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Ja leider und ich bin selber ein wenig enttäuscht.
Ich war haeute auf der Waage u. habe 7,360 kg zusammengebracht mit vollem Dieseltank u. es war vier Bordbaterien drinnen.
Frischwasser war leer = 200 kg
der Ausbau ist noch nicht ganz fertig = 100 kg.
Sitze gehen noch ab = 150kg
das was so mitnimmt an Gewand, Essen usw.
Ach ja u. Personen sollen ja auch noch rein.
Somit würde ich mal sagen, dass der S208 auf realistische 8 t ausgebaut werden kann
Aus ist mein Traum von 7,5 t 
Du bist doch Bulle ein Herr von der Gendarmerie und hast doch sicher noch 1`000 Kg Bonus, oder 
ui,ui,ui 
Jetzt aber ganz schnell wech
und wie macht ihr jetzt weiter ??
machst n lappen oder brichst nach vielen tausenden euronen ab ?
stephan
Mein 208H hat 6,800 Tonnen auf die Waage gebracht...ohne Sitze und ich habe die Deckenheizung nicht drin.....was ist bei deinem Bus so anders??????
Grüße
Jörg
Hallo Stephan
Ich denke dies sollte durchaus möglich sein. Nur muss man mit Plan an die Sache ran gehen und sich schon vorher genau überlegen was wirklich geht und ob man damit zufrieden ist.
Mein 208er wiegt leer 6675 kg (Wiegeschein) mit Sitzplätze/bänke für insgesamt 6 Personen.
Aber es sind noch die Belüftungen und Heizungen an der Decke drin. Wenn die entfernt werden wird es noch weniger.
Es ist nun eine einfache Rechnung was dann noch reingeht bis zur Schallgrenze.
Ich habe mir eine Exel-Datei angelegt und habe bei der Planung alles fein säuberlich vermerkt.
Gut, anfangs stehen da oft Schätzwerte, diese werden aber bei Baufortschritt immer aktualisiert und was wichtig ist, was in den Bus eingebaut wird, wird auch gewogen. Was demontiert wird auch. So behält man den Überblick und erlebt keine Überraschungen.
Da die Reserven sehr begrenzt sind, sollte man sich ein entsprechend abgespecktes Konzept zurechtlegen.
Wir verzichten auf einen "integralen Ausbau" (nennt man das so?) und wählten einen Modularen Ausbau nach dem Prinzip weniger ist mehr.
Für uns war von Anfang an klar, das wir nur Kurzurlaube bzw. lange Wochenenden damit verbringen werden.
Also 200 l Frischwasser - wozu?, 4 Aufbaubatterien - wozu?
Wenn solche Randbedingungen und Einschränkungen für einen nicht ok sind, dann wird man nicht glücklich.
Wir legten von Anfang an weniger Wert auf einen luxuriösen, prunkvollen Ausbau. Wir wollen komfortabel reisen und ein entsprechend großzügiges Raumgefühl. Wir wollten eben einen Bus.
Aber das muss natürlich jeder für sich selbst entscheiden.
Wie war dein Fahrzeug den beim Wiegen ausgestattet? 7360 kg erscheinen mir viel. Wenn du nur 150kg an Sitzen ausbaust - wie viele waren es.
Eine Sitzbank wiegt ca. 45 kg und ca. 13 sind eingebaut. Da kommen mindesten 500 kg zusammen.
Für mich klingt deine Aufstellung nicht ganz schlüssig.
Überdenke doch einfach noch mal deine Planung und was du wirklich einbauen willst und musst. Gehe, was die Gewichte angeht bis ins Detail, dann findet sich sicher eine Lösung.
Viele Grüße
Rainer und Birgit
das tut mir Leid ... dachte das zumindest der S208 noch eine Chance (ggü dem O302) hätte ... wahrscheinlich ist Dein Chassis zu gut ... mehr Oxidation wirkt sich positiv auf das Gewicht aus ... aber 500kg Übergewicht, mit der Möglichkeit durch Ablassen noch 200kg zu reduzieren, dürfte (hoffentlich auch für Dich) noch im Rahmen sein ... oder ? Damit würde ich noch guten Gewissens fahren ...
Ich hab keine Deckenheizung mehr - alle Lüftungskanäle sind weg genau so wie die hintere Bodenheizung
Es ist nur die Elektronik samt Bordakkus, die Wasserversorgung sowie die Einrichtung verbaut. Die Einrichtung u. der Boden habe ein Gesamtgewicht von ca. 400 kg.
Ich habe absoluten Leichtbau - sprich beim Boden habe ich keine Siebdruckplatten verwendet. Als Möbeleinrichtung habe ich furniertes Balsaholz verwendet. 
raro: Also wenn du mit 3 Sitze und Deckenheizung auf nur 6,7 t kommst kommt es mir ein wenig zu wenig vor aber grundsätzlich das was auch ich ungefähr hatte vor dem Ausbau.
Vier Batts deshalb weil ich kein Gas verwende. Und wenn ich nur mit zwei fahre sind es auch nur noch 100 kg weniger. 200 l deshalb weil wir zwei drei Wochen auch unterwegs sind u. nicht jeden Tag einen Platz anfahren bzw. suchen wollen sondern auch mal zwei drei Tage ohne Camplatz auskommen wollen.
