Motorradbühne hatte ich früher unterm Bus.
Ich erbitte Erfahrungen zwecks Busauswahl
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Ups, dann wünsche ich Dir schon mal alles Gute, dafür und dafür!
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Ein normaler Kühlauflieger ist 2,6 m breit und somit für dich nicht geeignet
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Bei 2,6m Breite bleibt die Zulassung bestehen. Damit wird zwangsläufig Maut fällig.
Wenn man seeeehr selten fährt und eher drin wohnt wäre das unter Umständen eine Alternative. Aber die dicke Isolierung lässt normale „Campingfenster“ meist nicht zu. Also mehr Nachteile als Vorteile.
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Dann macht ihr mal.
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Es gibt bei den "Kühlfahrzeugen" bzw. Kühlaufliegern und Kühlanhängern, wie diese Teile umgangssprachlich allgemein genannt und bezeichnet werden einen gravierenden Unterschied
Die Einen sind tatsächlich Kühlfahrzeuge, -auflieger und -anhänger und sind effektiv 2,55 Meter breit. Die Anderen, mit denen die Kühlfahrzeuge, -auflieger und -anhänger gerne in einen Topf geworfen werden, sind die Tiefkühlfahrzeuge,- auflieger und -anhänger
Diese sind sehr wohl 2,60 Meter breit Hier die Definition seit `96, aus der STVZO, §32:
4. bei festen oder abnehmbaren Aufbauten von klimatisierten Fahrzeugen, die für die Beförderung von Gütern in temperaturgeführtem Zustand ausgerüstet sind und deren Seitenwände einschließlich Wärmedämmung mindestens 45 mm dick sind....................2,60 mOb Dir nun ein Kühlauflieger oder ein Tiefkühlauflieger angeboten wurde, verrät Dir der Fahrzeugschein, oder eigenhändiges nachmessen.
Des weiteren erachte ich es als absolute Spekulation, dass es nicht möglich sein soll, so ein Tiefkühlkoffer zum Wohnmobil, bzw Wohnwagen zugelassen zu bekommen.
Die Zulassungsverordnung bezieht sich auf die erstmalige Zulassung eines Fahrzeuges.Durch den Umbau zum Wohnmobil erfolgt technisch gesehen, nur eine Änderung der Nutzung und es erfolgt keine Änderung der Basis (Fahrgestell, Antrieb, Bremsen, wodurch es auch ein anderes Fahrzeug würde) und anschliessend erfolgt eine Wiederzulassung des Fahrzeuges.
(PS: die Diskussion ist genauso sinnlos, wie die bis vor kurzen noch gemachten Ammenmärchen, dass man Wohnmobile über 12m nicht zugelassen bekommt.....
)Und ja, es ist auch ein Ammenmärchen, das mit 2,60m breiten Fahrzeugen Maut zu zahlen sei......
Die Maut wird noch Gewichts abhängig und beginnt ab 7,5to. Und die doofen Womos, egal wie Schwer, sind Mautfrei..... 
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Achja, Glückwunsch zum bestandenen Vitamin C.
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Meine Maut-Aussage bezog sich nicht auf sie 2,6m, sondern auf die Zulassung.
Wenn das Teil tatsächlich ein „Wohnwagen“ wird, dann wird keine Maut fällig. Die Maut hat logischerweise nichts mit der Breite zu tun. -
Mercedes...sehr billig gebaut, nicht sehr stabil gebaut
Neoplan... Sehr schwer zugänglich... Irgendwie wurde der Bus um den Motor drumrum gebaut.
Man... Solide
Volvo... sehr solide
Was sagt ihr dazu?
Lg MauriceIch sehe du bist auf dem richtigen Weg.
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Deine Liste scheint mir aber noch nicht ganz vollständig zu sein
Beste Setra-Grüße
Maik -
Deine Liste scheint mir aber noch nicht ganz vollständig zu sein
Beste Setra-Grüße
Maik
Na ja,...da wesentliche hat er genannt... VOLVO. -
Ich bin gerade nicht überrascht
Son B10M Bücherbus ist natürlich auch was feines -
Ich bin gerade nicht überrascht
Son B10M Bücherbus ist natürlich auch was feines
..aber Du hat schon recht Maik, Setra fehlt natürlich auch. 
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Schau Dir mal den Van Hool T 915 an, die sind solide gebaut, relativ rostfrei und fair in der Anschaffung
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..aber Du hat schon recht Maik, Setra fehlt natürlich auch.
Immerhin einer der größten Hersteller-Anteile im Forum -
... und bei VanHool fast alle Teile / Ersatzteile aus Deutschland, wenn MAN Motor verbaut, den würd ich vorziehen (anstelle DAF etc.) .....
gleiche Bremsen sind bei Mercedes und MAN verbaut ....bin gespannt, irgendwann muss es ja mal einer werden,
J. -
Na ja,...da wesentliche hat er genannt... VOLVO.
Stümmt.,...
Einziger Nachteil von den Dinger ist der fehlende Keller. Aber das kann man ja Ausgleichen, man braucht über dem Heckbett keine fast 2mtr Luft bis zur Decke.
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