"Weltreise" KFZ-Versicherung

Ich bin bei der HUK, die macht nur Europa. Für Marokko kann / sollte man an der Grenze eine Versicherung abschließen.

Oder mal bei Jahn und Partner in 86415 Mering anfragen.

Der "grünen Versicherungskarte" kann entnommenen werden, welche Länder abgedeckt sind. Ohne diese Versich.-Karte kann es in nicht EU-Ländern Probleme bei der Einreise geben. Bei meiner Versicherung besteht zBsp. in "Marokko" noch Versicherungsschutz. Für gewisse Länder muss eine Versicherung für das jeweilige Land für die Einreise abgeschlossen werden.

Gruss

Sepp

viele Laender Versicherungen versichern nur Europa. Ausserhalb Europa kannst du entweder

1. in England gibt es Versicherungen welche Global abdeckt (speziell fuer den Bedarf welchen wir Bus_crasies brauchen)

2. An der Grenze eine Versicherung ersteigern, das bieten aber scheinbar nicht alle Laender an (marokko bietet das an, soweit ich weis, wie es in anderen Teile Afrika aussieht, weis ich nicht)

Zitat von b.f.b.a. Jan

….

Oder spare ich mir den ganzen Aufwand und den Papierkorb und Bürokratie wenn ich einfach nur haftpflicht nehme weil es unkomplizierter ist ….

Moin Jan.

Aus meiner Erfahrung der letzten Wochen kann ich nur sagen: niemals ohne mindestens TK!

Desweiteren hat ein Hallenmitnutzer mit Vollkasko, aber Saisonkennzeichen, das Problem, dass sein ein Jahr altes Wohnmobil komplett verraucht und verrußt ist, aber keinen direkten Brandschaden hat. Das ist in der „Ruhephase“ nicht versichert. Schaden mindestens 8000,-. Versicherer: jahn.

Bei „meiner“ Allianz sieht das anders aus.

Nur als Anmerkung, weil ja viele mit Saisonkennzeichen aus Europa ausfahren, weil man ja sowieso eine zusätzliche Versicherung abschließt.

Viele Grüße!

Martin

Die TK ist schon für die Scheiben wichtig.....
Aber das mit der nichtversicherten Ruhephase kann ich nicht nachvollziehen das macht normalerweise jede Versicherung.
Meine hat sowas zumindest :

Zitat von Stefan T 911

Die TK ist schon für die Scheiben wichtig.....
Aber das mit der nichtversicherten Ruhephase kann ich nicht nachvollziehen das macht normalerweise jede Versicherung.
Meine hat sowas zumindest :

Hallo Stefan,

dann lies mal die Bedingungen. Eingeschlossen wäre es gewesen, wenn es „angebrannt“ gewesen wäre…. Also ein direkter Brandschaden.

Sein Anwalt hat den Klageerfolg gegen null tituliert, weil bei dieser Versicherung das so formuliert ist. Wie gesagt, bei meiner Versicherung wäre die Bedingung eine andere…

Grüße

Martin

Klar ist die LVM billig bei 100K Neuwert damals. Meist wird nämlich der Neuwert von Damals und nicht der Zeitwert angesetzt. Der Zeitwert ist dann nach 10 Jahren fast 0 und es führt immer zu diskussionen.

Ich bin auch bei der LVM, zahle im ganzen Jahr für HP, TK mit 150,-SB, VK mit 1000,-SB und Neuwert: 400.000,-

669,-€ bei SF 19 .

Das finde ich echt nicht viel für so ein Auto.

Die Frage wäre aber, wie die den Zeitwert einschätzen. Die 400K gaukeln dir Sicherheit vor, die nicht da ist. Im Zweifel hast du ruckzuck einen Totalschaden.

Der Zeitwert ist gleich dem Wiederbeschaffungswert. Wie der dann eventuell aussieht, weiß ich auch nicht. Eine Wiederbeschaffung dürfte wohl schwierig sein.

Ich werde demnächst mal ein Wertgutachten erstellen lassen.

Wir gehen einfach mal davon aus das man die Versicherung nie brauchen wird und so niemand Unglücklich daraus hervorgeht.

Das ist ja das Ziel. Niemand, der sein Fahrzeug liebt, wird es leichtfertig aufs Spiel setzen. Allerdings kann einem schon mal jemand quer kommen oder Vandalen beschädigen es. Dann gibt es garantiert Diskussionen mit der Versicherung.

Ein Wertgutachten sollte man immer machen und zwar von einem Gutachter der Versicherung, dann gibt es auch die wenigsten

Probleme bei einem Schadensfall weil Versicherung und Gutachter aus einem Stall kommen.

Zitat von baubude0

Versicherung und Gutachter aus einem Stall kommen.

Was aber auch die Gefahr in sich birgt das der Versicherungseigene Gutachter ein "Pro Versicherung" Gutachten erstellt.

Denn auch da gibt es reichlich Spielräume in alle Richtungen.

Zur LVM: Ich kann mich auch nicht über die beschweren, die haben den (damals noch nicht 30 Jahre alten) Bus sogar mit 75.000€ VK-300SB versichert. Wollt ich erst nicht, aber die Differenz war so gering das es sich nicht wirklich gerechnet hatte die weg zu lassen.

Klar, weil die im Schadenfall ja wegen des niedrigeren Zeitwertes kaum was zahlen. Außerdem ist die LVM eher hochpreisig. Gerade die praktizieren das ja, dem Kunden vorzugaukeln es gehe um den Zeitwert, der aber dann doch irgendwie den Neuwert wiederspiegelt.

Moin.

Bei mir war es da andersherum:

Gutachten 2018, Wertsteigerung durch das Marktgeschehen und Wertsteigerungen durch zusätzliche Einbauten mehr als verdoppelt bei der Regulierung (ohne weiteres Wertgutachten vor Schadeneintritt). Trotz Nutzung.

Das heißt, es wurde der aktuelle Zeitwert begutachtet und abgerechnet. Sprich der Wiederbeschaffungswert im Istzustand.

Kann ja auch Glück sein. Jeder Fall ist anders… und jede Versicherung auch.

Grüße,

Martin

Wäre ja mal interessant, welche Versicherung das war