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Hallo liebe Mitglieder,
mein Sohn und ich suchen gerade einen Wohnbus bzw. wollen uns einen umbauen.
Der Bus soll dabei Motorräder aufnehmen können
und auch als Service Fahrzeug an Rennstrecken dienen
(z.B. mit Stegmeierzelt)
Vielleicht ein bisschen viel auf einmal, aber ich denke ein Bus mit Lift am Heck, kann das vielleicht erfüllen
.
Wir suchen gerade und schauen mal, ob wir eine Basis finden.
VG Gerhard
Hallo Gerhard, da könntest du evtl auf den einschlägigen niederländischen Plattformen Erfolg haben, Renntransporter sind dort viel häufiger anzutreffen als in D.
Hallo Gerhard
dort findest du auch öfter Busse mit einem Rollstuhllift. Die Tragen aber meist nur bis zu 350 kg.
Grüße von Klaus
Herzlich willkommen hier im Forum,
viel Spass und Glück bei der Busfindung.
Beste Grüße aus Clauen..Rüdiger
Willkommen aus dem richtigen Norden 
Gruss
Stephan
Is klar, da hat jemand Heimvorteil
Herzlich willkommen auch von mir aus dem schönen Braunschweig 
Grüße
Maik
Danke Maik,
mit dem 215 H habe ich in meiner Studienzeit 4 Jahre lang als Busfahrer (als Nebenjob) durch Deutschland gefahren
Hallo Jungs und Mädels,
heute, nach circa 4 Wochen ist das neue Baby nun gekauft .
Da wir bei unserem Projekt (mein Sohn und ich) auch eine Motorradwerkstatt dabei haben im Fahrzeug, ist es nun doch ein Doppelstock geworden.
Nach 2500Km Besichtigung von verschiedenen Doppeldeckern, hatte der einfach den besten Unterboden. Wurde bereits komplett erneuert.
Der rote Setra S328 DT wird Montag abgeholt. So ganz klar können wir eigentlich hier alle nicht so sein.....
Egal, die circa 16-18 Tonnen Stahl rollen an (mit hoffentlich allen Pferden intakt), wenn ich herausgefunden habe, ob der Heizungskreislauf (der ist nämlich undicht) unabhängig vom Kühlkreislauf ist .
Vielleicht kann mir das einer auf die schnelle sagen?
Werde hier jetzt sicher öfter um Rat fragen müssen, sorry dafür.
Viele Grüße
Gerd
Da gibt es bestimmt Absperrhähne im Vor- und Rücklauf des Heizungskreises (dürften sich nach der Standheizung auf drei bis vier Kreise aufteilen) ... Schau mal in der Gegend vor der Standheizung (Vorlauf) und andere Seite vom Motorblock unten (Rücklauf) ...
So ganz klar können wir eigentlich hier alle nicht so sein...
Wir hier drinne sind alle ganz klar normal... die da draussen sind die verueckten 
Ich bin jetzt nicht der riesen Setra oder DD Fan, aber weningstens glaenzt der schon mal.
Gruss
Stephan
Ein feines Fahrzeug kommt gefahren.
Wie undicht ist es denn? Bei uns geht eigentlich kein Wasser durch die Heizungsrohre, wenn die Heizung auf kalt steht.
Sobald man die Heizung aktiviert, werden 1-4 Ventile geöffnet und das Wasser fließt durch die Etagen.
Für die Überführung könnte das schon reichen.
Na dann ist ja alles prima 
,
Fotos sind sehr freundlich zum Lack. Ich müsste wohl noch polieren, damit der wirklich so aussieht.
Gruss Gerd
OK, wassergekühlter Retarder ist eine ganz andere Geschichte ... der braucht die Kühlung, sonst geht der schnell auf Störung und mit verschleißfreiem Bremsen ist Essig ... Auf Verdacht mal passenden Schlauch beschaffen plus Schellen
Ich habe bei unserem auch die Schläuche über der Hinterachse getauscht. Bei unserem waren das zwei mal 20cm und das war in 40 Minuten erledigt.
Allerdings war unser Leck bei weitem nicht so groß.
Ansonsten fahr‘ ohne Heizung und Retarder. Und nimm reichlich Wasser mit.
Das Problem hatte ich jetzt noch nicht. Standheizung erreichst du über die rechte Klappe hinter der Kofferraum Tür .
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