Moin!
Dann möchte ich mich auch direkt einmal vorstellen .
Mein Name ist Jochen, inzwischen gut 30 Lenze und seit rund 5 Jahren mit dem Thema "Wohnbus" infiziert. Aber mein Immunsystem (Geldbeutel) war bisher effektiv genug, dass die Krankheit nicht ausbrechen konnte .
Aber es muss auch gesagt werden: Ich habe inzwischen immerhin einen Anfang (finanziell), daher wird die Infektion stärker, wenngleich es wohl noch einige Zeit dauern dürfte, bis mit einem tatsächlichen Ausbruch zu rechnen ist . Zunächst wird sowieso der LKW-Schein fällig, dafür reichen die Finanzen inzwischen, muss aber mal sehen, bis wann das tatsächlich umsetzbar ist. Job und Co. machen es gerade sehr schwer... .
Kommen wir zu dem Teil, was sich in den letzten Jahren herauskristallisiert hat, den "bekannten Symptomen":
Mein Interesse gilt den etwas moderneren Bussen, konkret die MAN Lion's City-Reihe hat es mir besonders angetan. Ein A20/A21 älteren Baujahres ist einigermaßen günstig zu bekommen, mit Euro 3 Motor und Partikelfilter auf Euro 4 wäre man so auch problemlos für Umweltzonen zugelassen. Denn ein "H" ist da ja eh in weiter Ferne, da braucht man sich zumindest über den Ausbau und Co., sowie eben Umweltzonen keine Sorgen zu machen ;).
Beim MAN Lion's City A20/A21 würde dann die Inneneinrichtung natürlich weitgehend raus fliegen, und der Bus wohnlich eingerichtet werden. Einen grundsätzlichen Ausbauplan habe ich natürlich schon im Kopf, aber konkret mache ich das auch erst, wenn ein Bus auch wirklich in Reichweite ist. Der A20 soll die Überlandbus-Version sein, wobei ich nirgends eine Info gefunden habe, ob da auch ein anderes, länger übersetztes Getriebe drin ist oder nicht... . Ansonsten unterscheiden sich die A20/A21 wohl nur durch die Bestuhlung (die eh weitgehend raus fliegt). Wenn ich mir ansehe, dass ein MAN NÜ 283 (A20) mit dem 206 kW (280 PS) Motor (schwächste Ausführung; D 2066 LUH mit rund 10,5l Hubraum) ab rund 5.500 Euro zu bekommen ist (inkl. Partikelfilter), dann ist das gar nicht mal soooo viel. Die Motoren wurden sogar weiterentwickelt und haben am Ende gar Euro 6 (obgleich es immer noch derselbe Motor ist). Und ja, die Busse haben 15 Jahre auf dem Buckel, aber ich habe kein Problem damit, mich so richtig dreckig zu machen. Ersatzteile sollten kein Thema sein, die Reihe wurde von 1995 bis 2017 produziert, 22 Jahre, da findet man sicher immer irgendwas! (Ab 2017 gibt es unter selben Namen eine vollständige Neuentwicklung.)
Mir ist bewusst, dass das alles im Prinzip Stadtbusse sind, aber mir gefällt das Aussehen einfach wirklich gut und den Innenausbau kann man anpassen, auch was die Wassertanks betrifft. Äußerlich würde ich so einen Bus gern optisch vollständig erhalten, bzw. möglicht wieder in Neuzustand versetzen. Die Scheiben dann z.B. mit Folie abtönen, damit aber noch Licht in den Bus gelangt! Mir gefällt einfach die Optik sehr und das Auge fährt ja auch mit ;).
Joah, das so wäre der Umriss, wer ich bin, was ich machen möchte und warum ich mich hier angemeldet habe: Der Virus ist inzwischen präsent genug, dass ich dem auch nachgehen will :D.
Würde freuen, hier auf Gleichgesinnte zu stoßen und meinen 1000 Fragen etwas Abhilfe zu schaffen (wobei vermutlich jede beantwortete Frage auch zehn neue produziert).
Lieben Gruß,
Jochen