Bei nem guten Kilopreis kommtˋs hin 🥳🥳
Beiträge von Setra328dt
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Ich würde mal sagen das der Anteil der Nutzung weswegen ich auf Stehhöhe beim Auswahl des Modells geachtet habe schon sehr verschwindend gering war. Beim Essen sitze ich meistens, beim Schlafen liege ich meistens und beim Fernsehen - Moment, ich überlege kurz - ja, da sitze ich tatsächlich auch
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Wäre froh wenn meiner auch so einfach aufgebaut wäre 😏
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Kann ich nur empfehlen vom Platz her.
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Und mein Motor und Getriebe mit ca. 650.000 km geradezu jungfräulich. 😂🥳
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Das Problem ist nur, wie man so was von mir nach Berlin bringt.
Am 21.12. gegen Mittag fahre ich von München nach Berlin.
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Generell ist es ja so das überall wo Luft an die Klebefläche kommt ( uneben, und somit kommt Wasser, schmutz usw. ran ) sich dies ja irgendwann dann ablöst ( Fahrtwind, Waschanlage ).
Dann evtl. , sofern zulässig, das Ding lieber auf eine Magnettafel geklebt ( sofern diese gut hält ).
Dann könnte man die blöden Dinger in den Ländern wo man Sie nicht braucht auch abnehmen.
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Warum genau baut man eine AHK ab?
In meinem Fall war eine Maul-Kupplung verbaut.
Um flexibel zu sein mit allen Anhängern die mir im Fuhrpark zur Verfügung stehen, das sind alles „Kugelkopf-Anhänger“. Und die eingetragenen 3,5 t für den Anhänger reichen für meinen Bedarf.
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Also das Anhängerbremsventil und die Leitungen sowie die Duomatickupplung habe ich noch ….
Falls jemand Interesse hat —>> PN
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Also bez. AHK:
Bei meinem war nur die Luftversorgung zum Anhängerbremsventil und von dort zur Schnellkupplung hinten verlegt. Zzgl. Elektrik für den Anhänger. Das obige Ventil war nur Luftversorgt. Mehr braucht es nicht.
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Bei Kleinanzeigen wird gerade ein roter angeboten, nicht so toll vom Rost her , aber alles andere vielleicht.
Glaube 5500 Euro…..
Musst mal schauen.
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Vielleicht hilft das 🙂
Original ZF Anleitung 1304758010
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Verstehe die ganze Aufregung nicht.
Du bekommst kein Geld dafür, hast kein Gewerbe zur Personenbeförderung.
Du fährst mit deinem Privatfahrzeug, welches nun mal ein Wohnmobil ist, mit deinen Kollegen dorthin.
Wenn du jetzt ne Stretchlimousine als Privatfahrzeug hast, dann ist es auch nicht gewerblich.
Es ist dein Privatfahrzeug, kein Gewerbe, kein Entgelt dafür, also kein Problem.
Man kann sich auch alles kompliziert denken…. 🤔
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Der Dieter mit dem 431DT ist gestorben ? Das wusste ich nicht. Wann ?
Das nimmt mich jetzt etwas mit 😢😢😢
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...kein gutes Jahr für "Dieter's"....
Wieso? Wer denn noch?
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Kugelkopf-AHK unter die Rockinger bauen
Kenne jetzt nicht die Abmessungen bei dir, aber Mindesthöhe und Freiwinkel der AHK beachten
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Interessanter Typ.
Schade.
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Schade das die meisten hier nicht Beil Thema und der Frage bleiben können. Echt traurig 😢
Na ja, einiges an Input hast du ja erhalten.
Was dein Budget erlaubt, dein Können zulässt, weißt du ja nur selber. Du machst auch keine Angaben über deine Verbraucher ( Leistung ) usw.
Etwas eigene Recherche wirst du schon betreiben müssen um die für dich passende Lösung zu finden. Suchfunktion bemühen und lesen.
Die meisten Fahrzeuge sind so individuell das man vieles nicht 1:1 kopieren kann.
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Der beste Weg ist nach wie vor, den richtigen Führerschein für sein Fahrzeug zu machen.
Der wäre dann zumindest nicht Fahrzeug- oder Ländergebunden 😂🥳🥳
und vermutlich auch billiger 🤔🤔🥳🥳
Bin froh das ich damals alle Klassen gemacht habe…… also keine Kopfschmerzen wegen Länge oder wie zugelassen usw.
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Ich verstehe es so das durch den Fahrbetrieb bis zur Parkposition die Bälge unter Druck stehen.
Dann zum nivellieren wird nur Druck abgelassen über die Ventile. Sonst nichts weiter.
Ggf. vorab, wenn vorhanden, heben/senken auf Maximum heben gestellt um möglichst viel „Einstellweg“ zu haben.
Geht nur wenn die Anlage dicht ist 🙂👍
