Drehkonsole für Sitzbank

hättest doch lieber einen 12m Bus genommen

In der Sache: Du wirst etwas TÜV-konformes außer Umbau auf drehbare Einzelsitze wohl nicht finden

schau in meinem blog ...cargo lochschienen und 2hole-schnellverschluss von unwin-safety !

seite 7 ...ca. 24.april iveco statt düdo

Hey

Zitat von Marco T 911

Für die Fahrt hätten wir gerne 4 Sitzreihen in Fahrtrichtung, von denen ich die vorderen gerne mit wenigen Handgriffen drehen möchte um mit ausklappbaren Tischen eine Sitzecke zu realisieren.

Hey …

Wie schaut nun deine Lösung aus ?

Bin gerade auch am grübeln?😃

Gruß Frank

Zitat von Marco T 911

Ich bin mir nämlich nicht sicher, ob der Prüfer die originalen 2-Punkt-Gurte der Bussitze aktzeptiert

War bei meiner Umschlüsselung überhaupt kein Problem. Er war sich erst selbst nicht ganz sicher, ging kurz zu seinem PC um etwas nachzulesen, kam dann zurück und sagte: alles okay.

Also bei mir war es auch kein Problem allerdings war es beim Vorbesitzer der Fall das nur 4 Sitzplätze eingetragen wurden, da bei ihm der Prüfer auf 3 Punkte Gurte in Fahrtrichtung bestand.

Grüße

auch bei mir wurden die Sitze akzeptiert :

2. Sitzreihe mit Van Hool Seriensitzen dann gilt S.1=6

Orginalsitze = Beckengurte

Bei mir auch kein Problem, aber ich hatte die gleiche Idee und die damit verbundene Fragestellung.

Jetzt brauchen wir nur noch die passende Drehkonsole 😉

Das mit den Dreipunktgurten ist für Wohnmobil mit Erstzulassung ab 1.07 vorgeschrieben. KOM/Bus kann mit Zweipunktgurt ausgestattet sein. Ebenso werden bei Womo keine Quersitze als Fahrgastplatz akzeptiert. Also 2007 und Womo macht den Unterschied- nicht der Prüfer..

Igor T 911

Hey du scheinst diesbezüglich dich gut informiert zu haben.

Kannst du auch sagen ob es ein Problem ist, wenn Sitze entgegen der Fahrtrichtung ausgerichtet sind, diese aber vorher nicht so bestanden.

Es gibt ja genügend Fahrzeuge wo das so ist, aber kann man die sitzbank einfach umdrehen und dann als sitzbänke für die Fahrt weiter verwenden?

Ist älter als 01.07. Und haben auch Zweipunktgurte.

Igor T 911 Laut meinem TÜVler wird da noch deutlich unterschieden ob es die erste Reihe (3Punkt) ist oder weiter hinten (2Punkt).....

Zitat von Marco T 911

... Für die Fahrt hätten wir gerne 4 Sitzreihen in Fahrtrichtung, von denen ich die vorderen gerne mit wenigen Handgriffen drehen möchte um mit ausklappbaren Tischen eine Sitzecke zu realisieren. ...

Bei einer Ausfahrt mit einer historischen Dampflok (Prairie Dog Central) habe ich die Konstruktion der Sitze in einigen Waggons bestaunt. Die Lehnen der Sitzebänke waren durch seitliche Metallbügel klappbar. Die Sitzfläche bleibt unbeweglich nur die Lehne wird von der hinteren Sitzkante an die vordere Sitzkante geschwenkt. So stehen 2 Bänke entweder hintereinander oder sie stehen sich gegenüber. Das gleiche Prinzip habe ich Jahre später auch mal in einem 70-er Jahre US Wohnmobil gesehen. Ein Drehpunkt war in der Mitte der Lehne, das ermöglicht das die gepolsterte Seite der Rückenlehne immer zur Sitzfläche zeigt.

Leider keine Fotos davon gemacht.

Vereinfacht dargestellt:

hintereinander

   │         │
___│      ___│


gegenüber

│            │
│___      ___│

Edit: Bin leider zu doof eine Nichtproportionalschrift auszuwählen, deshalb als Code formatiert.)

Gruß,

Rainer

In dem Dokument ist alles zu finden

TÜV-Verband-Merkblatt Fahrzeug und Mobilität

Anforderungen an

Sonstiges Kraftfahrzeug − Wohnmobil

In Punkt 6.2.4 steht alles über Sitze Gurte und Drehkonsole.

Aber alles sehr rudimentär geschrieben. Hier gibt's Handlungsspielraum für den Prüfer. Aber viele der jungen 'übermotivierten' Prüfer legen lieber alles enger aus als irgendwo Zugeständnisse zu machen. Lieber vor dem Umbau klären - im Zweifel den Prüfer fragen 'wo steht das' 🤓

Ist in Japan in den Zügen Standard, alle wollen vorwärts fahren, daher klappt das Personal an der Endstation die Lehnen um.