Hallo Gemeinde,

ich bin Andrea Muskat, die Witwe von Peter Muskat.

Ohne jede Erfahrung mit irgendwelchen Foren habe ich keine Ahnung, ob ich hier richtig bin. Ich versuch`s einfach mal.

Mein 2018 verstorbener Mann hat 2004 diesen Beitrag eingestellt:

MCI-8 Motorcoach in Bayern

Auszug aus dem Inhalt:

Zitat

Der MCI-8 ist Baujahr 1976, 40 Fuß lang, 3-Achser und hat, das

war uns sehr wichtig, eine Schlagtür ( keine Luft nötig, hurra! )

und bereits teilweise geschlossene Fenster. Der " Virginian ",

so nenne ich ihn, weil er aus Norfolk in Virginia stammt, ist innen

leer und so können wir unsere Vorstellungen und auch unsere

Erfahrungen mit dem Vorgänger verwirklichen.

Rahmen und tragende Teile unterhalb der " Floorline " sind Edelstahl,

das war auch ungeheuer wichtig für mich, da unser vorheriger Bus,

ein Neoplan Jetliner 1983, unten so marode war, daß ich mir selbst

nicht mehr helfen konnte.

Noch kurz ein Argument für Busfreunde, die die Umstände, die ein

nicht europäisches Fahrzeug in Bezug auf Reparaturen und Ersatzteile

mit sich bringt, für wenig sinnvoll halten:

Zum einen wollen meine Frau und ich unseren Ruhestand in 12 bis 15

Jahren der Sonne folgend zwischen Alaska und Mexico verbringen,

zum anderen: muss alles "sinnvoll" sein?

Alles anzeigen

Nun stehe ich vor dem Problem, den "Traum meines Mannes" verkaufen zu müssen. Ich habe weder den passenden Führerschein, die handwerkliche Begabung für den Ausbau, noch kann ich mir dessen Unterhalt leisten.

Wir (unser Sohn, mein Bruder und Freunde) versuchen momentan, den Bus zum Laufen zu bringen, waren bis jetzt aber noch nicht erfolgreich. Der Bus ist vor circa fünf bis sechs Jahren zuletzt gelaufen.

Gibt es hier eventuell Kaufinteressenten? Ich bin auch für Tipps oder Kontakte, auch zu "Schraubern", im südostbayerischen Raum dankbar. Idealerweise Leute mit Erfahrung mit Detroit Diesel Engines.

Ich freue mich über jede Nachricht,

Andrea

Hallo Helge,

das ging ja schneller als gedacht.

Wenn ich das owners manual richtig interpretiere, ist es ein General Motors 8V-71C two cycle Diesel.

Diesel ist drin, der Anlasser dreht munter, aber er springt nicht an.

Grüße, Andrea

Hallo Helge und Uli,

vielen Dank erstmal für die beiden Tipps.

Mal sehn was "meine Amateur-Truppe" dazu sagt und was wir uns zutrauen.

Wird auf jeden Fall eine Weile dauern.

Ich darf mich doch wieder melden bei euch, oder? Bestenfalls mit einer Erfolgsmeldung.

Grüße, Andrea

Hallo Gemeinde,

ich bin's wieder, Andrea Muskat, die Witwe von Peter Muskat.

Kaum sind 10 Monate rum, schon bin ich wieder da ;-). Ich möchte euch allen erstmal für die Ratschläge und Tipps danken.

Mich haben 1 Enkelkind, massive Hagelschäden, 4 Umzüge in der Familie (u. a. mein eigener) etwas aufgehalten.

Allerdings gibt's diesmal eine Erfolgsmeldung, wenigstens z. T.:

Ein "magischer" alter LKW-Mechaniker konnte weiter helfen. Der Motor springt nun an und läuft. Es braucht aber ein bisschen "Nachhilfe". Dank Peters (der magische Schrauber, nicht mein verstorbener Mann) Fachkenntnis, einem mobilen Kompressor und 2 neuen Batterien flutscht es. Wir sind sogar schon ca. 15 m gefahren (aus der Garage raus).

Gestern lief er wieder ca. 30 min im Leerlauf, ein (für mich und die Amateurtruppe zumindest) herrliches Geräusch. Nach x Jahren Schlaf zum 3. mal gelaufen, mit jeweils ca. 1-2 Wochen Zeitabstand. M. E. scheint der Sprit somit auch i. O. zu sein.

Ich würde ihn aktuell als "bedingt fahrbereit" bewerten. Er hängt auf die linke Seite, da scheint ein bzw. "das" Luftleck zu verhindern, dass sich die Gummibälge des Luftfahrwerks mit Luft füllen (rechts geht das sehr gut).

Nun kommt aus meinem Blickwinkel der 2. Abschnitt in Sachen MCI8:

Wo, wie, für wieviel Geld, ... kann man für so ein Riesending einen Käufer finden? Wie schon gesagt hat in der Familie niemand mehr einen ausreichenden Führerschein und auch nicht das Können für den noch notwendigen Innenausbau (und die "Kleinigkeiten", die sonst noch am Fahrzeug anfallen).

Darf ich euch darum nochmal um eure Tipps und Ratschläge bitten?

Vom Handel mit potenziellen Wohnbussen habe ich auch keine Ahnung, wie ihr euch bestimmt denken könnt. Vielleicht gibt es ja im Forum neben Ratgebern sogar Interessenten?

Ich würde gerne Bilder einstellen, oder auch ein Video, bin aber noch am probieren, wie das geht (Fotografieren/Filmen und IT ist, neben alten US-Bussen, auch nicht gerade meine Stärke).

Eine Frage noch vorab: Ist ein Verkauf als "bedingt fahrbereit" aus eurer Sicht möglich?

Soweit war's das für's Erste. Mal sehen, wie ihr die Lage einschätzt.

Schönen Sonntag noch,

Andrea Muskat

Hallo miteinander,

erstmal ganz herzlichen Dank für eure Ratschläge / Infos und eure Hilfe.

Ich kann mit einer Erfolgsmeldung aufwarten - der Bus wurde vor einer Woche verkauft

Bei dem bezüglich alten US-Bussen sehr bewanderten Käufer und seinem nicht minder talentierten Schrauber-Spezi ist der Bus meiner Meinung nach in sehr guten Händen gelandet.

Da ich mit Bussen / Wohnmobilen in der Größe, wie sie hier vertreten sind, wahrscheinlich nie mehr etwas zu tun haben werde, möchte ich mich hiermit von euch verabschieden.

Ich wünsche euch allen alles Gute und immer pannenfreie Fahrt

Liebe Grüße, Andrea