Radlager in Südfrankreich kaputt, Teile Nummern gesucht

Leider nich aber ich kann ja mal spasseshalber meinen Spediteur fragen wat das kostet mit den Nummern kann man schonmal arbeiten ich hoffe mal Rainair hat noch ne geniale Idee.

Hi,

deine Achse hat eine Übersetzung 43:10, also i = 4,3. HO 4/18 DL - 7,7
Ich kann dir übers EPC alle Ersatzteilnummern zu dieser Achse (744604) raussuchen. Die andern Nummern kennt das EPC nicht. Deine Fahrgestellnummer ist schon ins Omniplus umgezogen, kann also dazu nix mehr im EPC sehen.
Bei Fragen einfach anschreiben.

Gibt es den jetzt ne Achse(Differenzial) in HH oder nicht?

Achse, meist komplett, + Transport… = Teuer

Unter Umständen könnte es günstige(gleich teuer) sein bei Mercedes
neue Zahnräder einbauen zulassen.

Also, ich hätte ggf. Zeit nach Frankreich zu fahren!

Also Zahnräder einbauen is glaub ich so einfach nich .Kohandel muesste man mal anrufen Transport mus man erfragen

http://www.jomakohandel.de/sho…php?rb=338&nav=338&left=j

Helmut Du hast von mahlenden Geräuschen gesprochen,das Öl hast Du gesiebt war es zufålligerweise
goldfarben dann kommst vom Differential,wenn nicht würde ich das Differential ausschließen.Hast Du
beide Räder überprüft.Kann es vielleicht von der Kardanwelle oder sogar vom Getriebe kommen.Den
Du hast ja geschrieben bei Kurvenfahrt keine Geräusche.Bitte noch mal alles genau prüfen.Zur Not
nichmals eine Probefahrt machen oder in eine Mercedes Werkstatt fahren zur Schadensdiagnose.

Gruß Rainer

Deiner läuft doch125km dann müsste es eine lange Übersetzung sein.

Gruß Rainer

Also wir fahren wöchentlich nach F- Toulouse, eine Achse mitzubringen wäre machbar, falls du bei Bieron nicht fündig wirst.
Wir kommen allerdings die Autobahn von Paris runter, von daher müsstest du sie in Toulouse abholen.
Wenn Bedarf ist, meld dich bei mir.

Da schau an ... so viele Optionen ... Dank Forum ... ist schon genial wie viele fachkundige Leute sich hier aufhalten !

Ich würde Bieron probieren aber dort mit dem Elsässer zuvor anrufen ... Falls das nicht erfolgversprechend ist, über die Forenlogistik eine Achse vom Juma beschaffen ... und um es aber dann genau zu wissen eventuell zuvor beim MB-Truckservice anschauen lassen ... Ob es das Diff ist, ist ja nun noch nicht vollkommen klar ... oder ? Sonst haste eventuell eine Achse getauscht und der Schiet ist nicht vorbei weil es doch die Kardanwelle, das Getriebe, die Kupplung oder dgl. ist

Und wenn Du das Rad ein grösseres Stück drehen kannst, ist vielleicht die Steckachse gebrochen? (wobei da eigentlich Krümel im Öl sein müssten)
Aber Achse kaufen, ohne sicher zu sein, dass es die Achse ist? Vielleicht doch erst mal Diagnose in der Wekstatt.

Hallo und guten Abend,

ich denke, nach dem Durchlesen Deiner Schadensbeschreibung, daß Du Dir bei der Durchdrehaktion auf dem Matsch Dein linkes Außen-Planetengetriebe ruiniert hast.
Meiner Meinung nach würde bei einem Differenzialschaden nicht nur die linke Seite heiß, sondern das Differenzial in der Mitte der Achse. Und beim Ablassen des Öl´s (ich gehe davon aus, Du hast das Öl im Differenzialgehäuse abgelassen und nicht am Planetengetriebe) wären garantiert Späne mit dabei gewesen. Wenn nicht sogar das ganze Öl sich metallic silbern eingefärbt hätte.
Defekte an der Bremse kann man bei einem frei drehenden aufgebocktem Rad auch vergessen.
Übrigends ist es auch vollkommen unmöglich, außer in der Vertragswerkstatt, einen Differnzialradsatz "zwischen Tür und Angel" einzubauen. Den muß man mittels eines Farbtests und diverser Distanzscheiben genau anpassen.
Leider weiss ich nicht, ob und wie man das Planetengetriebe auf der linken Seite wechseln kann. Vielleicht wäre die Mercedes Werkstatt doch eine gute Lösung. In Arles kann man es doch ein paar Tage aushalten, die Stadt ist ja wunderschön.

