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Hallo,
weiß einer wo ich die EU-Vorschriften für Sitze bzw. deren Einbau und Befestigung finden kann.
Ich will diesen Sitz ein bauen, die Befestigung erfolgt mit M10er Edelstahlschrauben, durch meinen Sandwich-Boden mit Gegenplatte ca. 300x400mm aus Edelstahl.
Der Fahrersitz ist Werkseitig nur durch das GFK (ca. 4mm) mit Gegenlager aus Siebdruckplatten-Streifen geschraubt.(siehe Bild)
LG
Helmut
TÜV-Prüfer fragen ... war bei mir ein riesen Akt ... der Gurt ist das Problem, mit dem Hebel müssen da unten theoretisch ziemlich große Kräfte abgefangen werden ... wenn der Beifahrer einfach frei in die Windschutzscheibe fliegen könnte wäre das unkritisch ...
Bei mir waren der Fahrer- und Beifahrersitz (aber auch nicht eingetragen) nur in die Bodenplatte gespaxt (kein Witz) ... Hatte aber zuerst auch keinen Gurt am Fahrerplatz ... wozu auch ...
Viele Aktionen später war der Bus einige Kilogramm schwerer und alle Sitze fest und eingetragen ... Dank vieler 8.8er Gewindestäbe und diverser 2,5cm starker Stahlplatten an allen möglichen Stellen als Gegenlager
Der erste Vorschlag vom Prüfstellenleiter war ein nicht zerstörungsfreier Crashtest 
Was für ein Witzbold ... ist dann wenig später verschwunden und hat Platz für den Prüfingenieur gemacht der in m.E. kompletter Unkenntnis meinem Bus ein H gegeben hat 
Also wieder auskompensiert
Hallo Roxi,
bitte ausschliesslich Klassifizierung 10.9 oder höher bei der Verschraubung verwenden.
Bei Sandwichaufbau wie bei Dir die Konterplatte unten so weit wie möglich nach hinten
überstehen lassen ( möglichst sogar an einen ev. vorhandenen Querspriegel anbinden/schweissen.)
Dann sollte es auch keine Probleme bei der Abnahme geben.
Von der Anwendung von Edelstahl rate ich bei sicherheitsrelevanten Verschraubungen aufgrund
der Materialeigenschaften grundsätzlich ab.
Grüsse
Mike
Hallo Helmut
Hier Findest du die Richtlinien
http://eur-lex.europa.eu/legal…ri=URISERV:l21037&from=DE
Aber wie schon gesagt, ich würde das auch mit einem TÜV Prüfer absprechen.
Das Testen der Fahrzeuge M2 sieht so aus.
Der Wagen wird von einer 800mm hohen Plattform heruntergekippt.
Dann weist du zwar das deine Sitze halten, aber was nützt es dir dann.
Grüße von Klaus
Zum Sitz:
Bitte mal eine längere Strecke Probefahren, um zu wissen ob man darauf sitzen kann.
Die meisten Klappsitze sind unbequem.
Grüße von Klaus
Bitte mal eine längere Strecke Probefahren, um zu wissen ob man darauf sitzen kann.
Die meisten Klappsitze sind unbequem.
Die Diskussion ist bereits abgeschlossen, meine Beifahrerin will den 
Mike R
Schweißen bei GFK wird schwierig
Auf die Schrauben werde ich achten!
Hallo,
Ich habe die ganze Sache mit Sitzeintragung durch. Bei mir hat der Prüfer (und ich habe alles mit ihm abgestimmt, ist empfehlenswert)
folgendes verlangt:
Alles wie gesagt direkt abgestimmt und ohne Probleme angenommen bekommen.
Beste Grüße
Anbindung an das Fahrzeug min. fest an einem Hauptträger (auch indirekt über Verbindungsstreben möglich)
Verbindungsstreben nicht aus Baustahl
Sowas hab ich ja nicht 
Selbsttragende GFK-Karosserie 
Also wenn ich das "Gegenlager" aus Siebdruck für den Fahrersitz sehe
dann stimmt mich das optimistisch das ein Prüfer in A auch
ein solches Gegenlager für den Beifahrersitz abnimmt....
Also hinfahren und Fragen...
Ich glaub nicht, das mit den Brettern der Orginalsitz verbaut worden ist, wie waren die orginal Sitzreien verschraubt?
Dein Wort in Gottes Ohr 
Bei uns ist der TÜV allerdings 80Km entfernt, also hab ich zuerst mal ein Mail geschrieben
Ich glaub nicht, das mit den Brettern der Orginalsitz verbaut worden ist, wie waren die orginal Sitzreien verschraubt?
Pro Doppelsitze 4 Stk. M8 Schrauben durch den Fahrzeugboden und unten einen Kotflügelscheibe mit Mutter
Also ich würde die Hände über den Kopf
zusammen schlagen, wenn ich das mit dem
Holzboden so sehe und ich ein Prüfer wäre.
Aber einmal ganz ehrlich, wird da eh kein Prüfer
hinschauen, wenn man ihn nicht mit der Nase darauf
stößt. Aber aus Sicherheitsgründen würde ich da
eine Strebe einschweißen und daran verschrauben.
Normalerweise müssen neue Sitze heut zu Tage mit
einem Dreipunktgurt ausgestattet sein und dann käme
da eigentlich nur ein Gurtbock in Frage.
Also, Strebe einschweißen, mit den richtigen Schrauben
den Sitz befestigen und alles wird Gut.
Zu Vorschriften sage ich mal Nix. 
Also, Strebe einschweißen, mit den richtigen Schrauben
den Sitz befestigen und alles wird Gut.
Sorry, nochmal ganz langsam zum mitlesen,
ich habe keinen Rahmen wo ich was anschweißen kann 
Bei uns in Österreich läuft das so,
beim Typisieren muss ich zur Landes-Prüfstelle, die verlangt ein Gutachten vom TÜV oder von einem Zivilrechtlichen Gutachter für den Einbau von dem Sitz, wenn ich das habe hacken sie das einfach ab!
Die prüfen nichts die schauen nur on alles nach den EU-Richtlinien gebaut ist
Bei uns haben wir keinen "TÜV" bei uns kann jede Werkstatt das dafür eine Eignungsprüfung abgelegt hat, das "Pickerl" abnehmen.
In ganz Österreich gibt es ca. 8 Niederlassungen vom TÜV-Deutschland für alles mögliche!!
wenn mit die Schei... zu dick wird gibt es halt "vorerst" keinen Beifahrersitz, dann sitz der halt gegen die Fahrtrichtung am Essplatz
Frage, wie viele Sitze sind den eingetragen gewesen?
Nachträglich nach bestem Gewissen einbauen und gut iss. 
der war schon immer drinn und gut is.
...genau
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