S 211 H wie Hannover

Guten Abend

Mein Name ist Dennis, ich komme aus Hannover und habe mir 2020 einen alten Setra S 211 H gekauft.

Ich selbst arbeite schon seit vielen Jahren in der Busbranche als Mechaniker und kenne mich mit der Technik daher recht gut aus.

Mein S 211 wird deshalb auch von mir in einem sehr großen Umfang restauriert. Das gute Stück hat knapp 1,7 mio. KM gelaufen - da werden bei den Kässbohrer-Kennern wahrscheinlich schon die Alarmglocken schrillen. Deswegen muss auch unfassbar viel geschweisst werden (ca. 200 kg Stahl), wovon aber ungefähr 3/4 schon abgeschlossen sind.

Ja der eigentliche Umbau wird recht einfach sein (also von der Ausstattung her), denn es sollen aufjedenfall 8 Mann mitfahren und auch darin schlafen können. Geplant ist das ganze für Urlaub, Ausflüge, Festivals und natürlich Oldtimertreffen.

Gerne

Auf diesem Bild kann man noch einmal erkennen, in welch unfassbar schlechtem Zustand die Karosse war. Mir war beim Kauf zwar bewusst, dass hier einiges gemacht werden muss, aber dass es dann doch so extrem schlimm ist hätte ich nicht gedacht.

Tragende Teile waren einfach mit Sikaflex aufgefüllt oder teilweise gar nicht mehr vorhanden. Ein Wunder, dass dieses Fahrzeug überhaupt noch TÜV und SP bekommen hat. Denn der S 211 war bis Oktober 2019 noch im Einsatz!

Haha, ja ich kann mir schon denken warum. War auch erst mein Gedanke, aber gerade wenn man mit mehreren Leuten los möchte ist der Komfort vom Bus doch deutlich besser. Und ich muss sagen im Vergleich zu modernen Bussen ist die Baureihe 200 echt ein Segen, zumindest mein S 211. Gerade im Motorraum kommt man fast ohne Probleme überall dran und wenn etwas defekt ist lässt es sich auch meist ohne Probleme gleich instandsetzen.

Moin moin und vielen Dank!

Im Moment gilt es gerade die erstmal letzte große Fuhre an Teilen zu besorgen, denn ich wollte ihn dieses Jahr auf jeden Fall wieder roll-fähig bekommen - vielleicht sogar fahr-fähig, mal schauen.

Allein die Bremstrommeln für die 410x180er Bremse hinten zu bekommen war schon unglaublich schwer. Die Ankerplatten musste ich teilweise selbst anfertigen.

Also die 220er scheint es noch zu geben, aber die 180er.. schwierig. Weder Evobus selber, noch Heil und Sohn, noch Europart konnten mir die liefern. Bei Winkler bin ich mir grad nicht sicher. Darf ich fragen was du bezahlt hast pro Trommel?

Letztendlich habe ich viele Teile hier gekauft: https://bus-art-parts.pl/de/

Ich war zwar erst misstrauisch, aber die haben wirklich eine ganze Menge auf Lager und Speditionsversand war überhaupt kein Problem. Sprechen auch deutsch und können bei Teile-Anfragen weiterhelfen. Kann ich nur empfehlen.