Hey Andreas,
ich glaube das hier ist was Du suchst. Ist vom EOS 80, 90, 200, 220, 233, und 230 RHD.
Ist auf jeden Fall für den Mercedes V8 (siehe unten rechts auf der Seite)
Hier der Link zum hochauflösenden Scan.
https://www.dropbox.com/scl/fi…bet48e9hhnc7fo50ceiw&dl=0
https://www.dropbox.com/scl/fi…spjkm3i9fu3i58115xkg&dl=0
Und hier das preview:
IMG_5304 2.pdf
IMG_5305 2.pdf
Hier siehst Du was Sputnik richtig beschrieben hat. Ein grosser Abzweig vom Motor der dann nach vorne zum Frontkachel geht, ein Abzweig der nach oben geht für die Luftheizungen (Dakverwarming) (auf beiden Seiten) und ein Abzweig der in die Plinterverwarming (Konvektorenheizung) geht. Alles ist hinter der Standheizung. Es gibt zwei Hähne um alles was in den Aufbau geht vom Motorkreislauf manuel zu trennen. (Den zweiten Hahn auf der linken Seite habe ich bei mir nie gefunden) Alle Kreise haben einen Vor. und Rücklauf. Die sind bei mir für den Frontkachel und die Plinterverwarming parallel verlegt und der Vorlauf geht dann jeweils in die Luftheizung oben oder eben in die Plinterverwarming bzw. nach vorne. Vorlauf und Rücklauf ist bei der Dakverwarming etwas komplizierter aber auf der Zeichnung gut zu sehen. Die Nummern zeigen Dir was gemeint ist, (1= Waserpumpe usw)
Nach der Webasto kommt bei mir zuerst der Stellmotor der vom Armaturenbrett aus über die Vorlauftemperaturregelung betätigt wird (Obere Dakverwarming und Plinterverwarming gehen über einen Temperaturtaster im Bedienfeld für die Temperaturregelung im Aufbau, Fahrerheizung geht über einen anderen Taster im Bedienfeld für die Temperaturregelung im Fahrerbereich).
Danach kommt die Pumpe. Den Rest kannst Du der Zeichnung entnehmen. Sieht komplizierter aus als es ist. Wenn Du die Zeichnung auf die Rohre in Deinem Bus übertragen kannst wird es schnell klar.