Mehrere Versorgungsquellen

Eigentlich nicht, die Batterie nimmt den Strom den sie angeboten bekommt.

Kommt auch ein klein wenig auf den MPPT Laderegler an.

Seit ich den Victron verwende, hab ich da keinerlei Probleme mehr.

Egal was du machst, nimm einen Victron MPPT Regler, ich hab doppelt bezahlt, weil ich den am Anfang auch nicht genommen hatte.

Zitat von APITech

Sollte ich da vielleicht einen 230V Trennschütz einbauen und ein Trennrelais an den D+ der Lima, dass die Solar unterbrochen ist, wenn der Landstrom verbunden ist oder der Motor läuft?

Ich kenne Deine genaue Schaltung natürlich nicht, aber Du kannst - wenn Du Dein 230 V-Netz auch mal über Wandler von Batterien speist - getrost einen automatischen Vorrangschalter/Netzvorrangschalter verwenden. Den kann man auf verschiedene Arten anklemmen.

DAS kommt auf deine Schaltung und deinen INverter an...

Es gibt welche zB die von Ective, die schalten das Landstromladegerät ab wenn was von der sonne kommt..

DUMMERWEISE wird dabei nicht berücktsichtigt ob das auch ausreichend ist. (das war auch mein Problem)

Im Grunde ist es wurscht, du kannst natürlich auch parallel laden von mehren Quellen aus... die Batterie nimmt jeden Strom an.

Bei der FAhrt lädt die SOlar und die Lima da musst du dir keinen KOpf machen.

Der Victron schaltet von sich aus ab wenn genug iun der Batterie drin ist.

Das gilt aber jetzt nur für Blei/Säure Batterien... Bei AGM / LIPO / LiFePo sieht das ganz anders aus... Da sollte auf jedenfall ein BMS an die Batterien dran.

Hi

ich hab alles in Blei Säure.

und alle dürfen laden - Solar, Lichtmaschine, Landstrom u. Moppel (direkt auf 24V)

bei Motor an: sind alle gekoppelt und die Lichtmaschine u. ggf. Solar läd alle

da der Solarregler ja auf Bulk geht, ist seine Ladeschuss Spannung höher als die der

Lichtmaschine, dadurch kommt (gutes Wetter) der Strom beim Fahren vom Dach und

die Lichtmaschine läuft leer (frisst kein Diesel)

bei stand Alone: Solar und zur Not der Moppel

Bei Landstrom: die Victron und ggf. Solar

auf vielen Camping plätzen wird nicht pauschal sondern nach KWh abgerechnet

da stell ich die Victron bei gutem Wetter auf Generator und dreh sie auf 2A runter

dann kommt das meiste vom Dach und die Spitzen aus den Akkus

für die Starter Batterien wird eine Solarzelle bei unter 25,2V umgeschaltet und

bei 28,2v wieder zurück, haben auch ein eigenes Ladegerät für Landstrom

wegen Minusabschaltung muss ja alles Galvanisch getrennt sein

Gruß Klaus