Ach ja, wenn Du die 4.3 zu 1 Achse montiert hast, dann wäre es die "lange" Achse. 4,3 Umdrehungen der Kardanwelle ergeben eine Umdrehung des Rades. Im Gegensatz zu 4,7 Kardanumdr. zu einer Radumdrehung, also mehr Drehzahl an der Kardanw./Motor bei der anderen Achse.

Gruß aus Aachen

Rainer

Zitat von Hacky

Hallo und guten Abend,
Übrigends ist es auch vollkommen unmöglich, außer in der Vertragswerkstatt, einen Differnzialradsatz "zwischen Tür und Angel" einzubauen. Den muß man mittels eines Farbtests und diverser Distanzscheiben genau anpassen.

..sorry, ich habs gemacht, zwar nicht zwischen Tür und Angel,

aber dafür auf meiner Auffahrt...auch nicht mit Farbe, aber dafür mit Fett..

Aber das war auch nur ein 608...

Diese Achse hat kein Außenplanetengetriebe,es sind Steckachsen verbaut.Er hat doch schon
geschrieben das er den Deckel abhatte und 1bis 2mm Spiel an derSteckachse ist.Bitte die Berichte
genauer lesen und nicht unnötig Halbwissen verbreiten,den wir wollen ihm ja helfen

Gruß Rainer

..ich habs auch schon gemacht, Schande über mich, bei einem Ascona B. Und sie hat nicht geheult und ist auch nicht auseinandergeflogen.... Glück gehabt>!!
Aber hat man immer Glück, will man das bei seinem geliebten Bus ausprobieren??

Ich kann mich manchmal hier wirklich nur wundern, wie miteinander umgegangen wird. Lieber Rainer, Halbwissen wirfst Du mir vor und ich sollte die Berichte genauer lesen....ok.
Dann frag ich mich aber, wenn Du das selber beachten würdest, warum Du einen Schaden am Differenzial beschreibst, wenn vorher schon geschrieben steht, das das linke Rad warm wird.

Außerdem hat Woodbridge ja am Anfang selber geschrieben er wäre der Meinung seine Achse hätte Planetengetriebe. Und auch bei Planetengetrieben an der Achse gibt es Steckachsen und dazugehörige Deckel, oder vielleicht nicht?
Ich denke 80% der bei diesem Trööt abgegebenen techn. Meinung waren übersäht mit Halbwissen, .....ja und? Auch die super Profis sehen manchmal vor lauter Bäumen den Wald nicht und da kann ein bisschen Brainstorming nicht schaden.
Und wenn Ihr hier nicht irgendwann alleine unter Euch Vollprofis sein wollt, dann fände ich etwas mehr Toleranz langsam echt sinnvoll.

Gruß Rainer

Ach Leute ... entspannt Euch !

Nun wissen wir keinen Aussenplaneten (ich wusste es ja auch nicht genau) ... Gut ... Steckachse abgeschert ? Man weiß es nicht ... was wird bitte am Rad warm wenn es doch (nur) das Diff ist ?

Alle hier versuchen zu helfen ... und das relativ gut finde ich aber der Liegenbleiber muss das am Ende beurteilen

Ferndiagnose ist immer schwierig ...

Hast ja recht Sputnik,

schließlich ist das hier Freizeit und ich hab auch garkeine Lust mich zu ärgern. Also..nichts für ungut Rainer. Ich wollt ja auch nur helfen.

Schlaft schön

RAiner