Luftfederung,Heck-Skiträger

Wenn Du das Problem mit der Neigung nur für's Winterlager lösen möchtest, einfach den Druck ablassen (4ter Kreis ist relevant) z.B. durch Entlüftung entsprechender Kessel und dann im Bus hin und her schaukeln bis die Federbälge auch leer sind ... Dann kann man auch deutlich niedriger einsteigen

Wenn er sich (passiert manchmal) von anderen Kreisen Luft leiht, die Kreise durch Bremsbetätigungen (Betriebs- und Feststellbremse) auch entlüften

der Federspeicher hat nicht damit zu tun ... Bloss die Finger weg davon ... ! Bremsbetätigungsdruck kommt bei der Feststellbremse eben von der Feder, die im Fahrzustand vom Luftdruck zurückgedrückt wird.

Wenn alle Kreise (komplett !) entlüftet sind und hin und hergeschauckel die Federbälge entleert (also absenkt), gibt es keinen Grund dafür das sich der Bus (wenn auch nur auf einer Seite) oben halten kann ... verstehe ich also nicht !

Wie versuchst Du das mehrfach ? Füllst Du die Druckluftanlage wieder auf bzw. startest den Motor im Winterlager ?

Eine Alternative zum maximal Druck ablassen bis in den unteren Anschlag kann auch ein Aufstellen auf 4 Böcke an den entsprechenden Aufnahmepunkten sein.
Damit hast du dann auch die Federbälge nicht in so einer extremen Position über längere Zeit. Und wenn du im Winter was unter dem Bus oder in den Radhäusern machen willst hast du da tatsächlich noch Platz

Guten Abend Jörg!

Wenn der Bus länger abgestellt ist, lass bei allen Kessel am Entwässerungsventil die Luft ab. Unten ist unten. Weniger wie Nullpunkt geht nicht! Neigung ist ausgeschlossen. Vorher sollten die Türen allerdings verschlossen sein.

Ich habe 4 Kanthölzer 10x10cm in der passenden Länge gemacht. Wenn der Bus in der Halle ist, kommen die Kanthölzer drunter und dann wird die Luft abgelassen. Mein Gedanke dabei war : Es gibt auch nach langer Standzeit garantiert keine eckigen Reifen, weil die Räder entlastet sind. Funktioniert bestens!

Gute Nacht wünscht Karle.

Hallo Jörg,
wenn alle Luftbälge leer sind, muss er eigentlich gerade stehen.
Es sei denn deine Anschlaggummis sind vielleicht unterschiedlich hoch,
oder es fehlt eventuell sogar eines.
Gruss Micha

Einstieghilfe? und noch Luft in den Bälgen.

Wenn man die Luft aus dem System abläßt, senkt der Bus sich nicht, weil die Niveauventile in Ruhestellung (zu) sind. Wie Sputnik schon sagte, muss man die zum regeln bringen, deswegen den Bus mal schaukeln. In der Praxis hab ich das aber noch nie hinbekommen, man muss wirklich die Federung ablassen. Hat der Bus keine Hebe-Senk Anlage, in welcher Form auch immer?

Böcke unterstellen kann unter Umständen für Probleme sorgen, aus denselben Gründen. In Fahrstellung ist die Federung wie gesagt durchs Niveauventil "zu", es kann also auch keine Luft einströmen, selbst wenn die Bälge leer sind. Dann hat man ein Problem wenn man nach dem Winter wieder wegfahren will, da hilft dann nur Gestänge vom Niveauventil aushängen und dieses hochheben.

Nochmals einen guten Abend !

Jörg, mein BOVA hat auch keine regelbare Luftfederung. Ganz im Gegenteil; der hat Blattfederung und zusätzlich Luftbälge. Wie schon oben beschrieben, stelle ich die Kanthölzer unter den Rahmen und lasse danach bei den 4 zuständigen kleinen Luftbehälter vorne wie auch hinten über die Entwässerungsventile die Luft raus. Die Luftbälge sind dann leer und der Bus sitzt auf den Kanthölzer satt auf. Die kleinen Luftbehälter sind seitlich unten und gut zu erreichen.

Gruß Karle

Nochmals einen guten....

Manuelle Niveauventile sind da auch drin. Rein theoretisch müssten die den Bus in der normalen Fahrstellung halten, weil die Ventile zu sind. Ist mir klar. Trotzdem geht nach Entleerung der kleinen Vorratskessel auch die Luft aus den Federbälgen. >>>Prima so....

Gruß Karle