Beiträge von Mike R

...habe 2 Standorte....

... Aidlingen auch...

moinsen,

EVObus hat 1999 den O520 rausgebracht.( im übrigen ein sehr nettes Chassiskonzept mit tragenden Dachrahmenprofilen)

In der Entwicklung gab es den reinelektrisch, ausgeliefert wurden Diesel-Hybridmodelle mit Brennstoffzelle.

Hat man sehr schnell eingestellt, da der Wartungsaufwand exorbitant war....

Grüße

Mike

Hallo Toorsten,

Wir rüsten beruflich bis 9 to auf E um....

Näheres per pm....

Hallo Torsten

Wenn Du Probleme hast, melde Dich bei mir....

...oder komm einfach vorbei...

(Wir sind in Clüversborstel)

LG

Mike

Hi Sugar,

Kampa Ace Air sieht gut aus.

Mit dem Aufbau-Aufwand und haben wir uns abgefunden...

Der Vorteil ist für mich, daß ich die Markise auch solo nutzen kann...

... das geht glaube ich nicht mit dem Kampa, oder?

Grüße

Mike

Hallo Sugar,

...fahre seit 19 Jahren mit 320 cm Markise (Omni )

...daran einen Safari Room, welchen ich bei mir oben am Dachrand ( N208 runde Dachkante seitlich ) angepasst habe.

reicht bei mir bis 320 cm Höhe und bietet ( durch den Rücksprung rundes Dach ) ca. 270x550cm Vorzelt.

Für mich und meine beiden Kids war das immer super bei schlechtem Wetter, oder wenn es abends kälter wird....

Gruß

Mike

Hallo zusammen,

hochkant hängen ist definitiv kein HV-Batteriethema, der ist das völlig egal...
...aber da eigentlich stets irgendeine Komponente flüssig gekühlt wird, gibt es spätestens an dieser Stelle ein NoGo....
.. auch und erst recht beim Verbrenner-Fahrzeug....

Grüße
Mike

.......bitte....bitte...

..wer bedenken hat, dass der geberzylinderkolben bereits schadhaft ist, sollte ihn wohl dringend austauschen.....

....bitte .....bitte

...da schließ' ich mich dem Rudi mal an....

Gruß
Mike

...auch von mir alles Gute.....

Hi,
wird bei neoplan standardmäßig so gemacht....
Die äussere Dichtung wird mit Sika einfach drübermodelliert.

Ist nach meiner Erfahrung mit nunmehr 3 Scheiben auch dicht....

Gruss
Mike

Hi Lovis,

meiner ist ein N208 Jetliner BJ 86

hier die Gasfedern:

G10-23 0080 1 0238 AU 19 AB11 01200N

Stckpreis: ca. 40 EUR netto ( 4 Stck verbaut )

Anschluß Kolbenstange: AU19 M8 Durchmesser 8 t=10 | Anschluß Zylinder AB 11 Durchmesser 8 t=10


Hahn Gasfedern
Waldstraße 39-43
73773 Aichwald

Bei Hahn findest Du auf der HP auch einen Kalkulator.

Achtung:
Die o.g. Gasfedern sind 5mm kürzer als die originalen ( habe ich so bestellt, lassen sich erheblich besser einbauen )
Die Klappe bleibt trotzdem oben.....
Die Original-Länge habe ich nicht verbaut bekommen......

Gruß Mike

Hi

habe gerade neue verbaut.....
Kann Dir morgen die Bestellnr geben

Gruss
Mike

Hallo Helmut,

bin mehrfach an dieser Aufgabe gescheitert
( untere Hubbettabdeckung )

Meist sind die Klappen aus PP EP oder noch schlimmer aus ABS.

Die Lösung, welche letztendlich sehr gut funktioniert hat ist:

--echtes Leder ( auch nicht so viel teuerer als Kunstleder )
--technicoll 9221---

Dazu ein Tip für alles rund ums kleben:

http://www.ottozeus.de

hat eine sehr gutes Klebelexikon

Gruß
Mike

@ Schneemann,

komisch,
der "deutsche Michel", ( ich )

- welcher selbstverständlich nicht über Deine "eidgenössische Gründlichkeit" verfügt-

hat diesen Treat in keinster Weise als Idee des " Erschleichens subventionierten Stromes "
verstanden.

Punkt.

Mike

Hi,

die Idee ist gut.
Wenn der Sion tatsächlich ein bidirektionales Ladegerät erhält, könnt Ihr damit Strom aus dem
E-Mobil zur Versorgung ziehen.

Alleine die Ansage, mittels der auf dem Fahrzeug verbauten Solarzellen günstigstenfalls für bis zu 30km
Strom zu generieren ( bei bestgerechneten 11KW/100km beim Kleinstfahrzeug und 30km/h entspricht das mehr als 3KW)
ist doch mit äusserster Vorsicht zu geniessen, wenn nicht in das Reich der Märchen und Fabeln zu verweisen.

Wenn Ihr jeoch zusätzlich Solar auf den Bus baut, mit dem Ihr das Fahrzeug laden könnt, wird ein durchaus passender Schuh daraus......

mit e-mobiligen Grüßen

Mike

Fred,
gugscht Du
(...ist eh schöner.. )
https://www.ebay-kleinanzeigen…onner-/719091853-220-9047

Gruß
Mike

Hallo Uwe,

das klacken sind scheinbar die Ventile für Drucklufttüren, wie Stuebi schon sagte.
Jetzt fehlt offensichtlich die Druckluft, um die Türen zu öffnen.
Hierfür wurden bei mir ca. 5 bar benötigt, bis sich etwas rührt.

Gib doch vielleicht mal 8 bar Druck von aussen auf die Kessel, vielleicht klemmt das Ventil zum Türkessel...

Viel Erfolg

Gruss
Mike

Aha

...da ist mir wohl was entgangen....

...da bin ich ja wohl auch falsch hier....

..so wie jeder R80, R81, etc Eigner wohl dann auch....

....sorry, hab ich nicht gewußt. .....

Grüsse aus der unter 7,5 to Liga....