Keinen Strom auf einem Sicherungs-Block der Hauptschalttafel

Liebe Leute,

jetzt melde ich mich nach längerem Renovierungsunterbruch endlich wieder bei Euch.

In der Zwischenzeit hab ich immer voll Freude und Interesse bei Euch mitgelesen...

Mein Büssli stand nun laaange ruhig da und setzte Patina an :=)

Aber - jetzt geht's endlich weiter.

Bin nun an der Elektrik und komme alleine nicht weiter.

Hatte einen Kurzschluss / keine Ahnung wo und warum der zustandekam / nur seitdem hat der erste linke obere Abschnitt in der Hauptschalttafel keinen Strom mehr.

Und ich finde nicht raus woher der Strom eigentlich kommt - bzw. ob da noch irgendwo eine Sicherung vorgeschaltet ist.

Alle mir wissentlich zugänglichen Sicherungen sind i.O. Auch in der Nebenschalttafel (soweit ich sehe).

Die anderen Abschnitte der Hauptschalttafel haben auch weiterhin Strom. Auf dem Bild sieht man ja zwei Zuleitungen von oben. Grau und Schwarz. Kann deren Herkunft aber rein optisch nicht weiterverfolgen. Habt ihr eine Idee wo der Strom für diesen Abschnitt herkommt?

Mit besten Grüssen in die Runde ... Roland

Hallo Thomas,

danke für die flotte Antwort.

Betroffen sind solche Dinge wie Nebelscheinwerfer, Instrumentenbeleuchtung, Leselichter.

Si 7-12

Tatsächlich weiss ich nicht wo und ob ich eine Nebenschalttafel im Motorraum habe.

Habe nur die im Keller links ganz hinten gefunden. Und dort sieht alles gut aus.

Kannst Du mir bitte kurz erklären - "Klemme die geschaltet wird". Was ist damit gemeint? Wo finde ich diese Klemmen?

Ich hab mal meinen Übersichtskleber hier rangehängt. Meinst Du mit Relais 28/29 die beiden fetten Teile die mit der Nummer angeschrieben sind?

Besten Gruss, Roland

Oh danke für den Hinweis - werde ihn bei den Torpedos gerne berücksichtigen!

Nur halt ist bei mir die ganze Klemme von oben her ohne Strom.

Also sind alle Torpedos nicht unten Spannung... weiter vorne muss da der Hund begraben liegen.

Und ich weiss nicht welche Sicherung diese Sicherungen 7-12 versorgt....

Danke Euch für die weiteren Infos!

Habe einen 213 RL - und da sieht leider die Nebenschalttafel anders aus - und ist nicht im Motorraum.

Werde aber die Flachsicherungen nun dort suchen. Relais 29 schaltet vernehmlich beim Zündschlpssel drehen.

Seltsam ist bei mir eben dass ansonsten der ganze Bus - alle Sicherungen in der Hauptschalttafel - Strom haben.

Und er läuft auch anstandslos.

Aber eben - die erste Reihe Sicherungen links oben sind ohne Strom.

Eigentlich beruihgend dass soviel ausfallen kann und das Büssli tapfer funktioniert

wow... super... werde das mal messen gehen.

Die Sicherungen klingen jedenfalls identisch mit den meinigen.

Ich versuche mal zu messen und melde mich wieder...

Bin elektrisch nicht! sattelfest. Try and error ist meinde Methode.

Besten Gruss,

Roland

... ich werde mich ab DOnnerstag drum kümmern können - und melde mich sobald ich ein Stück weitergekommen bin.

Am Mittwoch steht der TÜV im Kalender. Danach - wenn meine Nerven sich entspannt haben - geht's weiter.

Beste Grüsse,

Roland

... so eine Zauberbrücke hab ich tatsächlich bereits drinnen

Mit Automatik/Rückstell/Sicherung. War zum Fehler einkreisen bereits mehrfach in Betrieb.

Also 'von Aussen' blinkt und leuchtet alles wie es soll

Besten hoffnungsvollen Gruss,

Roland

oh... das mit der Zuleitung abmachen ist ein super Rat... mach ich grad morgen... Danke

... ne... ich hab mir das eingebrockt weil ich an einer anderen Stelle einen Kurzschluss hatte und dummerweise die Klemmleiste versuchshalber für die Stromversorgung des Teils nutzte.

Aber... nicht UNTEN, unter einer Sicherung, hab ich angeschlossen sondern OBEN in der Klemmleiste und so hat sich der Kurzschluss ein neues, höherrangiges Opfer gesucht.

Das ursprüngliche Problem ist aber mittlerweile behoben. Nur ich hab damit die ganze Klemmleiste getötet.

Gruss, Roland