Hallo zusammen,
Weiß jemand vielleicht zufällig wo bei dem o. a. Bus der dieselfilter sitzt? Und wie ich die Farbe rausbekommen?
Vielen Dank
Gruß
Andreas
(der alte schwede)
Volvo B 10 M Dieselfilter
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Kannst du nicht ganz pragmatisch den Leitungen vom Tank weg folgen ??
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Hallo Andreas,
die Diesel-Filter sitzen in Fahrtrichtung links seitlich am Motor,
zwischen Rahmen und Motor, da sitzen auch die Dieselfilter.
Am besten von unten arbeiten, da kommt man an besten ran...
...so ist es bei unseren B10M Aabenraa Bücherbussen, ...
Die Farbnummer steht bei mir über dem Beifahrersitz in der Alkovenklappe.....
Gruß.. Rüdiger
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Weiß jemand wo der Dieselfilter bei diesem Modell sitzt
Der Dieselfilter beim B10M sitzt Fahrerseitig rechts vom Batteriefach.
(Wenn es wie bei unseren B10Ms das erste Fach hinter dem linken Vorderrad ist.)
Das ist ein Schraubfilter, ähnlich eines Ölfilters.
Es werden ZWEI gleiche Kraftstofffilter benötigt:
Hier die Eckdaten:
- Gewindeanschluss 16x1,5:
- ca 500 gr.
- Dichtringdurchmesser 71mm
- ca 76mm Durchmesser
- um die 120 mm hoch
Partnummern:
- VOLVO 466987-5 oder 466987
- MANN WK 723/6
- HENGST H60 WK07
Solltest du in Schweden bei "SLP" mit der Artikelnr. FF-987 bekommen.Kostet so um die 10 €
Aber um es dir genau sagen zu können braucht man die VIN und ob ein THD oder ein DH1 Motor verbaut ist.
Einbaulage am Beispiel eines THD Motors:
Hilft das erstmal weiter ?
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Dann will ich nachher mal drunterkriechen.
Aber aufpassen, die Ölfilter sind nicht weit davon entfernt und sehen fast gleich aus.
Am einfachsten ist gleich alle 4 Filter beim Ölwechsel zu tauschen.
Dann hat man die Stress nur einmal.
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Der Motor ist ein b10b mit 286 PS.
Ein B10B Motor ? in einem B10M ?
Kommt mir gerade etwas seltsam vor.
Im B10M wurden meines Wissens nach nur folgende Motorentypen eingebaut:
- 9,6 Liter horizontal mittig montierter L-6
- THD100, THD101, THD102, THD103, THD104, DH10AGib mal bitte die VIN und das Baujahr.
Ohne die kann man eigentlich nichts genaues mehr sagen.
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Bin vorhin mal drunter gekrochen. Da is nix!!
Weder Diesel- noch ölfilter.
So langsam bin ich ratlos
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und ganz plötzlich kommt der AHA-effekt
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Dann mach mal im Innenraum die Bodenklappe auf,
ist ja ein Mittelmotor....vieleicht sitzen die Filter oberhalb vom Motor...
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ist ja ein Mittelmotor....vieleicht sitzen die Filter oberhalb vom Motor...
Nee da kommste von oben nicht dran, nur mit ekeligen Verrenkungen.
Ich schick mal vid. Bj. 2000
Und da steht auch was für ein Motor (DH10A...) verbaut ist...
(Rot markiert)
Ein DH10A... Motor... OK...Damit kann ich was anfangen.
Mhmm eigentlich an der gleichen Stelle wie bei den THD Motoren.
VOLVO PART Nr. 466987
(Die gleiche Nummer wie oben schon mal erwähnt.)
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Thomas,...erstmal den Blickwinkel ändern,
dann die Fingers verbiegen...
Igrendwo müssen die ja sein, die Filter.
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Die stelle hatte ich auch schon im Auge.
Leider ingenting wie der Schwede sagt.
Nicht mal die ölfilter sind irgendwo.
Ich musste in schweden mal das hydrauliköl auffüllen, hat ja nur einen 80 Liter Tank. Bin zum ölhändler im Ort.
Darfst nur eine spezielle Sorte nehmen sonst läuft die Hydraulik nicht.
War natürlich die teuerste.
Waren mal fix 600€ wech.
Ich hab den in schweden mal leer gefahren, der hat 2 Tanks und der geber ist nur in einem Tank. Vor der Tankstelle war ne Kurve. Der Bus hat sich geneigt und schwupps Luft gezogen.
Dann kam der pannendienst. Ich stand ja mit 11,50 Meter mitten in der Einfahrt von der Tankstelle.
Der hat alles abgesucht und auch nix gefunden. Wir haben dann zu zweit losgelegt. Ich gestartet und er gepumt. Mit 2x batterie überbrücken hat es dann nach 20 min geklappt. 🚍
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80 Liter Tank Hydrauliköl....für was...
Unser Motorölmenge ist ca. 42 - 45 Liter,
Getriebe und Achsen, weiß ich momentan nicht,
aber 80 Liter Hydrauliköl....
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Moin eigentlich kann doch so schwer nicht sein, wenn man ein Blick auf die EP wirft braucht man doch nur die Leitung verfolgen
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