O404 Kofferklappenproblem

Im blödesten fall nusst du den Kunststoff mit dem Dremel rausnagen um an die Mechanik zu kommen.

Versuche mal beim Betätigen des Öffnungshebels gleichzeitig fest z.B.mit dem Knie in unmittelbarer Nähe des Hebels / Mechanismus gegen die Klappe zu drücken. ( öffnen und drücken muss zeitgleich / zusammen erfolgen, ist bisschen schwer zu beschreiben )

So bekomme ich bei meinem eine Klappe auf, die sich, wie bei Dir, vorher nicht öffnen ließ.

Gruß und viel Erfolg

Stefan

ist der Stift beim Drehpunkt der Betätigung drinnen? Eventuell Umlenkhebel abgebrochen, musst dann von innen den Klappenöffner abmontieren.

der Griff ist noch fest auf der Welle und die Welle in beiden Seiten der Griffschale in der Führung ? ... Ggf mit einer Flachzange die Welle bei angehobenem Griff in Richtung Schlüsselloch verschieben ...

Der Schlüssel lässt sich drehen (mit Druckpunkt beim Verschließen) ? Ggf. mit WD40 / Caramba behandeln

Moin Arno,

ich kann dir von deinem O404 das komplette Werkstatthandbuch als PDF zusenden.

Gib mir mal deine mailadresse.

Ah, sehe gerade, daß ich deine mail schon habe, schicke es gleich los.....

bei solchen TIPPS wie man da rein kommt bin ich eher vorsichtig ist ja dann fast eine ANLEITUNG zum .... ... dennoch nur der eine: versuchen von innen an das gestänge zu kommen!

Wenn Du die Küche sowieso wegbaust ... mach es von innen ! Nicht den Griff zerstören, dahinter ist ein Kasten wo die Umlenkungen und die Druckluftverriegelung etc. ist (schau es Dir mal bei einer anderen Klappe an ... Wenn Du ans Gestänge kommst kannst Du die Klappe öffnen wie Loja schrieb ... eventuell eine Wartungsöffnung in die Küche schneiden

Den Griff kannst Du mit vier Schrauben von innen rausbauen, musst Du aber wahrscheinlich nicht, weil von innen das Problem einfach zu erkennen sein wird (Ich schätze Gestänge ausgehakt oder zu schwergängig)

Zitat von jürgen-n213

Moin Arno,

ich kann dir von deinem O404 das komplette Werkstatthandbuch als PDF zusenden.

Gib mir mal deine mailadresse.

Ah, sehe gerade, daß ich deine mail schon habe, schicke es gleich los.....

Hey Jürgen,

Kann ich das werkstatthandbuch auch bekommen?😃

Hab nen O350 😉

Gruß Frank

Und Druckluftverreigelung dicht? Muss zu meinem Leidwesen gestehen das ich da an dem ein oder andere Schloss deutliche Luftverluste höre seid ich das alles wieder gangbar gemacht habe...

Gruß

Sugar

also, die Zentralverriegelung läuft über ein eigenes Modul (bei mit Beifahrerseite HA Abdeckung vorne) welches auch die Druckluft zur Verfügung stellt. Diese Druckluftpumpe ist nicht sehr groß aber dafür unabhängig vom Druckkreis des Fahrgestells

die kleinen (gelben) Schläuche z.B. an jeder Klappe ziehen sich gerne mal aus den Gummimuffen ... wenn das zu viele Leckstellen ergibt wird die Pumpe es nicht mehr schaffen ... schau zuerst einmal da nach (oben an der Achse der Kofferklappenführung - zumindest bei Parallelöffnung)

Das ist exakt so wie Helmar es darstellt.. Bei mir waren einige von den gelben Schläuchen einfach abgerissen.

Bei den Kofferklappen (bei mir mit Kinematik) direkt am Übergang in die Klappe,

Die hintere Türe hatte den Schlauch im Inneren aus der Gummimuffe gezogen.

Abdeckungen entfernen hat genügt um die Leckstellen zu entdecken.

Bei der vorderen Fahrgasttüre hatte sich bei mir zudem noch ein Kabel abgelöst.

Seit dem funktioniert die Zentralverriegelung wieder einwandfrei, inklusive der (ersetzten roten LEDs), neuerdings alles sogar per Funk

es gibt so Klemmschellen für Spritleitungen, damit könnte man das Thema nachhaltig beenden ... so ein Sortiment kosten in der Bucht nur Kleines und vermeidet hektisches Suchen wenn man es eilig hat und die LEDs in den Klappen nicht so wollen wie gewünscht (und somit die Klappen ggf. aufbleiben) ... also ich werde die demnächst mal montieren, weil das passiert leide immer mal wieder (z.B. wenn irgendjemand seinen Hund dort anbindet (und damit meine ich nicht unseren)