Ein Bus neu lackieren lassen

Ich glaube, da wirst du keine vernünftige Antwort bekommen. Es ist ja davon abhängig, ob der Bus komplett restauriert werden muß, oder ob du die Vorarbeiten selbst machst und der Lackierer eben nur lackiert.

Eine reine Verkaufslackierung bekommst du vielleciht für 5-6T€. Aber das sieht dann nach zwei drei Jahren sch... aus

Hi

Ich habe unseren MAN gerade mit der Rolle lackiert , vorher mit der Maschine angeschliffen , hat ca 350€ Material gekostet , Industrie 2K-Lack

Wenn man in hätte lackieren wollen wäre zig Stunden mit zerlegen , schleifen und füllern dazu gekommen

Wir haben jetzt schon ca 10 Tage daran gearbeitet und sind weit weg von einer Verkaufslackierung

ich hab bei meinen gozilla alle werbeaufkleber entfernt, naja, wie es der teufel will,

ist natürlich stellenweise auch der darunterliegende lack mit abgegangen

ich stehe vor der gleichen entscheidung - jedoch nicht mit lackieren lassen - das kann/will sich sowieso keiner leisten.

ich tendiere hier mehr auf folieren hin. gut, ich wohne hier im tschechischen grenzgebiet, da halten sich die

preise dafür "noch" in normalen rahmen.

sollte mir das aber auch zu teuer werden, wird eben auch die rolle herhalten müssen.

ich hab mal nachgefragt bei einem Lackierer und der hat gleich mal 15k€ aus der Hüfte geschossen, daher haben wir es selbst gemacht..

Hier bei uns würde ich mal vorsichtig 5-7k sagen, sehr davon abhängig wieviel Vorarbeiten (zerlegen) du selbst machst.

Folieren braucht die gleichen Vorarbeiten, wie beim Lackieren. Alle unebenheiten sieht man bei der Folie noch deutlicher.

Außerdem hält Lack deutlich länger, als Folie. Die ist nach 5-6 Jahren hin bzw. nicht mehr ansehnlich. Lack kann man ja immer nochmal aufarbeiten.

Also Folieren ist damit teurer als Lackieren, zumindest wenn man optisch den gleichen Anspruch hat.

Wenn Du nicht den "Geldscheisser" hast (wie wir in der Schweiz sagen), wirst Du sehr wahrscheinlich wieder beim "Rollen" ankommen.

Wie schon "stuebiR81" angesprochen hat. "Unebenheiten sieht man beim Folieren dann hinterher auch seeehr gut." Wenn nicht Vorarbeit wie beim Lackieren gemacht wurde.

Ich persönlich würde aus drei Gründen rollen:

1. Vorarbeiten

2. Alter des Fahrzeuges

3. Mein Budget.

Beste Grüsse

Sepp

Weitere Vorteile vom Rollen: es sieht nicht so toll aus, dass es geklaut wird, man ärgert sich nicht über jeden Kratzer und man kanns leichter reparieren, wenn doch mal was passiert ist.

und letzteres ist bei einigen ein unschlagbares Argument

Meine Lackierung inkl. Herstellung der Spaltmaße an den Türen und Heckklappen, diversen Karosseriearbeiten, lackiert in zwei Farben, Zierstreifen in schwarz und Klarlackierung hat ca. 12k netto gekostet. Mein Bus ist 7,6m lang. Der Anhänger hat noch mal ca. 3k netto gekostet...

Gruß Arndt

Is ja auch ein kleiner

Hallo,

Es gibt da eine Fa in Ungarn, Nähe Budapest die machen sämtliche Busse der öffentlichen Verkehrsbetriebe. Da stehen ständig 10 Busse in der Werkstatt. Die haben meinen Bus komplett restauriert und natürlich lackiert. Alles zusammen mit Getriebe Überholen, 2 neue Scheiben, diverse Umbauten usw. €20.000. Fotos von der Arbeit kannst du in meiner Galerie sehen . Da kostet die Spengler und Lackierer Stunde 17€.

Die Elektriker sind noch billiger, kann ich aber nicht empfehlen.

Bei Interesse kann ich Die eine Nummer zukommen lassen.

Andreas

Ich habe alle Vorarbeiten selber gemacht, gespachtelt, geschliffen. Alle Dinge abgebaut, Gummis entfernt...

Morgen kommt Filler. Wenn alles gut läuft, Montag Lack (Bicapa). Da unterstützt mich ein Profi.

Preis:

Material ca. 150€ 2k Spachtel und 2k Filler, 430€ Basislack und 2k Klarlack.

Arbeitskosten: 300€ Lohn Lackierer.

Arbeitszeit: ungezählte Stunden, da vermischt mit Restaurierung und tagelanges Schleifen, teils Maschine, 80% Hand...