Anderthalb Monate später: Actros ist wieder Zuhause
Bekam ein neues Kombiinstrument, doch das eigentliche Problem war damit nicht gelöst
Das Grundmodul war die Ursache...das wurde dieses Mal nicht ersetzt, sondern von einem Spezialisten überholt.
Somit KI No. 3 und GM No. 2 - jetzt repariert. Scheint die Achillesferse moderner Technik zu sein...
Klein-Benz mittlerweile zum Freundlichen abgeschleppt...hatte massiven Ölverlust am Getriebe kurz vor Saarlouis.
Mein Abschlepper selber hatte eine Panne direkt vor der Renault-Werkstatt: Zündschloss blockiert.
Mein neuer Megane musste dorthin, weil Probleme mit der Klima
Der steht jetzt bei Mercedes, da nach provisorischer Reparatur des Zündschlosses auf dem Nachhauseweg der Auspuff gebrochen ist und ich jetzt keine Lust mehr auf weitere Selbstreparaturen habe.
F12 ist aktuell bei meinem Sohn in Karlsruhe. Dieses WE soll er unterwegs sein als Renntrannsporter zum Red-Bull-Ring. Danach zum Hungaro-Ring uns schlussendlich zum Hockenheim-Ring. Hoffe, das das alles ohne Probleme abläuft. Wir haben alles durchgechecked, aber das sind doch ziemlich viele KM für die alte Dame...
Ich selber hatte dazwischen auch noch ein paar Boxenstopp's. Hat zwar viel Zeit gekostet, aber wenigstens bezahlt in dem Fall die Krankenkasse die Rechnungen.
Bin gespannt, was mich sonst noch so erwartet....
Achja...und Baustopp ist noch immer aktuell. Am Telefon wurde mir versprochen, dass das Problem in gut 3 Wochen gelöst sein sollte.
Nach 4 Wochen habe ich einen Brief erhalten, dass meine Anfrage nun registriert ist