Hallo aus Osnabrück

    Welche Doppeldecker gab es von Van Hool denn die 12m max lang sind? ich hab jetzt schon viel gutes über den Tragenden Rahmen aus Edelstahl und die Klappen aus GFK gelesen. gibt es da eine Liste über Fahrzeuge die in frage kommen?

    Mir ist klar, dass der Rest am Bus auch aus normalen Blechen und Rohren besteht, die rosten können, das Gefühl, einen Rostfreien Rahmen zu haben ist aber irgendwie beruhigend. sicherlich ist jeder andere DD mit gutem gepflegten Rahmen auch eine klasse Option, aber irgendwie lese ich da bis jetzt schon Vorteile von Van Hool raus.


    Ich bin ja noch ganz am Anfang und muss mich da erst in alle Richtungen schlau machen.

    Aber eine Liste mit Van Hool DD in max 12 Metern ist da erstmal ein guter Start denke ich.

    Ja der graue aus Polen. Hab ihn gefunden.

    Etwas weit für eine spontane Besichtigung mal eben so. 8o


    aber sobald die ganze Sache konkreter wird, würde ich auch diesen Weg auf mich nehmen.

    der richtige Bus darf auch gern im Ausland stehen. Nur in Deutschland zu suchen wär auch etwas gutgläubig dass das klappt :D

    Auch in den Niederlanden gibt es immer wieder Van Hool, allerdings hat Carsten recht die TD 924 sind selten.
    Die Griechen stehen auf Neos...

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



    Zitat von SETRA-Uli

    Zeig mir mal EINEN Bus, der bei IDENTISCHER Nutzung und Pflege WENIGER rostet....🧐

    Volvo u. Van Holl sind ja aus Edelstahl :great:

    Stephan + Maria


    Unser Fuhrpark: Peugeot 403B Bj: 62; Puch-Mofa VS50D Bj: 66; Setra S208H Bj: 80; VW T3 Bj: 87; Peugeot Huski Cabrio Bj: 91; Mercdes O404-10RHD Bj. 95; CBR1100XX Bj: 99; Audi A6 V6 quattro Bj: 00; Peugeot 208 Bj: 07; Ford Mondeo Bj: 08; Peugeot 208-e Bj. 20

    Haha 1

    Auf Grund meiner persönlicher Fahrzeugkauferfahrungen in NL habe ich eine Empfehlung es dort zu versuchen ausdrücklich gegeben. ;)

    Grüße aus dem Remstal
    Stefan T 911
    17 Jahre mit einem O 302, und seit 2018 nun mit einem Van Hool T 911 unterwegs



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    Hallo


    Van Hool DD :

    TD824 = 12m, BJ 1981-1997

    TD827 = 13,6m, BJ 1995-1997

    TD924 = 12m, BJ 1998-2006

    TD925 = 13m, BJ 2005-2012, ab 2012 = TDX25

    TD927 = BJ 1998-2005 = 13,6m, BJ 2006-2012 = 14m, ab 2012 > TDX27


    Van Hool hat auch der Anderhalbdekker "Altano".

    T816 u T916 Altano = 12m

    T917 Altano = 13m

    T918 Altano = 14m

    T919 altano = 15m (nur einige Stücke gebaut)


    Aber so weit ich weiß, sind die Van Hool nicht auf Edelstahl gebaut, aber aus normaler Stahl...

    Eben der großte Evobus Kunde in Belgien hat mir gesagt 'wenn es auf Rost kommt, ist mann besser mit VH dann mit MB oder Setra'!


    Jonckheere hat aus Edelstahl gebaut (Mitral/Arrow sind normalerweise allen aus Edelstahl).

    Ich weiß in Ungarn, ein 12m DD Jonckheere Monaco II auf Scania fahrgestell, BJ 1995, der nicht mehr im Einsatz ist. Aber der kommt vielleicht zurück nach dem Erstbesitzer (in Belgien, wir unterhandeln).

    BusTraum: ich weiß in NL einen TD924 der wahrcheinlich im Kürze verkauft werdet.
    Andere möglichkeit: wenn du ein Bus (D) Führerschein hat, oder bekommen kann, lass den bus wie Bus angemeldet, aber umgebaut bis 9PL + Fahrer, dann kannst du ein Bus kaufen der langer ist dann 12m...

    Dann kannst du zB einen TD921 Altano kaufen, aber viel davon gibt's nicht...


    Oder, wenn einen RHD Fahrzeug gutt könnte sein, in die UK gibt's noch verschiedene Astromega's und Jonckheere Monaco II im Einsatz.


    Grüß, D

    Bustrade.be vielen Dank für die Liste!!! 🤩

    Jonckheere sagt mir tatsächlich noch nichts. Da muss ich mich mal einlesen.

    Es hat jetzt keine Eile einen Bus zu kaufen, ich will mich auf jeden Fall vorher schlau genug machen um den richtigen DD für mich zu finden.

    Also gut Ding will Weile haben 👌

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