Herr Stübi: KEIN Öl an Gummidichtungen ... dafür gibt es spezielles Fett (z.B. von Wabco) oder eben technische Vaseline ...
Druckluft Aufrechterhaltung
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Hallo zusammen,
endlich hab ich den Übeltäter gefunden.... am Handbremsventil muss irgendwie etwas undicht sein ;(. Der dritte Kreis geht innerhalb einer Stunde komplett in die Knie und das gute ist: das Vierkreisschutzventil macht einen bomben Job
ich werde das Teil mal zerlegen vieleicht iss es ja nur etwas Schmutz...
Für Tipps und Tricks wär ich Euch sehr Dankbar (im Netz habe ich leider nix verwertbares an Hinweisen gefunden).Grüße aus dem Saarland
Markus -
Das dürfte so trivial sein, dass keiner dazu geschrieben hat (oder sich getraut hat) ... Sprühflasche mit Spüli-Wasser-Schaumgemisch und schnell dürfte das Problem erkannt sein !
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Alles saubermachen und die Gummiteile mit harzfreiem Öl anfeuchten, bzw. diese ersetzen.
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Hallo Markus
Sau mal in Beitrag 53
Die Ventile gibt es noch neu zu kaufenGrüße von Klaus
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Zurück zum Ursprungsthema ... die MAN Wohnbusfahrer http://www.wohnbusse.eu/index.php?page=User&userID=1845 in München haben einen Junair (günstig) abzugeben, bei Interesse kann ich Kontakt herstellen, falls es über's Forum nicht klappt ...
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Habe auch noch einen hier stehen der zu haben ist
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Die Frage ist, was als günstig definiert wird...
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Da hat sich schon jemand (sehr schnell) gemeldet ... wenn derjenige kein Interesse haben sollte, sage ich hier wieder Bescheid ... oder der Besitzer meldet sich ggf. selber ...
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Erfahre gerade, der Münchner Junair is wech ... und bleibt bei MAN
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Möchte das Thema nochmals aufgreifen.
Hat schon mal jemand versucht einen original Kompressor vom Bus an einem leisen Elektromotor zu betreiben ?
Dann müsste - vorausgesetzt die Drehzahl bzw. Übersetzung stimmt - der Bus doch sehr schnell und vor Allem leise voll werden. -
Hallo mschulte,
also wenn du mit dem "Original Kompressor vom Bus" den meinst der im/am Motor ist wird es sicher einige Schwierigkeiten geben den separat zu betreiben. Denn üblicherweise ist der Kompressor fest mit dem Dieselmotor verbunden und wird über Keilriemen oder Zahnräder angetrieben, der müsste zuerst einmal entkoppelt werden und dann weiter ist ein Hubkolben-Kompressor immer laut egal wo der drinsteckt,--- denke da nur an die kleinen Dinger die es im Zubehör zum Reifen aufpumpen im Pkw Bereich gibt.
Grüßle Uwe -
Möglich ist das schon, so wird es ja zT bei Outdoor Kompressoren gemacht...
Motor mit 12/24V - wie der ehemalige Woick KompressorDaten zum Zahnriemen für den WOICK - Kompressor:
SYNCHROFLEX Zahnriemen Typ 16 AT5 / 480
Riemenbreite 16 mm
Zähnezahl 96
Wirklänge 480 mmWeitere Ersatzteil - angaben zum WOICK - Kompressor :
Motor 12 V : BOSCH GPA 12 V
Art. Nr. : 0 130 302 009
Kompressor : KNORR Bremse
Typ LP 1154
Riemenscheibe im Klimahandeloder so wie hier
aber den Kühlschrankkompresorumbau halte ich noch für den "sinnvollsten".... -
ja, genau so hatte ich mir das gedacht
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Ja, Ja ist schon alles richtig und auch sicher eine tolle funktionierende Technik,...... doch ich hatte gelesen :
"an einem leisen Elektromotor zu betreiben ?
Dann müsste - vorausgesetzt die Drehzahl bzw. Übersetzung stimmt - der Bus doch sehr schnell und vor Allem leise voll werden".
Nur unter leise stelle ich mir was anderes vor, aber gut ist NUR meine Meinung. Der eine hört das Gras wachsen der andere hat den Knall noch nicht gehört,..............
Grüßle Uwe -
Warum nehmt Ihr keinen Junair zur Drucklufterhaltung...
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Warum nehmt Ihr keinen Junair zur Drucklufterhaltung...
Ganz einfach mein lieber Rüdiger, das wäre doch ZU einfach
Grüßle Uwe
PS: Ich habe ein Jun-Air,......schneeweiß und unter der neuen Treppe montiert -
Warum nehmt Ihr keinen Junair zur Drucklufterhaltung...
Welchen Jun Air hast du denn im Einsatz? Habe mal rumgeschaut. Die sind aber ganz schön teuer...
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gibt es immer wieder gebraucht zu kleinen Kosten ...
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gibt es immer wieder gebraucht zu kleinen Kosten ...
So hab ich meinen auch ersteigert, iss nen 6/25, so gut wie neu...
...man(n) muß auch mal Glück haben.
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