Heckpartie zerlegen O404

Hallo,

besser die wenige Zeit nutzen in der es nicht regnet oder schneit dachte ich mir gestern und hab angefangen die Zierleisten im Heckbereich zu demontieren.

Mit zwei Kunststoffkeilen geht das ganz gut , an den senkrechten Leiste der C-Säule am Übergang zur Seitenscheibe hatte mal jemand eine schwarze Dichtmasse aufgebracht .

Zähe Sache, mit etwas Vorspannung durch Keile und der Hitze vom Heißluftföhn wurde die Mumpe wieder weich.

Die Leisten haben innen 2 U Profile , in dem kleinen am Rand ist ein Kederprofil das den Kontakt zwischen Leiste und Scheibe verhindert , das größere dient zur Befestigung der Leisten. Karossenseitig sind " Gewindebolzen" angeschossen auf die gummiartige Klötze mit Widerhaken gesteckt werden. Dann wird die Leiste aufgeschoben.

Die C Säule im oberen Bereich wirkt auf mich so als sei sie eingeklebt und nicht eingeschweisst. Der untere Teil ist geschraubt.

Gruß

Arno

Hallo Thomas,

Reparaturbleche sind mir nicht bekannt . Kannst aber gerne mal (d)einen Teilehändler mit den originalen Mercedes Nummern der Karosserieteile befragen:

A3568801340

A3568801440

A3568801940

A3568802040

Das sind die vier Eckteile, alle bei Mercedes nicht mehr lieferbar.

Ich habe für die Teilesuche die Fahrgestellnummer von " Emma in der Welt" benutzt, sollte für deinen identisch sein.

Gruß

Arno

Hallo,

texter : Wenn du bei dem Händler etwas bestellst und bezahlst kauft er den Artikel danach beim Lieferanten, also bei Mercedes. Ist das Teil dort nicht mehr lieferbar, beruft er sich auf Punkt 6 seiner Hinweise und ist fertig damit Das gezahlte Geld erststattet dann ca 1-2 Wochen nachdem du bezahlt hast.

gestern hab ich weitergemacht. Von den zahlreichen Schrauben die die rechte und linke Unterbodenverkleidung halten musste ich 2 Stück wegflexen weil die Käfigmutter in der Blechklammer mitdrehte. Diese Verkleidungen müssen aber weg damit die Stoßstange abgeht.

Hab jetzt alles lose und nur jeweils überall noch eine Schraube drin damit ich mit Licht und Kennzeichen zum Lacker fahren kann.

Dort mach ich dann Stoßstange ab Motorklappe ab und das große Gitter oberhalb der Motorklappe.

Gruß

Arno

Hallo,

gestern zum Lacker gefahren und das Puzzle mal zerlegt.

Erstmal alles weggeschraubt und dann mal unter die Ecken geschaut:

Rechts ist es besser, da war wohl früher mal ein Rückwärtsfahrmalheur bei dessen Beseitigung die Skikofferösen entfernt wurden.

Links ist es schlechter , die letzte Säule ist nach hinten aufgerostet und hat das Eckblech nach hinten gedrückt.

Den unteren Träger auf dem die Stoßstange aufliegt wird gestrahlt und gepulvert

Eine Platte fürs Scharnier der Motorklappe neu angefertigt.

Der Blechzauberer macht heute weiter damit die Ecken Anfang der Woche wieder drankommen . Der GFK Mann verschließt die Posilampenlöcher in der Stoßstange . Dann kommt Farbe drauf und wir machen das Puzzle wieder zusammen, nachdem wir alle jetzt gut erreichbaren Stellen mit Rostschutz versehen haben.

Gruß

Arno

Moin Martin,

das mit dem 10 Jahre älter passt ja nicht ganz der Altersunterschied ist eher 3 Jahre.

Deiner ist glaube ich ein später 93er , unser ist spät 96 gebaut .

Gruß
Arno

Hallo Jürgen,

hast du auch einen C2 Zugang zum schauen oder kannst du mit einem D2 Zugang auch in den Keller und auf den Speicher schauen?

Wenn C2 dann hab ich das für Thomas0914 schon gemacht, alle 4 Bleche sind C01.

Gruß

Arno