Moin moin,
So, ganz frisch hier und schon viel zu H-Zulassung gelesen. Scheint ein leidiges Thema zu sein. Hab leider nichts für uns wirklich Passendes gefunden, deshalb hier noch einmal neues Thema dazu.
Folgendes Problem: LKW Mercedes 914, EZ 1988 schon bei Erstzulassung als Sonderaufbau für den damaligen "Sender Freies Berlin" Hatten reichlich Technikkram und Schneidepulte an Bord.
Unser Vorbesitzer hat den ca. 2006 rausgekauft, auf 7,5 abgelastet und minimal ausgebaut: Festbett hinten, Kühlschrank auf Gas und 12 Volt, 3 zusätzliche Fenster, eine Sprinter-Sitzbank hinter dem Fahrer Sitz (die ist auf jeden Fall zugelassen, da haben wir Unterlagen zu - muss ich nur suchen), Webasto 2000 Diesel-Standheizung 12 V. Elektronik auf 230 V- wobei das der Sender auch hatte. Zwei bis drei 12V Anschlüsse gelegt für halt so 12 Volt Sachen wie Wasser usw. Ach ja und ein Klapptisch. Und ihn dann als WoMO zugelassen.
Wir haben, seit wir den Wagen haben (seit 2010) immer wieder was umgebaut: Mittlerweile kein Gas mehr weil Kühlschrank über 12 V und kleine Gasflasche und Gaskocher für draußen (hasse es, im Mobil zu kochen) Dachfenster im Alkhoven, neue Lampen, wobei die meisten über Batterie laufen. Toilette immer nur über kleines PortaPotti im Raum - nicht als extra Bad. Waschbecken - den Tank dazu als Kanister im Aufbau - nicht Unterbau. Ach und wir haben den Dieseltank getauscht, weil der alte zugerotz war, das Diesel immer verschmutzt und regelmäßig alle Filter zugesetzt hat. Keine Dusche, keine Tanks o.ä.
So und jetzt kommt's. Wollen gerne H zulassen weil ist ja 30 Jahre und außen im Originalzustand (zugeben, neuerdings eine Markise seitlich dran, aber die wäre ich bereit zu opfern...Hinten hat der von Anfang an eine integrierte Markise gehabt.) Der Innenausbau ist vom Material her auch eher End 80er - eigentlich nix neues Festeingebautes drin. Fast alles Holz - höchstens die Sprinter-Sitzbank ist neuer. Und das Dachfenster. Aber da würde ich sonst auch ein gebrauchtes aus 1980 einbauen, da kenn ich nix. Ansonsten ist alles, was WIRKLICH mordern wäre portable.
H - wäre für uns super, da wir gerne und viel mit dem Wagen fahren, es sich aber nur lohnt noch mehr Geld reinzustecken, wenn wir H hätten. (brauche ich hier ja nicht zu erklären, was da jedes Jahr so an kleineren und gößeren Beträgen rein geht...) Mit H-Kennzeichen würden wir den Wagen demnächst noch mal völlig kernsanieren, da uns die Elektonik-Verlegung des Vorbesitzers nicht gefällt, die Isolierung des Unterbodens besser sein könnte und, und, und... Außerdem hätte er dann vermutlich auch einen höheren Wiederverkaufswert (falls wir uns jemals davon trennen könnten...)
Erster Prüfer bei unserem LKW Bundeswehr-Unimog Bastler sagte: NÖ, geht nicht! --- Keine Begründung ---- 
Jetzt DEKRA Prüfer in Bremen (Spezi für Oldtimer) angefragt. Der sagte, auf dem neuen Fahrzeugbrief (ausgestellt 2018 wg. Saisonkennzeichen-Änderung) kann er gar nicht sehen, wann das WoMo eingetragen wurde. Also auf seine Ansage hin Fahrzeugschein geschickt. Da konnte er auch nix drauf sehen - Also alten Fahrzeugbrief geschickt. Da stehen wir als Neubesitzer (seit 2010) drin und Zulassung auf den Vorbestizer 2006. Wann das Womo erstmals zugelassen wurde, kann ich nicht direkt sehen. Dann steht noch, neuer Fahrzeugbrief ausgestellt 2018.
Jetzt sagt der Prüfer daraufhin: NÖ, ist ja erst 2018 auf Womo zugelassen. Ich sag, ja aber wir haben den ja schon auf Womo übernommen, kann ja nich so hinkommen. Meint er: dann bräuchte er einen Nachweis, wann das Womo erstmals eingetragen wurde und dann die 20 Jahresfrist. 
Da kriegste echt die Motten. Hab vor allem jetzt im Sommer grad einen alten Feuerwehr-Mercedes gesehen, der war NEU ausgebaut Top modern mit allem Schnick Schnack und als Womo mit H zugelassen.... 
Ich höre und lese also IMMER WIEDER: KOMMT AUF DEN PRÜFER AN !!!!!
Frage jetzt an Euch H-Spezis: ist das überhaupt so möglich, wie wir uns das denken oder müssen wir mindestens bis 2026 warten um das H zu kriegen (was ich mir eingentlich nach aller Recherche nicht vorstellen kann...)
ODER:
Kennt jemand einen Prüfer der H-freundlich abnimmt? Vorzugsweise Norddeutschland, oder Richtung Recklinghausen, oder Stuttgarter Raum oder Freiburger Raum
Oder alles, was zwischen Bremen an der A7 und A5 Richtung Freiburg liegt... Denn die Strecke nehmen wir oft....
Wäre hier für einen Erfahrungsaustausch sehr dankbar!!!
Liebe Grüße und einen entspannten Abend
Mareike
Wir hatten hier vor ziemlich genau zwei Jahren, am 20.12.16, genau über diesen Artikel gesprochen.... 
