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Hallo Forum - Achtung Laienfrage -
würde gerne an Bord bei der bzw. nach Landstromsteckdose erkennen,
ob die Phase richtig anliegt für die Weiterleitung an die Victron.
Es gibt ne Bordnetzkontrolle von Philippi aber event. geht das auch einfacher...
oder eleganter...
Grüße Fernande
Einfacher wäre ein Spannungsprüferschraubendreher oder ein ähnlich aussehener Phasenprüfer z.B. https://www.ebay.de/itm/LED-Li…c98a11:g:C3sAAOSwHrlcE3S8
meinst du den?
https://www.awn.de/landanschlusseinheit-lam-213296.html
der ist doch eh nicht aufwendig, und gut beschrieben.
Phastenprüfer in für diesen Fall nicht allzu verlässlich. Hab mal den Tipp bekommen, zwischen L und PE eine Glimmlampe zu hängen, FI fällt noch nicht und man sieht sofort, dass falsch angeschlossen ist. Ich habe es noch nicht probiert und kann daher auch nicht sagten ob es funktioniert.
Hab mal den Tipp bekommen, zwischen L und PE eine Glimmlampe zu hängen, FI fällt noch nicht und man sieht sofort, dass falsch angeschlossen ist. Ich habe es noch nicht probiert und kann daher auch nicht sagten ob es funktioniert.
Das ist die gängige Methode, um den Landanschluss an einem Boot zu realisieren.
Ich habe 2 Glimmlampen auf dem kleinen Boot verbaut, jeweils 1x Phase gegen Erde (grüne Lampe) und Null gegen Erde (rote Lampe). Dann merkst Du ganz zuverlässig, ob der Stecker richtig rum drin steckt. Beim Hantieren mit Adaptern auf und von Schuko ist das durchaus sinnvoll und fällt gleich ins Auge. Der Stromfluss ist so gering, dass ein FI sich daran nicht stört.
Das Philippi-Teil aus der Boots-Apotheke macht das auch, klar. 
Ist mir egal, ich steck ein und fertig. Ich denk die Victron macht den Rest.
..dito, hab da auch noch nie Probleme mit gehabt. 
Ist mir egal, ich steck ein und fertig. Ich denk die Victron macht den Rest.
So sehe ich das auch.
Ist mir egal, ich steck ein und fertig. Ich denk die Victron macht den Rest.
Ich weiß nicht von was für einem Victron-Gerät ihr redet.
Wichtiger ist allerdings, dass Du keine gefeuert bekommst, wenn Du einen blauen Leiter berührst. Gab schon Leute, die von der Leiter gefallen sind beim Glühlampenwechsel weil die Phase falsch angeklemmt war.
Dafür hat man ja denn auch eine Eingangssicherung und von da aus gehts erst zur Victron...
Auf dem Boot verwendet man z. B. nur Doppelsicherungen. Würde ich im Bus auch nicht anders machen. Den Nullleiter abzusichern wäre nämlich albern im Fall des Falles.
da schau an ... JETZT sind wir uns mal einig !
...ok, danke soweit. Hatte bei Victron angefragt und werde deshalb wie
ausdrücklich zum Wohle des Gerätes empfohlen nur kontrolliert Phase an Phase übergeben...
Fernande
Hab mal den Tipp bekommen, zwischen L und PE eine Glimmlampe zu hängen, FI fällt noch nicht und man sieht sofort, dass falsch angeschlossen ist
Heutzutage nimmt man eine LED, die braucht auch so wenig Strom, dass der RCD ( FI) nicht auslöst. Einfach zwischen L und PE.
Die Leitungsschutzschalter müssen laut VDE in Fahrzeugen allpolig trennen. Also einfach eine 'Sicherung' aus dem Baumarkt ist nicht.
Alles was nach dem Wechselrichter kommt ist nicht trivial. Da kann schon eine Mehrfachsteckdose ein Problem werden. Fragt jemanden der sich mit so was auskennt.
Ist mir egal, ich steck ein und fertig. Ich denk die Victron macht den Rest.
So ist es, aber mit dem Effekt, dass mit "verdrehtem" Landstrom dann in den Bussteckdosen auf einmal Phase und Null im Vergleich zum Inverterbetrieb vertauscht sind. Prinzipiell ist das aber für den Betrieb egal. Wenn Du nur CEE Dosen am Landstrom und fürs Anschlusskabel verwendest, kann nix passieren.
Außer an der Stromsäule des Stellplatzes sind Phase und Null nicht vorschriftsmäßig aufgelegt. Durfte ich auch schon erleben. 
Gruß,
Rainer
Bei mir steckt so ein einfacher Prüfstecker in einer Steckdose
Egal ist nur die 88, ich würde damit nicht spaßen.
Gibt es eigentlich eine VDE/DIN/EN, die die Elektrik in Wohnmobilen regelt? Ich habe da nicht wirklich was gefunden.
Nächste Frage, ist die Elektroanlage HU-relevant?
Natürlich gibt es eine Norm für Wohnmobile, die in der VDE Motorcaravans genannt werden:
Suche mal nach VDE 0100-721
Die Elektroanlage ist nicht HU relevant, da der Prüfer das nicht überprüfen kann.
Hallo, ich habe eine Steckdose im Verteiler eingebaut und dort einen Steckdosentester drinnen. Das Teil kostet gerade mal 11,-€.
Außerdem gibt es ein Voltmeter für die Eingangsspannung.
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Prüft: ob schutzleiter nicht angeschlossen oder unterbrochen
Prüft: ob Anschluss und Verdrahtung in Ordnung
Prüft: ob neutralleiter nicht angeschlossen oder unterbrochen
Prüft: ob außenleiter/schutzleiter vertauscht
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Hatstone
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