Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigst du ein Benutzerkonto.
Du hast schon ein Benutzerkonto? Melde dich hier hier an.
Jetzt anmeldenHier kannst du ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Mitkommen kann ich nicht, aber Tipps kann ich geben.
Hatte der vorne links einen Einschlag ? Genau anschauen, da sitzt die komplette Pneumatikanlage.
Ich persönlich finde den Preis deutlich im oberen Bereich, evtl ohne Unfall gerade noch akzeptabel. Mit eher nicht.
Meiner war beim Kauf auch 16 Jahre alt, hatte 568.000 km und hat nicht ganz die Hälfte gekosten.....
der rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, das knarzen sollte nicht auftreten, wenn du nach dem betätigen des kupplungpedales einen augenblick wartest ( ~ 3 sek ) bevor du den rückwärtsgang einlegst.
Bei einer Probefahrt direkt in die Werkstatt deines Vertrauens und durchsehen lassen gut is.
mitkommen und Schwachstellen zeigen könnte ich ... Fahren als Bus mit D leider nicht habe nur C/CE. Kannst auch gerne mal in Düsseldorf bei mir vorbeischauen, dann zeige ich dir die Stellen wo du beim 911 sehr genau hingucken musst... (die auch auf der Bühne schlecht bis gar nicht sichtbar sind)
Passt jetzt nicht ganz zu deinem Thema (Probefahrt), aber hier ist ein interessantes Video,
wo sich einer genau so einen Bus wie hier zum Camper umbaut und sehr viele Überraschungen unter dem Blechkleid gefunden hat, die so direkt wohl erst nicht zu sehen war. Ab Minute 12 wird es interessant.
Vielleicht solltest du diese Stellen vor Ort noch einmal genauer untersuchen, sofern möglich.
Achtung! Probefahrt mit Kl. C geht mit deutschem FS nur in Deutschland. Wenn das Teil in Holland steht und Du dort fahren möchtest brauchst Du D. Zumindest so lange es ein Bus ist!
der rückwärtsgang ist nicht synchronisiert, das knarzen sollte nicht auftreten, wenn du nach dem betätigen des kupplungpedales einen augenblick wartest ( ~ 3 sek ) bevor du den rückwärtsgang einlegst.
Oder zuerst in 1 oder 2 und dann direkt in R. Wenn er dann immer noch ratzt- Finger weg!
Probefahrt mit Kl. C geht mit deutschem FS nur in Deutschland
Und das auch nur mit Schlüsselzahl 172.
>Die Fahrzeugpreise haben sich leider geändert. Für ein halbwegs vernünftiges Fahrzeug muss man min. 60K bezahlen<
Wie waers mit sowas ? Auch 10 m lang.
...bin immer wieder begeistert, von den itali. Kilometerständen,
egal ob bei PKWs oder bei Bussen... 
Das sind meistens Fahrzeuge der US-Streitkräfte in EU, die haben seit Jahren geringe Kilometer
Gruß Bernd
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
