Volvo B10M - Viskolüfter defekt ??

Und es gibt was neues... Was die Sache extrem vereinfacht.

Ich stand ja 6 Tage im Ahrtal frei, nur Solarstrom - bis auf zwei Tage wo es sehr bewölkt war - ich musste 2x mal den Motor im Stand zur Energiegewinnung laufen lassen.

Und da hab ich das defekte Lager gehört und genau lokalisieren können.

Nämlich direkt unter der Motorserviceklappe.

Der Visko macht also das was er soll, aber es ist entweder eine Umlenkrolle oder die Spannrolle die defekt ist.

So genau hab ich das noch nicht angesehen, war froh wie ich nach den 6 Tagen wieder zu Hause war.

(Wen es interessiert kann es hier nachlesen: https://www.screaming-mimi.de/womo/?page_id=1285 )

Nicht ganz richtig. Kardanwelle ja, aber die wird durch Doppel-Riemen angetrieben.

Und die ist erst beim letzten Service abgeschmiert worden und der war Mitte Juni.

Was mich auf die falsche Spur gebracht hatte war das es bisher nur dann aufgetreten ist wenn der Visko aktiv werden sollte.

Also nur während der Fahrt, im Stand ist das bisher ja nicht aufgetreten.

Das ist jetzt das erste mal auch im Stand aufgetreten und da hab ich es dann auch direkt lokalisieren können.

Was vorher nicht so deutlich erkennbar war. Wie da was wo angetrieben wird, das weiss ich mittlerweile auswendig.

Weil drunter gelegen und danach gesucht habe ich natürlich vorher schon.

Es gibt aber auch B10M Modelle da wird der Kardan direkt angetrieben.

Das mit der Lichtmaschine siehst du absolut richtig und die hatte keinerlei Schwankungen, deshalb wurde der Fokus der Suche auf das einzige Teil an dem Ende des Kardans gerichtet der keinen Einfluss auf die LiMa hat. Und da bleibt dann nur der Visko oder das Endlager des Kardans übrig. Das Endlager ist es nicht, das wurde schon geprüft.

Wobei ich nun mit der Suche dem defekten Teil auch nicht weiter kommen, da ich zur Zeit aus gesundheitl Gründen keine Zeit habe mich darum zu kümmern. Aber die Werkstatt weiss schon mal bescheid, und die Spannrolle bestell ich schon mal und wenn da noch ein Lager neben an sein sollte bestell ich das gleich mit. Ich bestell einfach alles was damit zu tun und lass es tauschen. Wenn das eine kommt, kommen die anderen sowieso kurz danach nach. Dann ist an der Stelle erstmal alles erledigt.

Zitat von loja1

nun den fehler "endlich" geunden hat, wird er den wohl auch korrigieren können !

Eher durch Zufall erkannt weil ich direkt auf der Motorklappe gesessen bin als es im Stand auftrat.

Während der Heimfahrt aus dem Ahrtal kam das natürlich auch alle Nase lang aber dann kommt das Geräusch von vorne.

Schall und Wasser haben bei der Ausbreitung wohl eigene Gesetze und führen einen gerne mal in die falsche Richtung.

Im Stand war es dann eindeutig.

Ich korrigieren ?? Nööö, ich bestell das Ersatzteil und lass es die NFZ Schrauber machen.

Dazu hab ich weder das Werkzeug noch die Zeit. Und die sind mal froh wenn sie so einen Kleinkram machen können, statt komplizierte Hydraulikkranaufbauten.