Beiträge von IT77

Genauso auch bei mir:

Alles an einem FiLs - jedoch wiederum alles separat schaltbar per Eltako / Shelly.

(Schaltbar aus Sicherheitsgründen, zur Fehlersuche oder für Automatisierung)

Schwierig, Ich würde mich erst mal per Schaltplan daran entlang hangeln bis Unstimmigkeiten auftauchen.

Aber selbst hier sind schon ab Werk oder im Laufe der Zeit immer wieder Änderungen gemacht worden, die nicht immer im Schaltplan vermerkt wurden...

Bei mir als Beispiel: Beiliegender (originaler) Schaltplan von 1995 für das 12m Auto passt nur tlw zu meinem 99er 10m Auto.

Evtl kannst du auch die Ladeleistung / Strom der LiMas zu den Batterien messen.

Ich habe mal gehört das es so sein soll: 1 LiMa Board, 1 LiMa für Klimaanlage. Bin mir aber unsicher ob das stimmt.

Tatsächlich speisen bei mir beide Lichtmaschinen direkt ins Boardnetz ein.

Ob die beiden trennbar sind kann ich nicht beantworten. Ist aber sicher nicht unmöglich - jedoch mit Aufwand verbunden.

Ich hab die so gelassen wie sie sind und nutze den Strom während der Fahrt via Cyrix CT-LI um alle Batterien zu laden.

Funktioniert in meinem Fall tadellos.

Die Multiplus arbeitet gar nicht mit der Lichtmaschine zusammen. Diese lädt lediglich die Starterbatterien die via Trennrelais mit den Boardbatterien verbunden sind. Das Trennrelais kann wie in meinem Fall auch intelligent sein (Victron Cyrix CT). Vorsicht bei LiFePo, hier gibt es ein LI Relais. (Absicherung nicht vergessen)

Hier mal stellvertretend ein Beispiel aus der Victron Cyrix Anleitung:

Macht doch nichts - ich wollte einfach nur an alle danke sagen.

Die 24V Dose war halt da und darf nun für die Skibox (künftiger Radträger) bleiben.

Die Landstrombegrenzung lässt sich über Display, App und sogar Node Red unabhängig steuern.

Voraussetzung ist allerdings dies in der Cerbo freizugeben. (Weiß spontan leider nicht mehr wo, müsste ich schauen)

Anstelle einen CTec Ladegeräts kann auch ein Cyrix Relais verwendet werden. Gibt es auch in einer LiFePo Version.

Vielen Dank an alle Teilnehmenden und die Orga!

Perfektes Treffen mit perfektem Wetter, wir hatten sehr viel Spaß

(Bis auf den sehr aufgebrachten Allradler der meinte, ihm gehöre der Platz, wollte die Durchfahrt durch "seine" Gasse verweigern )

...das ist der Grund warum ich mich für den Secorüt entschieden habe.

Ich kann dann einfach ohne nachzudenken jeden Hänger hinten dran pappen.

Moin!
Ich habe mir dieses Gerät eingebaut:

SecoRüt Spannungsreduzierer kaufen (conrad.de)

So habe ich nun 2 Steckdosen am Heck mit 15pol 24V und 13pol 12V.

Funktioniert tadellos.

plp.GTR

Natürlich sind Interessenten, Freunde und Gönner immer willkommen!

(Auch ich wurde durch das kurze "Treffenschnuppern" unheilbar mit dem Busvirus infiziert... )

Von uns ebenfalls alles Gute!

Herzlichen Glückwunsch!

Bleib gesund und lass dich ordentlich feiern!

Geblockt und dabei

Moin!

von uns ebenfalls frohe Feiertage an alle!

Man sieht sich im neuen Jahr

LG Corinna und Ingo

Willkommen im Forum!

Moin!
Von uns ebenfalls ein fettes Dankeschön an alle, vor allem an die Orga.

Es war wieder mal gelungen und lustig mit euch

Wir hatten viel Spaß, dieses Jahr leider ohne Übernachtung - wir geloben Besserung für nächstes Jahr

LG Corinna und Ingo

Herzlich Willkommen im Forum!

...und noch ein 404er...

Der 404 IST der beste Bus der Welt

Bilder sind hier gerne gesehen

Sputnik Mein Nick ist nicht IT44, sondern IT77

Moin!

Ein herzliches Hallo aus der Nachbarschaft

Moin, das läßt sich so genau gar nicht abmessen. Etwa 3 bis 5cm von den Rändern entfernt. Breite der Rohre blieb mir unbekannt.

Ich habe das damals mit Hilfe einer Wärmebildkamera und der Standheizung aufgezeichnet bevor ich Löcher gebohrt habe.

Dann für das große WC Loch langsam an die Rohre herangetastet, geknabbert.

Heizungsplan solltest du in der Bedienungsanleitung finden, allerdings gibt es den nur für die 12m Busse. Du hast einen 10 Reiher?

Ich habe mir für unseren 10er mal eine angepasste Version davon erstellt. Bei Interesse kannst mich gerne direkt kontaktieren oder wir telefonieren mal.