dann noch niedriger sind wie orginal Spoiler (die aber wegkommen 
)
Muss dann noch passende Module finden, die nicht so in den Radius am Dach hineingehen.
Gut erinnert. 
Seit dem ich mal selbst nachgemessen habe, empfehle ich immer selbst bei DDs nachzuprüfen.
Genau genommen bin ich mit meinen Panels jetzt auch 2-3cm über den vier Metern an manchen Stellen. (Durch die Anschlussboxen)
Wenn tatsächlich mal eine "Achtung 4m Brücke" kommt, lasse ich auch während der Fahrt fix ein wenig Luft raus und senke ihn ein wenig ab. Sollte nicht notwendig sein, denn es sind immer ein paar Zentimeter Reserve eingeplant, ich fühle mich damit aber besser.
Aber zurück zum Thema. "Normale" Module würde auch ich bevorzugen, bin mit unseren aber noch zufrieden.
Ich habe auch 10 flexibel Module mit je 150W aufgeklebt. Auf 5mm dicken Aluschienen, das ist nicht wirklich eine hinterlüftung, aber bislang habe die Module ihr erstes Jahr überlebt. Die Leistungsangabe ist übertrieben. Im Sommer hat die Anlage mal 1000W geliefert, dafür waren die Module preislich okay. Ca. 80,-€ pro Modul. Da noch Platz ist, werde ich noch Module nachrüsten. Auf dem DD hat man nicht viel möglichkeit....
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