Aber denk mal nach was so alles eingebaut wurde - wie gesagt Einrichtung, Tank, Kompressor, Victron, Batts, WC, usw. usw. - da läppert sich mit der Zeit doch ganz schön was zusammen. Und leider bin ich noch nicht ganz fertig. Wenn der Ausbau steht sind es ca. 7,8 bis 8 t die ich zusammenbringe - samt noch den Sachen die meine Frau u. die Kinder mitnehmen werden - wenn ich fahre.
@betty+stephan: Ich hab alles FS-Klassen u. war schon als LKW- u. Busfahrer in Europa unterwegs - also da hab ich kein Problem
@derchef1: Ja genau dein Gewicht mit 6,8 t mit dem Ausbau u. wir sind genau da wo ich jetzt bin.
Flo: der nützt vieleicht in Ö was - aber sicher nicht bei den Eidgenossen 
Sputnik: 500 kg sind zu viel - in Ö stehst du ab 2 % Überladung - also ab 150 kg. Aber was ich noch probieren könnte wären Heliumreifen
Auf jedenfall kann ich mir nicht vorstellen dass ein S208 mit einem Wohnbusausbau regulär mit 7,5 unterwegs ist - vor allem wenn dann auch noch Solar u./od. Spanplatten verbaut wurden - und wenn ja dann glaub ich es erst selber wenn er vor mir auf der Waage steht.
Ja, denke auch, den Mut noch nicht hängen lassen, wir haben hier bisher auch alles noch unter die 7,5t bekommen auch 16t mit LKW Chassis. Einfach Leichtbau und abspecken was das zeugs hält, drücke Dir die Daumen. Einfach kreativ sein und manchmal muß man auch seine 7 schweren Stahlfelgen gegen 4-7 Alus tauschen und Meterweise die schweren großen Seitenscheiben gegen Alu usw usw. Ebenso manchmal noch Motorhauben, Seitenplappe und und und. Also frohes Schaffen aus der Eifel, Axel
Ihr macht mir alle Mut ...
Ich glaube ich sollte mal anfangen einen Innenausbau mit Eierkartonszu konstuieren
Aus Eierkarton, lach, naja wir haben früher immer gesagt notfalls aus Jaffakisten bauen wirs ( zur Erklärung wers nicht kennt, dass meinte die Leichtbautransportkisten aus dem Supermarkt in denen man die Organgen in den 80er Jahren bekam).
Danke für die Erklärung, aber ich bin auch in dem Alter Jaffa Kisten noch gesehen zu haben.
Aber so langsam mache ich mir da auch so meine Gedanken und fange an in meiner Planung
einzelne Kilos zu sparen. Wer weiß wofür ich die noch brauchen werde ...
Von daher neheme ich die Zeit bis ich endlich anfangen kann noch um von all diesen Erfahrungen zu lernen. 
Ja da hast Du recht, wenn man noch bischen Zeit hat sollte man die Zeit auch sinnvoll nutzen um sich in die Problematik genau einzulesen, dann spart man später viiiiel Zeit und Nerven und Nerven wachsen ja bekanntlich nicht nach, lach. Kannst auch gerne mal auf einen Fernreise-Motorworkshop oder Schweißkurs oder sowas vorbeikommen wenn Dir hilft, Düsseldorf ist ja fast um die Ecke, naja nicht ganz, lach.
Grüsse aus der Eifel ins Orkangeschädigte Düsseldorf, Axel PS: Meine Einsatzleitung kommt übrigens aus dem Werk Düsseldorf, grins.
Hallo Miteinander,
vielleicht sollte mal der Schwaben Bus hier mal das Gewicht von seinem S208 posten, ist doch schon soweit Ausgebaut.
Der Bus hat allerdings keine Naßzelle soweit ich weiss.
Georg
Hat ne Weile gedauert, aber jetzt kann ich mein Gwicht nachreichen:
7150 kg
mit:
1/2 Dieseltank
4 er Sitzgruppe
Möbelausbau und Küchenutensilien
Naßzelle in Rohbau
leere Wasser/Abwassertanks
Reserverad
komplette orginal Wasserheizung mit allen Wärmetauschern
Gasflasche
ein Solarpanel
Fahrer
ohne:
Aufbaubatterien
Wasser
Naßzellenausstattung
Mitfahrer und Gepäck
also knapp drüber, aber, wie ich finde, noch akzeptabel
Gruß,Günter
na ja ... wär mir zu dünn ... die zuladung !
weil wir ja nimmer von möglicherzuladung sondern von tatsächlichem gewicht ausgehn ...und die ham auf der bahn wagen !
stephan
Bin ja dabei meine Nasszelle auf leichte Art zu bauen. ...und mit den Hohlkammerplatten auch als Doppelstegplatten bekannt, werden die Trennwände superleicht....und ich kann in die Hohlkammer LED Lichtleiter einbringen. ....für meinen Geschmack genial
Grüße
Jörg
Hey Jörg,
wenn Deine Dusche fertig ist (LED) kann man (n) die mal testen? 
Gruß Rolf
Das wird dann eine Lichtdusche 
Soll gut für die Psyche sein
womit wir den Kreis zur grünen Innenbeleuchtung schließen könnten.....
Hey Jörg,
wenn Deine Dusche fertig ist (LED) kann man (n) die mal testen?
Gruß Rolf
wenn sie dann mal fertig ist...denn die Außendusche machts ja im Moment noch.....ich denke dass es Herbst bis Winter wird, da ich nochmal die Truma Combi unterm Bad umbauen muss. ALso, bis zum nächsten Jahr, denn Vorfreude ist die beste Freude.
Grüße
Jörg
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