komische Reifenabnutzung

Wenn sonst alles stimmt, kommt's vom Kurvenfahren. Ist bei mir auch so. Das hast Du ja nur auf der VA?.

Ich tausche immer (zu gegebener Zeit), von vorne nach hinten. Ansonsten hätte ich auf der VA schon lange neue Reifen gebraucht.

Grüsse

Sepp

Ich erkenne da nichts komisches. Diese Drehspuren kommen vom Lenken im Stand. Sollte man vermeiden.

Da es außen und innen ist, zu wenig Luftdruck oder zu schwer. Die Kurvenabnutzung wäre nur außen (bei korrekter Spur)

Ich vermute, viel "lenken im Stand" und oft sehr langsames Fahren mit voll eingeschlagenen Rädern, auf festem Untergrund.

Ich denke er meint dass die äßerne Streifen mehr abgefahren sind, nicht den Abrieb vom Drehen im Stand.

Laut Bild 2 passt für mich der Randbereich der Lauffläche nicht zur restlichen Lauffläche und auch nicht zu einer falsch eingestellten Spur. Ist es möglich, dass das Rad bei einem "ungünstigen" Lenkwinkel irgendwo im Radhaus streift und dadurch die Reifenkante abgerieben wird?

VG!

Roland

Zitat von stuebiR81

Ich denke er meint dass die äßerne Streifen mehr abgefahren sind, nicht den Abrieb vom Drehen im Stand.

Ich dachte, dass ist das rechte Vorderrad, von vorn fotografiert, weil man hinten den linken Zwilling sieht.

Dann sind das die Innenseiten... 🤔

Hab ich aus unerklärlichen Gründen auch im Fuhrpark.

Uwe

Zitat von elfervirus

Tauschen von vorne nach hinten geht nicht da anderes Profil

Ist es gesetzlich vorgeschrieben, dass bei Doppel-Bereifung die beiden Reifen dasselbe Profil haben müssen???

Oder müssen gar alle Reifen auf der selben Achse das gleiche Profil haben.??? Glaube ich nicht'

Gruss

Sepp

Ich sehe da nichts beängstigendes ... manche Reifen haben eben so ein Bild ... hatte ich auch schon, allerdings auf Sawa, nicht Michelin

Und Michelin hat jetzt auch diesen tieferliegenden Steg in der äußeren Rille ... witzig, dachte das sei eine Besonderheit bei meinen neuen "Billigreifen" aus türkischer Produktion

Bei Reifen speziell für die VA (auch Läufer genannt), ist es nicht "abnormal" dass diese aussen auf den Flanken kein Profil haben. Siehe Bsp. hier: https://www.rsu.de/kaufen/arti…=&search=353463&id=353463

Bei uns haben jetzt alle Linienbusse auf allen Achsen W-Reifen. "Läufern" auf der VA (nur hinten W-Reifen) könnte in unseren Gefilden fatal ausgehen. Will damit nur sagen: "Man kann auch mit grobem Profil auf VA fahren....

Gruss

Sepp

Wie gesagt, langsam fahren und voll eingeschlagen auf festem Untergrund.

Schau dir das Pflaster an.

Das ist durch den Lenkwinkel der Räder. Die Rollen dann nicht vollumfänglich, sonder schieben auch leicht über das Profil.

Wenn dann die Außenseiten weicher sind....

bei diesem reifenmodel haben wir bei unseren bussen .. bei dieser serie alle kfz das gleiche ... scheint die eigenart des reifens zu sein