Hydraulik Stempel zur Fahrzeugausrichtung.

Die meisten hier haben eine Anlage von E&P, die sich über 4 Stützen automatisch ausrichtet.
Montieren, fertig. Beim Ankommen Knöpfchen drücken und der Rest geht von selbst.
Achja, beim kaufen bzw. bezahlen einmal kotzen...

Aber sonst ist das wohl ne feine Sache Nur direkt hinter der Hinterachse sollte man die Stempel
nicht zu tief montieren, damit Du beim runterfahren von einem Boardstein nicht aufschlägst

Damit wäre alles gesagt

Mit Druckmesser
Dann müsste dein Fahrzeuggewicht vorne/hinten/links/rechts gleich sein...
Das ist eher unwahrscheinlich...
Ich denke die Steuerung arbeitet mit einem Lagesensor...

...Und gäb es da nicht auch noch das Problem der unterschiedlichen Widerstände in Zylinder und Leitung? Beim Drucksensor wird ja nur gesagt das alle Leitungseingänge (also nicht mal die Kolbenringflächen) den gleichen Druck haben. Ich denke ein Lagensensor (gibt es ja mittlerweile sogar schon in Spielzeug - Drohnen), ist die einzige Lösung oder aber du steuerst eben alle Zylinder manuell einfach über eine Libelle, fände ich auch nicht schlimm...
Ansonsten gibt es ja noch die tollen Truma Plastikkeile....
Gruß
Sugar

4 GPS Empfänger ! Je einen pro Fz-ecke und schon geht das lustige auf und nieder los

Hallo habe auch die von EP drin, ich muss meist noch fein tuning von Hand machen wenn die Steuerung meint sie wäre fertig.

Wenn du die Komponenten alle schon hast, mach die ne Relais-Schaltung bei der du immer 2 Ventile gleichzeitig ansteuerst,also entweder beide vorn oder hinten rechts oder links, so verbiegst du das Auto nicht und brauchst keine Steuerung.