Tempomat

Hallo,

Ich habe in meinem Bus einen VDO Tempomat installiert, der hat jedoch bei mir noch nie funktioniert. Bin bei der Fehlersuche und habe festgestellt dass sie Signale Bremsen Retarder Staubremse und Kupplung nicht am Pin 8 ankommt. So wie das am Schaltplan gezeichnet ist bekommt der ein 24V Signal wenn man bremst und wird beim Kuppeln unterbrochen. Das scheint mir unlogisch da dieses Signal auch direkt mit der Kupplung im Stellantrieb verbunden ist (Logisch wäre wenn alles Öffnerkontakte wären. Dann ist die Kupplung im Antrieb aktiv und die Verbindung zum Stellmotor geschlossen).

Kann mir wer da weiterhelfen wie das funktionieren soll? Oder hat wer einen originalen Schaltplan, Evobus hat nichts. Zu erahnen wo da die zuständigen Relais sind ist für mich unmöglich. Ich habe nur den Schaltplan mit EVR, dieses System ist aber bei mir nicht verbaut.

Ich habe 2 Relais da steht Tempomat darunter, was die tun hab ich auch noch nicht herausgefunden.

Danke in Voraus

Andreas

Danke, aber das was Du beschrieben hast ist ein Öffner und geschlossen. Im Plan werden die Schalter im unbetätigten Zustand gezeichnet.

In dem Plan den ich habe zeichnen sie als Schließer!

Zitat von jürgen-n213

bei nicht betätigtem Bremspedal ist er betätigt und geschlossen, genauso wie der Kupplungsschalter.

Prüfe mal beide Schalter auf Durchgang bei nicht betätigten Pedalen.

Da fangen meine Probleme an, Bremslicht funktioniert, aber welches relais schaltet der? Ohne Plan Schwierig

Andreas

Dann muss da ein Relais dazwischen sein, der Schalter in der Druckluft ist definitiv ein Schließer, sobald Druck auf die Bremsleitung schließt der und schaltet das Bremslicht ein. Habe erst vor kurzem einen neuen eingebaut.

Dann muss da noch ein Relais sein der als Öffner betätigt wird, Das zu finden wird die nächste Aufgabe!

Danke

Zitat von klaus1

Hallo Andreas

Was ist das denn für ein Schaltplan, der scheint nicht vom Setra zu sein.

Um den Tempomat zu testen kannst du doch erst mal den Pin 8 mit Spannung versorgen oder abklemmen.

Dann sollte der Tempomat doch in einer der Betriebsstellungen funktionieren.

Die auf deinem Schaltplan gezeigten Schalter, sind nach meiner Meinung so auch nicht im Bus vorhanden.

Außerdem müsste der Tempomat auch Ausgeschaltet werden, wenn die Motorbremse betätigt wird.

Grüße von Klaus

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Den Schaltplan hab ich vom Internet, der hat nichts mit meinem Bus zu tun. daher die Frage ob jemand einen VDO Schaltplan hat in Verbindung mit einem Setra.

Danke,

Andreas

Danke an alle soweit, es muss doch einen Plan von Setra wie der in das Fahrzeug integriert ist. Mir geht es darum herauszufinden welche Relais für den Tempomat relevant sind. Ich könnte natürlich auch die ganze Brems- Kupplungs- Retarder- und Staubremse Schaltkette neu installieren, aber es hat sicher schon mal funktioniert. Es gibt auch verschiedene Typ Relais (2 pol Umschalter, Öffner, Schließer u.s.w.), bin mir nicht sicher ob das Richtige drin ist. Lt. EFR Schaltplan hat der Retarder ein 2 pol. Umschaltrelais und die Bremse einen Öffner. Aber ich habe kein EFR;

Vielleicht hat jemand einen Setra E- Plan mit nur Tempomat, so wie meiner

Zitat von Setra328dt

von der 300 serie und von bosch...... vielleicht kannst was rauslesen für dich .....

Der hat ja auch EFR, Danke dennoch

Andreas

Entwarnung, hab den Fehler gefunden: Pin 8 muss 0V sein der mit Bremsen..... ect. unterbrochen wird. Das Relais war falsch, hatte einen Schließer (Kl87, statt 87a) dadurch war das 0V Signal ständig unterbrochen.

Komme soeben von der Probefahrt, und funktioniert

Andreas