415 HDH als Basis

...über 12 Meter.

Bus ohne Gruben-Besichtigung kaufen würde ich nicht machen.

Um zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen, würde ich mit den Bus zu einer Prüf Organisation fahren, und gleich durchchecken lassen!

100%ige Sicherheit hast da zwar auch nicht, aber einigermaßen einen Überblick.

Lieber VOR dem Kauf einmal 150€ investieren, als NACH dem Kauf böse Überraschungen erleben!

.... wobei Überraschungen gibt's immer.....

....ne der ist genau 12m.

...hat auch noch die ältere AS-Tronic

Was mir gerade so einfällt:

- Servicehistorie

- Kupplung schon gemacht?

- Kupplungssteller?

- Getriebesteller?

- wie schauen die Achsträger der Antriebsachse und NLA aus?

- Stoßdämpfer rundum

- Achsaufnahme vorne unten
- Zustand Buchsen Längs- und Querlenker

- Lenkzylinder NLA - Geberzylinder

- Wasserkühler unten

- Ladeluftkühler ölig?

Alle diese Punkte werden jeweils schnell Vierstellig, allein von den Teilen her.

Also mein Fahrer Sessel schaut bei nachweislich größer 1Mio deutlich besser aus

Grüße aus dem Osten

Vocki

ruf einfach mal den ursprünglichen Halter an und frage ihn ob der Spiegel bei ihm schon defekt war (was kein gutes Licht auf die Busspedition werfen würde) und was bereits gemacht wurde und welchen km-Stand der bei Verkauf hatte

....also für 10.000,-€ mehr, nur halb so viele Kilometer, dann sollte der Fall wohl klar sein

Ich würde auch vorschlagen, nach Möglichkeit direkt von einem Busunternehmer zu kaufen, das spart

die Marge für den Händler ein, und da bekommst auch Antworten auf Deine Fragen!

Allerdings solltest Du als Gewerbetreibender auftreten, an privat verkauft keiner!

....wie es diese windigen Händler immer machen, ist mir schleierhaft.....

Mann lernt nie aus, ich kenne den 415 HDH bisher nur in der 12,30 mtr Ausführung ...
Aber frage doch mal bei Stefan Lay nach , der verkauft gerade einen 415 HDH aus schweizer Vorbesitz mit

der Hälfte an KM und ist sicher ein reeler Verkäufer .

....ich denke, das ist der Grund, warum es ein Modell vor dem Facelift sein muss, da noch 12 Meter....

Der Bus von Stefan ist laut den Bildern schon richtig schön,

vor allem Fahrzeuge aus der Schweiz kann man (fast!) blind kaufen!

....aber mit den 19% Mafiazulage kommt der Bus halt schon auf knapp 60k.....

Sei mal froh, dass der nicht die Automatik hat ... das war nicht das beste Produkt aus der Getriebeschmiede

....und den würde ich Dir nicht so sehr empfehlen, wenn du ne AS-Tronic haben möchtest achte darauf, dass immer der 502LA also der V8 mit 350kW drin steckt - der Reihensechser ist in Kombination mit der AS-Tronic sehr entschleunigend....

Mit dem manuellen Sechsganggetriebe geht es.

Und ja bei Lay kannst Du auf jeden Fall was kaufen - hab dort vor Jahren auch einen 415HDH angeschaut - kompetente Beratung - viel Erfahrung - und faire, angemessene Preise.

Hey Helmar - die AS-Tronic ist schwer ok - ist halt nichts für Rallybusfahrer
Wenn der Bus artgerecht bewegt wird ist die AS-Tronic gerade in Kombination mit dem ART (Abstandsgeregelter Tempomat) ein Traum (auch oder gerade dann, wenn man hinter einem O404 hinterherfährt - dann hat man eigentlich nichts mehr zu tun )

Du nicht - ich müsste da immer bremsen da ich keinen ART habe, sonst würde ich vermutlich draurammeln

.....aber Stefan!

ja nee iss klar ... ich, mit dem schlechtesten Leistungsgewicht "durfte" meist vorfahren, manuell schaltend die Bresche schlagen durch maximal kleinste Straßen z.B. im Erzgebirge, bayerischen Wald oder Harz und werde dann noch veralbert ... und wenn man dann mal vorne liegt heißt es, ja meine Automatik ist noch kalt, oder das war genau die Drehzahl / Übersetzungskombi das ich nicht dranbleiben konnte ... sehr witzig Kollegen ...

Und auf unseren Touren mit Stefan war er auch meist hinter mir ... Argument wenn der durchpasst schiebe ich da meinen O302 auch noch eben durch ... oder um Radzierblenden einzusammeln

So kann man entspannt reisen und fährt einfach nur der silbernen Wand (mal mit, mal ohne Fährrädern dran) hinterher und genießt die Landschaft ... ABER: Die silberne Wand bremst auch manchmal ... da geht es nicht immer nur AK voraus

ja genau ... und dann noch Helge ... da must Du aus Eigeninteresse grundsätzlich vorne fahren ... Warum ? Naja den Lärm kann man kaum aushalten und wer will schon Kunststoffblenden durch "Schlepphitze" verformt bekommen ... auch da nur Beschwerden