Die Wohnkabine auf dem Ranger ist wohl zu klein.

Das muss ich mal genau ergründen.
Wenn da was nicht stimmt, wird das immer gleich so teuer.
Vielen Dank für die Hinweise, ich frage mal die richtige, die wird mir das beantworten können.

Meine Frau ist 150 groß, die rennt nicht um den Bus herum, die kann einfach drunter her laufen.
Ich bin 172, das ist auch nicht so groß.
Oben hat man ja fast die volle Fläche zur Verfügung.
Man läuft ja nicht herum, sondern sitzt meistens.
Deshalb ist mir Fläche wichtiger als Höhe.
Hinten im Gepäckraum kann ja auch Wasser und Abwasser untergebracht werden.
Alles wird schon seinen Platz finden.
Dreiachser finde ich auch besser als Zweiachser, die laufen besser geradeaus.
Wenn man mit einem Fahrzeug unterwegs ist, welches Gewichtsreserven hat, finde ich das wirklich besser.
Wir haben uns auf einen DD eingeschossen und daran muss ich jetzt mal arbeiten.
Ich denke, ich fahre da ein etwas anderes Konzept bezüglich Energie.

Ich möchte da autark sein.
Gas möchte ich auch nicht. Es wird alles über Diesel laufen.
Ich denke, das wird eine Mischung aus Dieselheizung, Solarpanel und BHKW werden.
Bequeme Bedienung, wenig bis kein WLAN, konventionell, ganzjahrestauglich, Winterfest, ertragbar auch im mediterranem Bereich.
...kurzum, perfekt für uns.

Ist das Wassergekühlt?
Dann schick mir mal Daten und Bildchen.

Ich verstehe die Vor- und Nachteile.
Die DD haben ja meist hinten ein Kofferabteil.
Das finde ich schon klasse, da kann alles rein, was Technik ist und was sich Vorrat nennt.
Ich hab ja schon ein paar Bilder von einem Setra bekommen.
Das macht richtig Laune auf Umbau.
Ich muss mir mal ein paar Busse ansehen.
Ich bin allerdings von der Raumaufteilung der DD begeistert.
Mir fehlt die Mutivation für einen einfachen Reisebus.
Alles unten in den Keller packen, der Zugang immer von außen über die Klappen.
Das gefällt mich eigentlich nicht.
Da würde ich lieber im Heck des DD ein kleines Lager machen, Zugang über die Außentür,
kleine ein Meter Werkbank hinten rein, Platz für Wassertanks, Generator und Kartoffeln wird da auch sein.
Ich muss mir sowas mal in echt ansehen aber ich denke, ich bin da schon ziemlich festgelegt,
Ich bin ja viel LKW gefahren und die Höhe von 4m habe ich ja auch immer gehabt.
Ich war in Spanien und Frankreich unterwegs.
Das hat immer irgendwie gepasst.
So ein Dreiachser LKW hat ja auch fast 10 m .
Ich sehe die Abmessungen des Bus nicht so als Problem an.
Wenn man eh nur schleichen darf, kommt da noch ein 3,5t Dreiachser hinten dran, dann nehme ich noch einen Ranger mit.
Damit kann man dann auch am Strand herum fahren.
Durch unsere angepassten Körpergrößen kann ich mit den Stehhöhen umgehen.
Ich hatte mal darüber nachgedacht, ein Wechselbrückenfahrzeug dafür zu nehmen.
Das habe ich aber verworfen.
Ein Bus ist ein Reisemobil, hat niedrige Einstiege und ist gemütlich auf der Strecke.

Ich wollte mir zum Ziehen für Anhänger bis 3,5to einen Touareg kaufen.
Meine frau hat drin gesessen, ist beim Aussteigen raus gefallen und dann wollte sie den nicht mehr.
Ich hab dann mehrere Anläufe für eine Diskussion zwecks Fahrzeugbeschaffung angeregt aber sie hatte nie Interesse.
Ich hab mir dann einfach einen Ford Ranger bestellt.
Den letzten noch mit dem 3,2l Motor.
Ich musste ein halbes Jahr warten und als der dann vor der Tür stand, gabs große Augen.
Da muss sie jetzt immer rein Klettern.
Selbst schuld, sie hätte ja Reden können.
Wenn sie sich an die Höhe gewöhnt hat, lege ich den noch 5 cm höher.
Beim Bus hat sie das schon abgesegnet und wenn sie damit zufrieden ist, dann ist das auch gut.
Hab ihr mal die Wahl gelassen ob DD oder RB, wir haben uns einiges angesehen, mal die Höhen ausgetestet,
Sie möchte einen DD ich muss also nicht mehr diskutieren.
Trotz allem werde ich mir mal Busse in echt ansehen, auf dem Papier ist manches nicht so gut zu sehen.
Vor allem sind die Dimensionen schlecht zu schätzen.
Etwas sorgen machen mir Dämmung und Glasscheiben, das kann ich schlecht einschätzen.
Vielleicht bekomme ich dabei hier im Forum mal die passenden Einschätzungen.
Wie geschrieben, der Bus fürs ganze Jahr,..... und ich bin Warmduscher.
Bei kalten Fingern und kalten Füßen geht meine gute Laune explosionsartig in den Keller.
Ich kann erahnen, das z.B. der Setra die Ablüftung oben über den Fenstern hat.
Kann das sein? Setra S328 DT hab ich mir mal auf Bildern angesehen.
Ich glaub davon gibts mehrere hier im Forum.
Würde ich mir gerne mal ansehen, wenn jemand in der Nähe von 45699 Herten wohnt.
Ansonsten weiß man immer erst dann was man hat, wenn man es hat.
Zu teuer geht leider auch nicht aber eigentlich kann ich hier alles reparieren.
Motor Getriebe sollten laufen, alles andere bekommt man schon hin.
Auf Rost hab ich keine Lust mehr, das stresst.
Muss ich noch auf was besonderes achte?
Kein Neoplan hat man mir gesagt?

Ich denke, das muss man einfach erleben.