Die professionellen Schweißer haben ein Gerät, das sie beim Schweißen auf die Batterien legen. Wenn Sie keine spezielle Ausrüstung haben, trennen Sie die Batterien. Aber was ist mit all der Elektronik, die heutzutage daran angeschlossen ist? Besteht keine Gefahr, dass Komponenten ausfallen?
Schweißarbeiten an einem Bus.
-
Batterie beide Pole abklemmen, die Schweißmasse so nah wie möglich an der zu schweißenden Stelle platzieren.
Sollten Steuergeräte gut zugänglich sein, kannst du die Stecker noch trennen, ist aber eigentlich nicht mehr erforderlich.
-
Immer noch nicht schweißen, sondern vorbereiten. Ich habe die folgende Warnung gefunden: siehe foto. Ich kann die Korrosion nicht an schwer zugänglichen Stellen entfernen. Ich möchte diese Orte durch Sandstrahlen behandeln. Aber dieser Sand fliegt überall im Bus herum. Ich befürchte, dass dieser Sand an anderen Stellen Schäden verursachen wird. Gibt es Mitglieder, die ihren Bus bereits sandgestrahlt haben?
-
Sandstrahlen am Bus würde ich genau aus diesen Gründen nicht empfehlen, da hast Du völlig recht!
Entweder Trockeneis-Strahlen (da bleibt nichts übrig) oder den verbleibenden Rost gegen Sauerstoff konservieren.Einfache Regel: Wo Fett ist, ist kein Wasser.
Grob entrosten, Owatrol Öl auftragen und vollständig trocknen lassen. Brantho Korrux Nitrofest in mindestens 2 Schichten auftragen, wenn gewünscht zum Schluss dann noch Decklack, oder einfach nur mit Wachs oder Fett einsprühen.
Fluid Film wird oft empfohlen, ein Bekannter hat mir letztens erzählt, dass er seinen Sprinter von unten einmal im Jahr mit WD40 vollsprüht und hat damit gute Erfahrungen.
-
....Gibt es Mitglieder, die ihren Bus bereits sandgestrahlt haben?
...ja ich, bei meiner Ex-Sparkasse, das ganze Gerippe vom Boden...
die Kasse war da komplett leer...
Würde das auch immer wieder machen.
-
WD40 ist aber eine teure Lösung ... besser direkt ATF (das bekommen auch die Salzstreuer verpasst) ... oder wenn's länger halten soll Kettensägenhaftöl ... Umwelttechnisch natürlich alles bedenklich ... im Regen schillert alles rund ums Fz in allen Regenbogenfarben
Sinnvoll daher wohl eher tatsächlich wachsen (durchsichtig auf gut gereinigtem Material) und regelmäßig kontrollieren / nachbearbeiten
An Stelle von Ovatrol kann man auch direkt Leinöl nehmen ... Das ist die Wahl wenn man den Rost-Look erhalten will ...
-
Also ich halte WD40 für eine absolut kontraproduktive Idee. WD40 wirkt wie ein Lösungsmittel. Da kann man es ja gleich in Salzwasser einlegen
-
es unterkriecht und bildet einen wasserfesten (luftdichten ?) Film ... theoretisch sollte das schon OK sein ... aber WD40 kann andere Sachen besser, Kleber lösen und Kalkschutz auf Armaturen ... zum Beispiel ...
-
Ich nem immer Edelstahl.
Jetzt mitmachen!
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
