Fernbediente Bustür

Sollte es von anderen Sendern kommen kannst du das mit einem Set mit Rolling Codeumgehen....

Zitat von SETRA-Uli

Danke für den Tip!

....aber ganz ehrlich ist mir der Preis schnuppe, wenn die Qualität stimmt!

Ich verwende das System übrigens mit mehreren Anwendung, aber immer mit den gleichen Sendern.

Im Bus das 24V DC System für die Tür und zu Hause das 230V AC System für eine kontaktlose Türöffnung.

Die Sender musste ich dazu natürlich in beide Systeme anlernen, so das Kanal A für die eine Funtkion und Kanal B für die andere Funktion genutzt werden kann. So brauch ich nur einen Sender mitnehmen und habe die andere als Reserve in der Schublade liegen.

Welche 24V 4-Kanal Fernbedienungen verwendet ihr denn eigentlich?

Mit 4 Kanälen und gleichzeitig 24V findet man ja keine Unmengen im Netz....

Einen schönen Gruss,

Thierry

Ich hab eine 12 V Fernbedienung, die über Relais schaltet. Die Relais bekommen dann 24V, die dann durchgetastet werden (brauche ja nur einen Impuls)

Die 12 V habe ich ja im Wohnkreis. Die 24 kommen vom Warnblinkschalter.

Zitat von Thierry

Welche 24V 4-Kanal Fernbedienungen verwendet ihr denn eigentlich?

Mit 4 Kanälen und gleichzeitig 24V findet man ja keine Unmengen im Netz....

Ooch das ist einfach....

https://www.ebay.de/itm/164750658956

https://www.ebay.de/itm/124700579387

https://www.ebay.de/itm/293405462395

Ich habe allerdings nur eine 2 Kanal verbaut. Im Bus in der 24 V und zu Haus in der 220V~ Variante.

So brauchte ich nur einen Sender für beide Anwendungen.
Diese hier:
https://www.amazon.de/emylo®-433-MHz-Funk-Fernbedienung-Schalter-Empfänger-schwarz/dp/B01A8A2IWY

Die haben bei mir nur die Aufgabe irgendwelche Impulse für irgendwelche Türen abzugeben.

Der Nachteil ist das man immer nur ALLE Kanäle auf TAST- oder RAST(Schalter)FUNKTION umstellen kann.

Wobei ich das System von eMylo nur wärmsten empfehlen kann.

Ich habe es wie Stuebi gemacht, allerdings habe ich von der 24 V Aufbaubatterie ein 6 qmm Kabel gezogen und einen seperaten Sicherungsverteiler gesetzt und darin die Türen vorne / hinten und den Getränkekühlschrank vorne abgesichert, aber für die Türen genügt das Dauerplus vom Warnblinker.

hab da vorne beim 4-Kanal FB (Position wichtig wegen Antenne meist fest integriert bzw. schlecht verlängerbar) sowieso einen 24-12V DCDC Wandler ... daher 12V Versorgungsspannung für das Modul kein Problem (schaltbar um ungewolltes Schalten zu verhindern) und geschaltete Spannung dabei jeweils 24V

und ja entweder Tast- oder Rastschaltung einstellbar - das ist ein bisschen doof - aber sowohl die Fronttür als auch die 3-Klang-Druckluft-Schweizer Postbushupe sowie die LED Scheinwerfer kommen damit zurecht ... eine zweite FB ist keine Option

Ich mach jetzt mal auf Dieter : Da ich sowieso einige Kabel (mit entsprechenden Durchmessern) und Sicherungen hinzufügen musste, ist das etwas aus dem Ruder gelaufen, dafür gibt es bei mir vorne jetzt alle notwendigen Spannungen für alles mögliche Gedöhns ... wer meinen Bus kennt, weiß was ich meine ... Diverse Beleuchtungen, Fahrzielanzeige, drei Navis (was hilft mir eine zweite konträre Meinung), ein Rück"spiegel" Flatscreen, Lüfter und Ladepunkte für alle möglichen Mobilgeräte ... neben der Zulassungsart sonstiges Kfz "mobiles Kraftwerk" ginge alternativ auch sonstiges Kfz "fahrende Disko"

Sorry ich muss mal wieder raus und ein paar (1000) km Bus fahren ...

Zitat von Sputnik

Sorry ich muss mal wieder raus und ein paar (1000) km Bus fahren ...

DA bist du nicht alleine... Die paar km vom Stellplatz zum TÜV und zum Wohnmobildinner sind nicht mal geeignet die Kiste auf eine ordentliche Betriebstemperatur zu bekommen bzw um beim Fahrer ein gewisses Fahrfreudengefühl auf kommen zu lassen.

Zitat von Sputnik

und ja entweder Tast- oder Rastschaltung einstellbar - das ist ein bisschen doof -

Tja, wenn man immer das billigste nimmt
Mein Teil kann als Relais und Stromstoß Schalter programiert werden, ganz wie es gebraucht wird.

ja aber nur auf allen Kanälen gleich ... richtig ? Falls nein sachdienliche Hinweise, bitte

hey - wielange kennen wir uns jetzt ?

Einzige Einschränkung : ich habe nur 2 Kanäle gebraucht , aber mit 2 Sets und einer 4 fach FB ist auch das sicher kein Problem.
Gibt es als 868 und 433 Ausführung.

@ Anstifter: Du hast mich missverstanden ... natürlich glaube ich Dir ... Deine Aussage war (mir) nur nicht ganz klar ... Die sachdienlichen Hinweise bezogen sich auf das Fabrikat ...

SUPERIOR OUTDOOR KIT 868,

SUPERIOR OUTDOOR KIT 433
SUPERIOR INDOOR KIT 433

wenn du beim Suchen nicht weiterkommst kannste ja mal bei mir nachfragen

Also würdet ihr empfehlen die ganze Sache abschaltbar zu gestalten um ungewolltes Öffnen/Schliessen zu verhindern?

Mein Aufbau ist komplett auf 24V, brauch aber eh 12V wegen dem Navi/Enterntainment was auch auf der Aufbaubatterie läuft. Werd dies dann dort abgreifen glaub ich

läuft auch mit 24 Volt :

das abschalten erschliesst sich mir nicht.
Wenn ich den Bus abschliesse ist die Fernbedienung und auch die Ansteuerung durch die Drucktasten ohne Funktion, also warum
noch zusätzlich abschalten ?

...bei den "etwas älteren Bussen" macht das Abschalten durchaus Sinn!

verstehe ich nicht - kannst du mir das erklären ?
Sind "neuere" Busse nur noch mit der Pneumatik verschlossen ??
Und wenn ja was ist dann wenn der Druck weg ist ?

Der Volvo ist auch mit Druck verschlossen. Wenn der Druck weg ist (das möge der kleine elektr. Extrakompressor verhindern) und nicht abgeschlossen ist, dann geht die Tür auf und bei Wind sogar ganz auf.

Deshalb haben wir aus einem alten Kühlschrankkompressor, bischen Luftleitung und einem Rückschlagventil ein Druckerhaltungssystem eingebaut. (Danke an der Stelle an stuebiR81 der federführend das System zusammen- und eingebaut hatte)