Anhaenger

Hallo Uli.

Ich bin der Meinung, dass bei 80km/h Schluss ist, auch wenn der Anhänger eine 100km/h Zulassung hat.

Gruß Arndt

Nicht direkt eine Antwort auf deine Frage, aber auf http://www.unsinn.de kannst du dir einen guten Überblick über die verfügbaren Bauformen machen.

Wichtige Überlegungen, die Du dir vorher machen solltest:

• erforderliche Nutzlast
• Mögliche Nutzlast
• Geschlossen oder offen

Hochlader hat den Vorteil, dass der Anhänger bei gleicher Nutzbreite schmaler ist, was beim Bus aber nicht erforderlich sein dürfte. Ich persönlich finde eine Anhängerbreite, die dem Zugfahrzeug entspricht, angenehmer, da ich ihn dann im Spiegel beobachten kann, was auch das Rückwärtsfahren deutlich einfacher macht

Liebersalz hat natürlich Recht, wenn das Zugfahrzeug nur 80 km/h darf, bringt dir der 100er Anhänger nichts...

Zitat

Grundsätzlich gilt für Gespanne Tempo 80. Wer mit Anhänger schneller fahren möchte, kann dieses an jeder unserer TÜV-STATIONEN begutachten lassen. Mit dieser Bestätigung erhalten Sie die erforderliche Tempo 100-Plakette bei Ihrer Zulassungsbehörde. Diese Tempo 100-Regelung kann gelten für:

• PKW und
• andere mehrspurige Kraftfahrzeuge (z.B. Wohnmobil) mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t

Die technischen Voraussetzungen sind:

• Ihr Auto ist mit ABS ausgestattet
• Der Anhänger ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet
• Die Anhängerreifen sind für 120 km/h ausgelegt und haben wenigstens den Geschwindigkeitsindex L
• Die Reifen sind jünger als sechs Jahre

Quelle steht im Text und es steht Dir selbstverstaendlich frei es anders zu machen.

Gruss

Stephan

https://www.blyss.de/produkte/…0strong-autotransporter-1

wir haben den gekauft und sind seit jahren total begeistert .. der is super verarbeitet ...steht seit 5 jahren im freien und kein rostansätzchen !

rollt prima hinterher dank gefederter alko axen ..hat ne wahnsinns zuladung und ist für kleines geld zu haben .

stephan

Stephan der hat aber nur 1085 kg Nutzlast, oder? Das reicht für viele (modernere) Autos nicht, der von ulimann erwähnte Fiat 500 hat schon an die 1200 kg Leergewicht. (Falls er nicht vom alten 500er spricht).

Müsste eigentlich passen.

Fiat 500 C

Hallo Uli,

wir haben einen "Kipper" dabei, das kann ich nur empfehlen, keine Schienen rausziehen und anlegen, heben.... und vor allem auf engen Plätzen sehr von Vorteil, weil Du die Schienenlänge nach hinten raus nicht benötigst. Die Blyss Hänger sind Klasse, den gibt es auch als 1800 er ,den hätte ich gekauft, wenn ich nicht unseren 2 to Kipper Plattform Tandemachsen schon gehabt hätte. Unser habe ich dann mit kompletten Planenaufbau ausgestattet, ist dann gleich eine Garage. Braucht man aber nicht beim Fiat 500 oder PKW, aber unsere APE Calessino soll trocken stehen und sauber bleiben. Und super ist die Hängerbreite gleich Zugfahrzeug, dann ist rangieren ein leichtes und vor allem sieht man den Hänger immer, was der so macht Einachser lässt sich deutlich besser händeln, Tandem läuft etwas schöner und stabiler hinterher. Ist aber manchmal etwas beschwerlich den Tandemhänger auf engen Plätzen zu drehen, trotz hochgedreht und 1 Achse entlastet.

Ich musste die Höhe der Hängerkupplung auch anpassen, konnte das aber mit einer neuen Anhängerkupplung mit einem verlängerten Flanschplatte und mehreren Befestigungslöcher zur Auswahl lösen.

Fiat 500 ist cool

Grüße

Thomas

Wir sind auch öfter mit Anhänger unterwegs.

Bei uns: 1,8m breit, 4,2m Ladelänge.

Durch die geringere Breite muss ich mir nie einen Kopf bei Vorwärtsfahrt um den Anhänger machen, er läuft nie weiter innen als der Bus.

Bei Rückwärtsfahrt hilft die Kamera in knapp 4m Höhe.

Wir haben einen neuen, 9cm tieferen Kugelkopf montiert, damit der Tandemachser gerade steht bei der Fahrt.

wir haben den 1800 er ... der hat genug nutzlast für n pkw ... der is auch stoßgedämpft ...und passt bei uns ohne änderung an die ahk

stephan

Zitat von Stephan

https://www.blyss.de/produkte/…0strong-autotransporter-1

wir haben den gekauft und sind seit jahren total begeistert .. der is super verarbeitet ...steht seit 5 jahren im freien und kein rostansätzchen !

rollt prima hinterher dank gefederter alko axen ..hat ne wahnsinns zuladung und ist für kleines geld zu haben .

Mit 5,50 m könnte man den also noch problemlos an einen 12 Meter-Bus hängen, um ins "Winterquartier" umzusatteln. *gemerkt*

war einer der beweggründe uns für den hänger zu entscheiden ...dass wir mit 11 m und nem überhang an fahrzeug immernoch legal unterwegs sine

mein Autotransportanhänger ist ohne Gabel 6m, damit bleibe ich unter den 18,75m zulässige Gesamtzuglänge ... die geringere Breite wird durch ausstehende Positionslampen am Ende im Spiegel sichtbar und er läuft immer vorwärts weiter aussen ... also vollkommen unkritisch ... das Ding ist übrigens zu haben, bei Interesse gerne melden

Midnatt

Zitat

Wer mit Anhänger schneller fahren möchte, kann dieses an jeder unserer TÜV-STATIONEN begutachten lassen. Mit dieser Bestätigung erhalten Sie die erforderliche Tempo 100-Plakette bei Ihrer Zulassungsbehörde.

Gilt das dann nur für Deutschland oder auch für das Ausland? Da macht doch sicher jedes Land seine eigenen Regeln, oder?

ja, nur Deutschland.