Heizung Fahrerraum

Da gabs immer mal andere Varianten. Am besten wäre ein Bild von deiner bedieneinheit.

Da bin ich raus da es bei mir kpl anders aussieht. Ich habe da 2 Regler / einmal Lüftergeschwindigkeit und einmal Temperatur und einen Schalter für Umluft

MOijn,

so siehts bei mir auch aus!!

Gruß

Joe T 911

Die Antwort ist einfach:

In dem rechten Display auf der rechten Seite regelst Du alles was die Fahrerposition angeht,

Dort ist in der oben Reihe die Stärke des Lüfters für die Frontscheibe zu finden. In der Reihe darunter regelst Du ob die Lüftung an der Scheibe oder an den Füssen ist und in der Reihe darunter, also in der dritten Reihe findest Du die Temparaturwahl. Pfeil nach oben, also der rechte Taster ist wärmer, Pfeil nach unten ist kälter. Unten ist noch ein Taster der die Luft auf Umluft stellt. Wenn Du den betätigst, dann solltest Du eine Klappe in der Mitte der Konsole hören.

Probiere mal den grünen runden Hauptschalter einzuschalten. Dann müsstest Du an den grünen Lichtern unter dem Temperatur Taster sehen ob das Termostat geöffnet oder geschlossen ist. Alle Lichter bedeutet Thermostat komplet geöffnet. Sollte nur das erste gründe Licht in der Reihe blinken, dann bedeutet es, dass der Stellmotor nicht funktioniert und Deine Heizung daher einen Defekt hat.

Ich hoffe das hilft, falls nicht weiter fragen.

Bei mir war Vorne auch Kalt .Bei mir war Der Filter am Gebläse unterm Amarturenbrett Total zu Gereinigt jetzt Heitz er Wieder

Jörg, da musst Du systematiscch vorgehen:

1. Kommt Luft?
Wenn nicht: Ist der Filter zu? Dreht sich der Lüfter?
2. Kommt Luft, aber sie bleibt kalt:
Kommt warmes Wasser an der Frontbox an (wird der Schlauch warm)?
Wenn nicht, ist das Stellventil für die Warmwasserzufuhr bzw. dessen Antrieb defekt. Wenn ja, kann es dann nur noch ein Klappenantrieb in der Frontbox sein.

Falls Du entweder das Wasser-Stellventil oder einen Klappen-Antrieb als Übeltäter identifiziert hast, dann könnte entweder dessen Antrieb defekt sein oder das zugehörige Steuergerät. Erfahrungsgemäß geht aber Sensorik und Aktorik wesentlich häufiger kaputt als die zentrale Steuerelektronik (ist nicht nur beim Auto so, auch in der Industrie-Elektronik). Daher würde ich dann einfach auf Verdacht den Stellantrieb wechseln, den Du identifiziert hast.

Gruß

Matthias

dachte es mir ... speziell fahrzeuge im süden werden von betreibern oft nur der motorkreislauf aktiviert

Zitat von loja1

dachte es mir ... speziell fahrzeuge im süden werden von betreibern oft nur der motorkreislauf aktiviert

Naja Herten ist jetzt nicht gerade im Süden. Aber freut mich dass es jetzt wieder funktioniert.

giorgio WW, wahrscheinlich wird es jetzt auch hinten im Bus noch wärmer, das Ventil hinten im Heck regelt auch die Rippenheizung im Bus. die müsste dann auch kalt gewesen sein. Ich schätze dass nur die Luftheizung gewärmt hat. Oder ist die gar nicht mehr drin im Bus?

Verstehe, dann ist die Luftheizung bei Dir mit der Fahrklima rausgeflogen. Ich erinnere mich entfernt…

Du hast dann wahrscheinlich den Haupthahn in der Klappe hinten rechts beim Auspuff/Standheizung aufgedreht?