Türsteuerung bei Kälte Setra S415GT

Du solltest schauen, warum überhaupt feuchte Luft dort ankommt.

Ist dein Lufttrockner noch in Funktion?

und warum machst du da nicht einfach einen Lufttrockner dazwischen ?

Wie Stefan auch geschrieben hat: Du beschreibst selbst die Ursache und die Lösung deines Problems.

Es gibt weltweit LKWs. Nimm' einen Lufttrockner und klemm ihn dir hinter deinen Zusatzkompressor.

Ich habe diesen verbaut. Damit hast du keinen Stress mehr. Du musst dir dann noch die entsprechenden Anschlüsse bauen.

Schau mal, als schnelle und saubere Lösung das z.b.hier https://www.google.com/url?sa=…Vaw2t6UOHqHPA4-oiTQA9WuGH

sollte auch im süden zu haben sein .. als kombieinheit oder einzeln € 10 - 20 euronen !

Hellsehen ist was, das den meisten von uns noch schwer fällt !

Weder wissen wir wo du bist - außer der Angabe Hirschaid und das ist in D,

noch können wir dir deine Frage zum Kompressor, ohne irgendwelche Angaben dazu, beantworten .....

Zitat von CarstenHeinrich

Nimm' einen Lufttrockner und klemm ihn dir hinter deinen Zusatzkompressor.

Das funktioniert aber nicht einfach so mit dahinterklemmen.

Ein Lufttrockner braucht zwingend auch einen Regenerationsanschluß, der die Patrone immer wieder trocknet. Sonst ist die Patrone ruckzug übersättigt und funktioniert nicht mehr.

Zusätzlich braucht der Regenerationsprozess zum Start noch einen entsprechenden Steuerimpuls.

Ist alles machbar, aber nicht einfach so.

Eine gute Erklärung, wie ein Lufttrockner funktioniert, ist hier:

jürgen-n213 Deine Ergänzung ist natürlich sinnvoll.

Und, wenn Du das über einen einfachen Wasserabscheider lösen oder verbessern willst:

diesen besser nicht direkt an den Kompressor setzen, sondern weiter weg, weil sich die meiste Feuchtigkeit erst auf dem Weg im Schlauch/Rohr bildet. Er ist also deutlich effektiver, wenn er weiter weg montiert wird.

Gruß

Florian

Desweiteren ist es Sinnvoll, nicht direkt in die Luftleitung der Türsteuerung einzuspeisen, sondern nur in den Kessel des 4. Kreises.

Da wird dann eventuell noch vorhandene Rest-Feuchtigkeit abgeschieden und kann einfach über das Entwässerungsventil abgelassen werden und kommt somit nicht mehr am Türzylinder an.

Die Luft muss erst abkühlen. Deshalb haben die Busse erst 6 Meter Leitung, bevor es in den Trockner / Wasserabscheider geht.

... es sind nun mal handgriffe nötig ! ... fallweise und situationsbedingt auch in kürzeren abständen

Warum nimmst du keinen ölfreien Kompressor, uU neigt das Öl bei Kälte im Türzylinder zum kleben.....

Es gibt noch eine einfache und billige Lösung.Du nimmst eine Heizmatte von einem Außenspiegel,legst Sie um den Tür zylinder. Mach Sie mit Kabebinder fest.

Dann an 24V anschließen schon friert nichts mehr ein.

Die Heizmatte gibt es auch mit Temperaturabschaltung

Gruß Rainer

Naxh wie vor heißt die Lösung "trockene Luft"

Frost ist ja nicht das einzige Problem, was durch Wasser in der Luft ensteht.